重型载货汽车发展态势简析

1重型载货汽车市场的总量预测 重型载货汽车1999年以后产销呈现出高速增长的强劲态势,在国民经济中占有很高的地位.据有关媒体资料,10年来国产重型载货车总销量近90万辆,如果加上进口重型货车,估计日前重型货车的保有量可达到95万辆.市场的迅速扩容激发了汽车企业生产重型载货车的热情,各企业惟恐失去挤占市场的良机,纷纷上马重型车项目.但市场是不会永远无限制地高速扩容的,重货保有量的平衡点究竟位于何处?从2003年整个重型载货车的产销量情况看,同比增长只有5%,虽然产销量也呈增长的态势,但明显出现滞涨.因为国产重型货车的产销量2000年至2002年激增极快,年增长率超过60%,估计其年增长率将在以后3年放缓,普遍的看法是会超过15%～20%.由此预测市场的总体容量应在100万辆左右.     

统计大缩水:重型货车很受伤

众所周知,这两年中国汽车市场中的一个大热门是重型货车。国家的统计数据表明:重型货车销量1997年约3万辆,1998年出现明显上升,到1999年达到5万辆水平,而2000年更上一层楼要到8万辆。但实际上这个数据并不正确,而且不正确的程度还比较严重。通俗地说,根据国家的汽车技术标准,货车额定装载质量达到8t的便算作是重型货车。如果按这样的标准     

每周要闻

重货市场新的参与者，福伊特公司进军中国生产缓遮器和自动变速器，2004年1-9月我国出口汽车25．8万辆，广州本田新建第二生产工厂，南汽集团拟生产重型货车。     

公路货运车辆重型化、专用化趋势

随着国家把发展集装箱车、厢式货车、8吨以上的重型柴油货车和加快普通敞篷货车的厢式化列入《道路运输业发展规划纲要》 ,并制定了一系列优惠政策以后 ,货运市场对重型车和专用车需求的增长已成必然趋势。据资料显示 ,今后 5年内 ,我国运营货车总量将达到 6 0 0万辆 ,其中重型专用车占 15 %以上 ,厢式货车 110万辆以上 ,重型载货车占 10 %以上 ;十年内运营货车的总量将达到 75 0万辆 ,其中重型专用车占 30 %以上 ,厢式货车占普通载货汽车的 2 0 %以上 ,重型车占 2 0 %以上。货运车辆的调整是以切实提高运输效率、降低能耗、实现货物运输厢…     

实现专用汽车重型化的几个重要因素

近年来,国民经济持续高速发展,能源供需矛盾日益加剧,国家推行可持续发展战略等因素,使货运、建筑、制造、服务等产业向着集约、高效、环保、低耗等方向转变,并导致货车市场的不断细化以及货车重型化、专用化、高效化程度的不断提高,继而带动运输、建筑、制造、服务等产业结构的不断升级。2000年以来,我国重型货车飞速发展,货车“缺轻少重”的局面得到了大大的缓解。1993—2003年10年间重型货车销量从3万辆猛增至25.5万辆。前7年一直在3～3.6万辆徘徊;2000年以来呈现出快速增长态势:2000—2002年均增长70%左右,2003年因受“非典”影响仅约为…     

7月重卡销售13.9万辆

正2020年7月,我国重卡市场持续火爆,重型货车销售13.9万辆,同比增长83.9%;前7月,重型货车销售95.3万辆,同比增长30%。今年7月份,解放以3.53万辆的成绩和同比92%的增速,稳居冠军宝座;1～7月,解放重卡累计销售26.49万辆,同比增长38%,市场占有率从去年同期的26.2%提高到今年的27.6%。东风公司7月份     

1月重卡热销10.96万 同比增32%

正2月9日,中汽协发布了2018年1月份货车产销数据。1月份重卡销量10.96万辆,同比增长32.02%;中卡销量1.58万辆,同比增长3.97%;轻卡销量14.69万辆,同比增长24.31%;微卡销量4.54万辆,同比下降14.34%。由数据来看,我国1月份重卡、中卡及轻卡的销量同比均增长,可以说是为今年的货车市场开了一个好头。重型货车产销10.08万辆和10.96万辆,环比增长8.59%和65.41%,同比增长23.19%     

重型货车市场：产销提速 贡献度大

12009年重型货车市场回顾1．1产销量统计据中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2009年我国国产汽车产销量分别为1379．10万辆和1364．48万辆，首次成为世界汽车产销第一大国。     

2011年上半年国内载货车、半挂牵引车和专用车市场萎靡不振

今年以来,国家宏观经济环境的不景气、相关政策的带动不明显,导致整个汽车市场在进入第二季度以后仍然持续走低,同时工程建设市场的步履艰难以及物流市场的接近饱和,进一步加剧了国内货车市场的颓势。6月份,货车生产9.09万辆,环比降低11.46%,同比降低21.90%,市场继续萎缩。其中,重型货车生产5369辆,环比降低39.06%,同比降低42.16%;中型货车生产4700辆,     

重型货车市场:强劲上扬发展平稳

据中国汽车工业协会的统计,2007年,货车市场实现全面增长,增速稳中有升,产销量双双突破200万辆。全年共计生产货车215.73万辆,同比增长23.07%;销售214.45万辆,同比增长28.85%。在细分市场中,重型货车凭借极高的产销同比增幅成为推动行业前进的最强动力。从2007年3月份开始,新一     

下半年商用车预期转好

<正>2014年上半年汽车销售了1168万辆,其中乘用车销售了963万辆,累计增长11.2%,商用车则完成了205万辆,累计下降3.2%。商用车中,客车及客车底盘完成了27.9万辆,货车、货车底盘、牵引车共完成了177.1万辆。具体到各细分市场,表现也不尽相同。货车行业中,只有重型货车为累计同比增长6.53%,其他中型、轻型、微型货车均有不同程度的下跌;客车版块中,只有轻型客车为累计同比增长9.7%,其他大型、中型客车均有不同幅度的下降。     

工信部拟推广200万辆新能源汽车

正淘汰100万辆重型柴油货车工信部拟推广200万辆新能源汽车在8月2日的微信公众号上,我们发布了一篇题为《淘汰100万辆重型柴油货车工信部拟推广200万辆新能源汽车》,很快就得到了大量的关注。文章是关于工信部出台的《工业和信息化部关于印发坚决打好工业和通信业污染防治攻坚战三年行动计划     

9月重卡销售突破10万辆

正10月12日,中汽协发布9月份货车产销数据。9月,国内重卡总销量10.11万辆,同比增长91%,1~9月累计销量87.46万辆,累计增长77.66%。9月货车产销状况:重型货车产销10.26万辆和10.11万辆,环比增长9.80%和7.95%,同比增长91.75%和91%;中型货车产销2.32万辆和2.27万辆,环比增长12.44%和23.14%,同比增长26.58%和12.55%;轻型货车产销15.03万辆和14.92万辆,环比     

前七月中国商用车市场产销盘点

2013年1～7月,汽车产销增幅较前6月略有减缓,但继续保持在10%以上增长。1～7月,汽车产销1233.50万辆和1 229.86万辆,同比增长12.46%和12.02%,增幅较前6月小幅减缓。其中商用车产销237.17万辆和239.58万辆,同比累计增长8.64%和6.75%。货车市场产销2013年1～7月,国内货车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计产销量分别为206.12万辆和208.82万辆,同比分别累计增长8.31%和6.31%。1～7月,重型货车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计产销量分别为44.29万辆和45.15万辆,产销同比分别累计增长1 6.49%和     

良性发展的重货市场——2007年1～4月份市场分析及展望

2007年1～4月份,我国重型货车（含整车、底盘及半挂牵引车）市场累计完成销售159303辆,同比累计增长60．17％,市场发展前景普遍看好。2007年1～4月份,在三大车型中,重型货车底盘市场需求量最大,销量达72013辆,占有45．21％的比重;其次是半挂牵引车。[第一段]     

一季度商用车销106万辆 同比增速稳定

<正>一季度,客车和货车产销同比呈稳定增长。其中,客车产量增幅较上年同期有所减缓,销量增幅略有提升,货车产销结束上年下降形势,呈小幅增长。1~3月,客车产销12.37万辆和12.86万辆,同比增长6.14%和10.55%。其中:大型客车产销1.51万辆和1.54万辆,同比下降5.18%和4.64%;中型客车产销1.50万辆和1.57万辆,同比下降5.06%和3.43%;轻型客车产销9.36万辆和9.75万辆,同比增长10.35%和16.17%。货车产销96.93万辆和92.42万辆,同比增长8.01%和4.42%。其中,重型货车产销22.65万辆和20.29万辆,同比增长24.84%和20.24%;中型货车产销7.04万辆和6.67万辆,同比下降10.14%和8.88%;轻型货车产销53.02万辆和51.23万辆,同比增长8.80%和4.41%;微型货车产销14.22万辆和14.23万辆,同比下降5.40%和6.67%。     

遏制大货车恶性交通事故路在何方？

随着我国经济发展和人民生活水平提高,机动车保有量迅速增加,而我国卡车市场也进入了快速增长期,据中国汽车工业协会统计数据显示,2008年我国共销售货车164万辆、半挂牵引车19万辆,同比分别增长8％和9％,而仅2009年上半年,卡车产销141．82万辆,产量同比增长2．35％,其中,货车产销111．14万辆和110．31万辆,同比增长19．03％和16．53％。大货车数量的迅猛增长。同时重特大货车恶性交通事故频发,遏制货车恶情交通事故成为目前交通管理工作中的重要课题,如何解决成为全社会需要面对的问题。     

2008重卡市场:拐点或将再现

近年来,重卡市场的表现已成为研究分析商用车市场,尤其是判断和预测载货车市场走势的一个重要风向标.2007年行业重卡(含重型货车、重型货车非完整车辆和半挂牵引车,下同)销售达到48.75万辆,增幅为58.63%.正是由于重卡市场的强劲增长,拉动整个商用车市场的高速增长,出现商用车和乘用车增幅均超过20%,2大类车型并驾齐驱的可喜而难得的局面.     

3月销售14.4万辆 重卡月销量破新高

<正>据数据显示,2019年3月,我国重型卡车市场约销售14.4万辆,环比增长85%,同比增长4%,刷新了重卡汽车市场月销量的历史新高。汽车专家认为,基建落地、更新换代、环保等多重因素加速释放了重卡汽车市场需求。重卡在传统的3月旺季市场交出了一份满意的答卷,并且超过了上年同期13.89万辆的月度最好水平。从一季度累计来看,重型卡车市场共计销售32.07万辆,与上年同期基本持平。     

1月重卡销量破8万 重汽跃居第二

正继2016年重卡销量以73.3万的小高峰收尾,不少人对2017年的市场持观望态度,1月份的重卡销量也是让人颇为关注。根据中汽协最新数据公布,2017年1月,货车产销26.75万辆和27.17万辆,同比增长4.68%和20.71%。其中,重型货车产销8.18万辆和8.30万辆,同比增长87.62%和125.15%。开年第一局,重卡市场继续保持强势增长。解放依然保持重卡的单月销量冠军,1月销售2.48万辆,是唯一一家单月销量冲破2万的厂家。新年新气象,重卡市场的另一个惊喜是重汽当月销量超过东风,跃居第二,1月份销