莫斯科大型运输系统地铁与公路同用一座隧道

2007年12月，莫斯科大型交通运输项目谢列布良诺保尔斯基爻通运输隧道投入运营，该隧道把巴尔蒂亚快速公路干道同市中心联系起来，大大减轻了鲁布廖夫斯科耶公路干线和沃洛科拉姆斯科耶公路十线的运输压力。1996年莫斯科单加的巴尔蒂亚快速公路干道的第一个区段工程完工，虽与莫斯科公路环线相连接，但不能进入城内，     

山岭区公路选线设计的体会

在对既有路改造的过程中，应采取什么样的方法，处理好充分利用与积极提高相结合的关系，提出合理的改造方案，将原有公路提高到要求的技术等级和标准．文章结合省道郊柏线平和霞寨至柏松关段改建工程，简要介绍山岭重丘二级公路选线设计程序．     

浅谈山岭重丘区公路纵断面设计中的几个问题

结合张家界至罗依溪二级公路纵断面线形设计，提出了山岭重丘区公路纵断面设计中应该注意的几个问题。     

公路BOT项目的工程造价审查

公路项目BOT在我国交通建设中有效地解决了资金不足的问题而得到广泛采用。但如何在BOT项目中加强造价审查,既控制工程造价,又树立投资者的信心是在公路BOT项目推广和运行一段时间后对工程造价人员提出的新的课题。此文通过对某BOT项目的造价审查,提出了审查BOT项目的方法,并指出必须对BOT项目的工程造价进行全面控制,从而使更多的公路建设通过BOT方式进行投融资,加快我国的公路建设。     

非洲公路项目建设管理体制研究

研究目的:在结合刚果(布)国家1号公路(首都布拉柴-第二大城市黑角)总承包项目建设管理体制的基础上,探讨非洲公路项目建设管理体制的特点,为我国的对外承包商继续开拓非洲以及海外建筑市场提供有益的借鉴.研究结论:通过研究得出非洲公路项目建设管理体制具有如下特点:(1)非洲有广阔的公路工程承包市场;(2)非洲公路项目大多采用设计、施工一体化总承包的建设管理体制;(3)非洲公路设计模式与施工现场结合更加紧密,设计内容比国内标准要多、更细一些;(4)对于非洲公路项目,承包商面临着各种风险,中国企业应在做好充分调查准备工作后,运用各种风险应对措施将风险降致最低.     

在FIDIC条件下的三大目标控制

通过对越南一号公路项目建设中的监理工作的分析，抛砖引玉，为以后我院开展类似的监理工作打下基础。     

非洲地区公路项目设计模式研究

研究目的:结合刚果(布)国家1号公路总承包项目的设计模式,探讨非洲公路项目设计管理体制的特点、设计标准的采用以及公路项目中设计的角色定位,并与国内设计模式作比较,为我国的设计工作者进行海外公路项目设计提供有益的借鉴.研究结论:(1) 非洲公路项目大多采用设计、施工一体化总承包的建设管理体制;(2) 非洲公路设计一般采用欧洲标准体系,相应的设计阶段更为详细;(3) 非洲公路设计模式与施工现场结合更加紧密,设计内容比国内标准要更多、更细一些,设计流程也更繁琐;(4) 设计施工一体化模式下设计更要充分考虑施工条件、施工方案等各方面因素,在效益最大化过程中起到举足轻重的作用.     

温母洞隧道防火技术措施

本以金城江至水任二级公路温母洞隧道为例，阐述了隧道防水原则，防水方法等。     

长江隧桥工程进展顺利

上海长江隧桥工程是国家重点公路建设规划中上海至西安公路的重要组成部分。工程采用“南隧北桥”方案，是目前世界最大的桥隧工程。通道南起浦东五号沟，接上海郊区环线，过长江南港水域，经长兴岛再过长江北港水域，止于崇明岛陈家镇。其中，以隧道方式穿越长江南港水域，长约8．9km；以桥梁方式跨越长江北港水域，长约10．3km；长兴岛和崇明岛接线道路长约6．3km，全长25．5km，项目总投资约126亿元。     

基于本体融合公路BIM与信息检索机制研究

为解决传统公路项目建设中工程信息检索困难的问题,实现工程项目全生命周期的信息集成,研究基于本体的公路信息交互理论框架体系,利用本体语言对公路项目进行描述,将公路子单元间的关联概念进行拓展性描述,建立高速公路领域本体模型.基于高速公路的基元模型,在Revit中构建高速公路整体BIM模型作为本体信息的载体,通过实例来演示对项目信息的检索.研究结果表明:通过建立基于本体的公路BIM模型可集成项目全生命周期的信息,并具体细分到每一个子单元.此外,基于本体语义检索,使用SPARQL可以在相应的高速公路BIM三维模型中检索到相关信息,实现公路信息交互与检索.     

公路透视图CAD的开发

透视图是评价公路几何设计的有效工具，本文结合湖南省科委下达的“公路路线ＣＡＤ”课题，采用了两种计算和绘制公路透视图的方法：一种是在二维平面上，通过计算物点在透视画面上的坐标来生成透视图，另一种是在三维空间中，先生成公路实体，然后根据透视原理模拟出照相机拍摄景物的全过程，生成拟建公路的“照片”。     

公路设计的灵活性

第一章 公路规划及建设总揽 公路设计仅是整个公路建设过程中的一部分。在历史上，详细的设计在中间进行，联系前期规划、初步设计和后期的道路征地、建设、和养护工作。虽然这些是不同的活动，但在设计过程中，协调在一起工作的各类学科人员，包括设计者，有相当多的重叠工作。     

关于铁路系统内组建集装箱拖车运输全国网络的建议

分析了国际集装箱，拖车运输业市场及其装备发展的现状与趋势，提出了我国集装箱，拖车运输业，特别是装备发展的设想，建议在铁路系统内组建集装箱，拖车（铁路，公路联运）运输总公司，以将铁路货运服务延伸至公路运输。     

公路施工的水毁防治

水对公路的毁坏是屡见不鲜的，它将影响公路的运营质量和使用寿命，文章介绍福州长乐国际机场公路在施工阶段遭雨水毁坏的原因分析及防治措施。     

法国铁路运输将取代公路运输

公路拥堵，燃由成本上升，铁路运输竞争力凸显，成为未来取代公路运输的选择。2007年11月格勒诺尔环境圆桌会议上提出到2012年将非公路货运总量提高至25％（目前为14％），到2020年将碳排放降低至20％。除对客运放松管制，欧盟当局着手货运自由化进程，先从成员国间扩跨国运输开始。这将推进法国商业环境。     

中铁快运开出公路干线快运班车

2006年5月10日，中铁快运股份有限公司正式开通了北京至郑州等8条公路干线快运班车，结合各大区域的公路支线网络，形成了覆盖华北、东北、华中、华东、西北的公路运输网络。中铁快运股份有限公司在提高市场竞争力，实现公铁联运，构建可控、可靠的综合运输网络方面，迈出了实质性的一步。     

西宁至贵德二级公路拉鸡山越岭方案工程地质比选及建议

本文针对拉鸡山越岭地区的工程地质条件，就西宁至贵德二级公路拉鸡山越岭方案比选工程可行性研究工作进行总结，对下一步初勘工作提出建议。     

公路线形与景观环境协调设计的探索

从公路线形与景观环境协调配合的角度出发，阐述了公路规划设计，公路的平、纵线形设计，平、纵线形组合设计，使公路线形达到内部协调性和外部融合性的统一，并提出了公路线形与景观协调设计的原则。     

南疆铁路阿克苏至新进子段314国道立交方案优化

在南疆铁路阿克苏至新井子段314国道立交方案的比较优化过程中，由于采取的措施合理，推荐的方案既保持了314国道的现状，又减少了铁路施工对公路交通的干扰，而且投资最为经济合理，取得了显的经济效益，也为今后铁路与公路交叉方案优化设计工作积累了一定的经验。     

滇藏公路中甸至松园桥段路线方案影响因素及对策研究

滇藏公路中甸至松园桥段由于沿线条件特殊,控制路线方案因素错综复杂,从影响路线方案因素的角度出发,分析总结了中松公路路线方案影响因素及处理措施,确定了合理可行的路线方案,也可为其他同类工程提供借鉴。