共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
在玛莎拉蒂"三叉戟"最强性能家族:GranTurismo Sport GT、GT MCStradale、GranCabrio Sport等高性能跑车的列队迎接中,第六代玛莎拉蒂Quattroporte总裁杀入北京金港赛车场,V8发动机的轰鸣声,在每一个弯道后,都会震彻心扉的咆哮出来 相似文献
2.
3.
4.
5.
6.
《拖拉机汽车驾驶员》2008,(6):110-111
对于玛莎拉蒂,我永远对它的三叉戟最感兴趣,车头如浮雕般的海王之戟总让人不能安分下来。这一次体验到的是上次错过了意大利试车的GT鼻祖——玛莎拉蒂GranTurismo,这也是玛莎拉蒂进入中国之后第一次国内开放试车。 相似文献
7.
8.
9.
10.
赵燃 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(8):208-209
其实玛莎拉蒂早就应该有这样一款车,动力更强、重量更轻,从而换来比GranTurismo S更为精准的操控,让车主们玩车的乐趣更多一些。能满足这些要求的正是玛莎拉蒂刚刚推出的这款GranTurismo MC Stradale,它成为了玛莎拉蒂车系中速度最快、质量最轻、动力最强的车型。 相似文献
11.
这次旅行,给我带来不仅仅是驾驭的激情,更是一路难忘的记忆!7月19日清晨,酒店楼下齐刷刷地停着近40辆玛莎拉蒂。Quattroporte总裁、GranTurismo Sport跑车运动版、GranCabrio Sport敞篷跑车运动版等旗舰车型全部到齐。出发的前一刻,所有车辆启动,顿时,此起彼伏的引擎声浪令人陶醉不已。我参加的这段"玛莎拉蒂1000"内蒙拉力之旅为期5天,从海拉尔出发,一路往东北方向,经额尔古纳、根河、白鹭岛、室韦,再 相似文献
12.
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale已不再陌生,第二次亲密接触让我对该车的性能已有了进一步的了解。但作为玛莎拉蒂车系中速度最快、质量最轻、动力最强的跑车,背后又意味着牺牲了什么,获得了什么。GranTurismo MC Stradale作为第一辆拥有专用赛车模式的玛莎拉蒂跑车,它在实现您 相似文献
13.
14.
15.
GranCabrio和GranTurismo不是一个系列。它们的定位和产品有何差异?尼科拉:首先你的说法是很对的,我们GranTurismo产品系列是非常优美的一款车,在开发这款敞篷车型的时候,也是基于现有的很优美的这个车型开发的。但是它们是两个系列。 相似文献
16.
17.
Do youknow?如何启动玛莎拉蒂GranCabrio Sport的起步控制功能在"自动一运动"模式下关闭MSP(玛莎拉蒂稳定性程序),然后同时踏住制动踏板和加速踏板,当发动机转速达到最适合快速起步的区间2300-2500rpm时,松开制动踏板的同时完全踏下加速踏板,此时感觉自己就像是被弹了出去。不过建议这项功能最好只在赛道或确保安全的封闭道路上进行。玛莎拉蒂GranCabrio Sport的排气声让我在试驾之后的几天里产生了轻微的幻听……准确地来讲,玛莎拉蒂GranCabrio Sport的定位更偏向于GT跑车而不是传统意义上的运动跑车,所以阿斯顿·马丁远比保时捷更适合被看作为它的对手。试驾结束后给我留下最深刻印象的莫过于GranCabro Sport的排气声,运动模式下排气管旁通阀所营造的运动氛围在我的耳蜗里久久不能散去,它的运动性能也如它的排气声浪一般令人印象深刻吗? 相似文献
18.
19.
这是一辆敞篷车,如果再确切一点说,它是一辆敞篷赛车,一辆没有经过改装的赛车,而最大的亮点来自于它是一辆能合法在街道上驰骋的敞篷赛车,它就是玛莎拉蒂GranCabrio MC。 相似文献