大型油船结构尺寸直接计算法研究

介绍了满足ＤｎＶ规范的大型油船结构尺寸直接计算法的原理和部分计算结果。计算结果表明该方法优化效果明显，计算速度快，使用可靠。     

船体板在静,动载荷作用下的塑性响应

本文研究了矩形板和梁的塑性特性，采用较简单的理论方法来估计偶然横向载荷作用下舰船和水上运载具壳板的损伤。本文中砰击损伤方面以前的研究工作作了简要的回顾，并较详细地考虑了由于波浪冲击引起肥大型船首部的损伤。本文对已有的研究成果进行综合与分析，并同试验结果进行分析与比较，从而得出可供参考的计算方法。     

大型油船结构优化设计研究进展

综述了大型油船结构设计的特点;从中剖面纵向构件优化设计、横向构件优化设计及横舱壁结构优化设计三方面评述了国内油船结构优化设计的现状;对国外船舶结构优化设计的进展也作了评述;最后指出大型油船结构优化设计尚需进一步研究的若干问题。