客车企业竞争型售后服务体系的探讨

本文通过对客车售后服务体系的演变分析，揭示了售后服务在当前市场竞争中所处的重要地位，由此提出了客车企业建立竞争型服务体系的管理概念，并就客车企业建立竞争型售后服务体系提出了具体的实施策略，为企业实行现代化的市场服务管理提供了可供实际操作的参考意见。该文发表以后受到业内的普遍关注，目前已有5家汽车刊物转载了这篇文章。     

东北地区售后服务市场走访见闻

如今的客车市场正逐步进入诸侯争雄的时代,售后服务即将成为售前的最主要牵引力,由此可见,在未来的竞争中,只有拥有优秀的售后服务能力的客车企业才能引导整车销售市场的走向。     

车主访谈

访谈手记客车售后服务满意度较高随着客车市场的不断发展,我国客车行业的售后服务水平得到了快速提高。特别是近几年,在高铁、轻轨等轨道交通的冲击下,公路客运市场萎缩,导致各客车企业之间竞争愈发激烈,为更好地吸引客户,大家正由＂价格战＂转向＂服务战＂。     

客车企业需构建竞争型售后服务新体系

客车市场售后服务模式的发展历程 自1997年客车市场启动以来,中国客车市场条件已经发生了很大变化.国内交通道路设施继续快速建设,经济持续发展,交通客流量不断增加,国民消费水平上升,汽车环保标准日益严格,客车使用年限缩短及更新速度加快,市场竞争环境及机制逐渐完善,西部大开发,以及中国将举办奥运会和世博会等,都将对中国大中型客车市场的发展起到良好的推动作用.     

Adobe Illustrator软件在编制客车零件图册中的应用

随着中国经济稳步增长和进一步对外开放。我国各大品牌的客车在国际市场充满商机。为适应客车出口需要及与国际市场接轨,在客车出口时需要提供客车零件图册。零件图册是为了方便客户利用其按图索骥,快速准确地查找到需要更换的零部件号,便于售后服务和配件购买。     

基于互联网的客车企业售后服务系统研究与设计

分析了目前客车生产企业售后服务的现状和存在的问题。针对这些问题,充分利用互联网技术的优势,建立了基于互联网的客车生产企业售后服务管理系统,构建起客车企业和客户之间直接、高效的沟通交流渠道,对提高客车售后服务的深度、广度和及时性方面将起到很大的作用。     

对大中型客车出口形势的分析

2007年,我国大中型客车出口形势大好,各企业纷纷加大对海外战略市场开拓的力度,也更加重视售后服务网络的规划与建设,国际订单数量猛增,出口市场再创新高.     

金旅公司在重庆市场的二次营销

近一个时期以来,在国家拉动内需、刺激经济的政策背景下,重庆地区的旅游、公交行业得到了政府多项支持,为客车销售开拓了广阔市场.为了解当地客车市场情况,<商用汽车>杂志记者前期赴重庆走访了多家客运公司和用户,其中包括金旅客车川渝大区重庆片区业务主管钟小波经理,并共同走访了重庆红岩联线文化发展管理中心(红岩联线).通过了解,金旅客车通过完善售后服务,获得了市场认可,并有效促进了金旅客车在重庆市场的二次营销.     

进入农村市场，江淮底盘的底气何在

农村客车是个老话题了,从2004年交通部公布《乡村公路运营客车结构和性能通用要求》征求意见稿到现在,乡村客车依然处在起步阶段。广袤的农村、众多的人口、几乎空白的客车市场,虽然农村客运市场有着太多的想象空间,但低消费能力的市场、单薄的利润、分散的客户、巨大的售后服务投入,使得众多汽车企业望而却步。     

车主访谈

<正>访谈手记客车售后服务市场调查上期车主访谈中,记者针对3·15晚会上揭露的汽车4S店过度维修行为调查了卡车售后维修市场的情况,得到了车主们积极反馈。此次记者又带着同样的问题来到颐和园外的停车场内,向客车驾驶员了解客车维修市场的情况。