解读《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》（下）

《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》有以下几个特点： 1．国家鼓励并逐步推行汽车整车（底盘）生产企业对采用本企业产品进行后续制造的专用汽车生产企业和专用汽车产品实施统一管理，首先在自卸车试行。     

航天双龙：致力于“人无我有,人有我专”

“自2011年中国航天科工集团对湖北航天双龙专用汽车有限公司股权进行调整，实施资源整合，加快转变发展方式，大力推进产品和管理双升级以来，从目前公司的变化来看，这一系列举措带给航天双龙的是较大的转变。航天双龙正在转型升级阶段，结构调整是必走之路。”湖北航天双龙专用汽车有限公司总经理刘剑锋如是说。     

车展规模缩小专用汽车产业升级速度加快——记第九届中国（梁山）专用汽车展览会

自从2005年的第一届中国（梁山）专用汽车展览会（以下简称”梁山车展“）举办以来，山东省梁山县已经连续8年成功举办了这个区域性的专用汽车盛会。每一年度．梁山本土的专用汽车企业都会携带自家的主力产品前来参展。今年的梁山车展在9月份也如期到来，那么今年的梁山车展出现了一些什么变化？从本届车展上，我们又可以看出梁山的专用汽车产业正在经历一些什么变革呢？     

中国专用汽车行业进出口形势分析

专用汽车进口市场 1.专用汽车进口规模殛构成 随着我国专用汽车行业的逐渐发展，国内自主研发实力的不断加大，普通专用汽车产品能够满足国内市场的需求，然而进口高技术含量、高附加值的专用汽车产品成为专用汽车进口的一大趋势，专用汽车进口市场正进入了一个“调整期”。     

湖北成龙威专用汽车有限公司

湖北成龙威专用汽车有限公司位于炎帝神农故里、编钟古乐之乡、中国专用汽车之都——湖北省随州市，是国家发改委批准从事专用汽车的定点生产制造企业，是东风汽车集团专用汽车的改装基地之一，集专用改装汽车的产品研发、生产制造、产品销售及售后服务于一体，公司以过硬的产品质量和完善及时的售后服务铸就了专用汽车的知名品牌——“楚飞牌”；     

全面布局VAN底盘专用汽车——福田商务汽车公司专访

正在VAN(包含轻客和MPV)底盘上改装专用汽车的应用范围正逐渐扩大,国内从事类似产品生产的企业较多,福田商务汽车就是其中之一。本文通过采访该公司相关负责人,了解了这种专用汽车的市场情况和该公司的发展现状与产品特色。     

东正:破冰的奥妙

随州市东正专用汽车有限公司正在用高端产品破解和融化专用车市场"同质化严重"的坚冰。"同质化严重"是中国专用汽车的难破坚冰,"中国专用车之都"的随州市政府在每次相关会议上,列举专用车发展中存在的问题时,第一条就是"同质化严重"。     

上半年专用汽车行业进出口形势分析

1．专用汽车进口规模及构成分析 2011年上半年国内专用车的表现可圈可点，国内自主研发实力不断增强，专用汽车新产品层出不穷，国内企业自主研发的专用汽车产品市场占有率不断提高。2011年上半年国内市场累计进口专用汽车125辆，     

聚焦随州专用汽车明星企业

湖北航天双龙专用汽车有限公司：联合发展 做强做大 2006年，为了谋求更大的发展，双龙公司主动寻求突破，与三江航天集团合作，成立了新的航天双龙专用汽车有限公司。发展势头较好的民营企业投入国有企业的怀抱，这在正在全面推进民营化改制的专用汽车行业引发了一场不小的“地震”，引起了行业内的普遍关注。两年后，合作双方都觉得非常满意，企业在新的环境下获得了更好的发展。这一合作模式让当地企业认识到，强强联合也是企业发展壮大的有效途径。     

专用汽车未来10年发展预测

产品发展预测对制订行业和企业发展规划是十分重要的工作。结合１９９０年以来我国专用汽车发展的实际情况和未来１０年市场需求状况，运用专用汽车发展趋势预测的数学模型，对我国２０００￣２０１０年各类专用汽车市场需求进行了预测，对专用汽车发展趋势进行了分析。     

欢美客车专用汽车产品浅析

本文简析了欧洲与美国客车专用汽车产品的区别、欧美客车专用汽车生产方式及特点、专业客车专用汽车改装企业规模及产品技术特点，并希望国内相关企业借鉴学习国外的先进经验，为进入国际市场打基础。     

我国专用汽车面临的形势和任务

一、专用汽车发展势头强劲 经过多年的探索和实践，我国专用汽车企业终于找到了一条适合自己发展的路子，加快了一些大的专用汽车生产基地的形成，提升了专用汽车的市场竞争力。许多地方生产的专用汽车被列为当地政府重点监管产品，得到了资金上的支持，同时向专业化、规模化经营方向转变。专用汽车一直处于有利的政治经济形势和历史机遇之中。尤其是近年来，我国专用汽车行业蓬勃发展，全国生产专用汽车的企业约800多家，占汽车企业总数的85％，其中专用汽车产量占载货汽车总产量的21％，专用汽车市场稳中有升，产销几乎占领整个载货市场的半壁江山。     

提供高强钢整体应用方案——访同元集团钢铁服务中心

低碳经济模式即将成为发展的主旋律，我国专用汽车行业也不例外，专用汽车轻量化已经成为一种发展趋势。如今，轻量化的观点已经深入人心，可以预见的是围绕专用车辆轻量化产生的结构设计、产品材料、工艺工装等方面的变革，将在未来几年内成为专用汽车企业创新发展的重要任务。     

万兴集团成为宁夏首家国家批准挂牌生产企业

最近，宁夏万兴集团投资6254万元建成的年产3000辆专用汽车改装项目，获得了国家发改委的“万风”牌汽车产品公告。万兴集团成为宁夏首家经国家批准的专用汽车改装企业。目前万兴集团生产的专用汽车产品有两大系列、八个品牌，从8N初第一辆“万风”牌专用汽车下线至今，企业已生产半挂车、自卸车28辆。近日，吴忠市和东风汽车集团达成“以万兴公司为平台建立东风车西北地区专用汽车改装基地”协议。     

油田专用汽车生产企业市场竞争的劣势与优势

分析了我国油田专用汽车生产企业及其产品情况，论述了我国油田专用汽车制造业所面临的劣势和所具备的优势，提出国内油田专用汽车制造厂家要在激烈的市场竞争中站稳脚跟，就必须准确地把握油田专用车的发展趋势，利用优势，抓住机遇，开发适应油田勘探开发新技术、新工艺的产品。     

近年来我国专用汽车概况及发展趋势

９０年代初期，我国专用汽车生产已呈现了蓬勃发展的新特点，专用汽车产量，品种和企业数增长迅速，主机厂的专用汽车产量比例超过专用车厂家，专用功能强，技术难度大和附加值高的专用汽车新产品不断涌现，专用车产品需求发生较大的变化，但目前其发展中存在许多问题。从其发展中可以看出，我国专用汽车生产正向高层次，高水平，高技术，高效益方向迅猛发展，呈现三大趋势。最后，对发展专用汽车生产提出５点建议。     

高新技术化是专用汽车发展的趋势

近年来，我国专用汽车业在自主开发与技术引进的双重努力下，产品的品种性能、质量水平都有了较大的提高，许多产品如厢式车、半挂车、自卸车等已可基本满足市场需求。然而，由于我国专用汽车起步较晚、管理不力、生产规模小、技术力量弱，尤其在高新技术的运用上还很不普遍，与国外先进水平比较，仍有较大差距。就总体而言，我国专用汽车仍处于中低档水平。无疑，专用汽车的高新技术化是推进我国专用汽车发展的必由之路，必将成为今后发展的重要趋势。     

专用汽车车身造型设计原则

为了提高我国专用汽车产品在国内，外市场上的竞争能力，必须强调专用汽车的造型设计，本言语从专用汽车空气阻力，时尚性、专用功能、造型特征和统一协调等方面阐述了车身造型设计的原则。     

中国专用汽车行业发展策略研究

目前，我国专用汽车行业主要存在产品技术水平落后、研究开发能力薄弱、国内市场供需不平衡降专用汽车出口地理方向过于狭窄等问题。入世后，我国专用汽车行业在具有价格优势的同时，将面临着有利于专用汽车技术更新换代、市场容量扩大的机遇以及专用汽车国内市场竞争加剧、参与国际市场竞争困难等危机。因此，入世后专用汽车行业应该实行加强政府对专用汽车行业的宏观、规范化管理，组建战略联盟，形成专用汽车行业独特的核心竞争优势，加强国际市场营销能力，积极参与国际市场竞争并利用WTO规则和国了贸易惯例，促进我国专用汽车打入国际市场等发展策略。     

一家致力于打造中高端专用汽车零部件的创新型企业——记梁山众兴机械制造有限公司

梁山的专用汽车产业集群闻名全国,35家有公告资质的专用汽车生产厂家云集在梁山县,另有上百家为其配套的零部件生产厂家和经销商供应着专用汽车所需的各种配件。在以梁山专用汽车产业基地为依托的背景下,各大专用汽车零部件生产企业紧紧围绕着专用汽车产业发展。近几年来,梁山的专用汽车产业品牌形象每况愈下,不少人认为,梁山的专用汽车产品包括零部件产品良莠不齐,总体水平处于中低端,绝大部分企业走的是低端路线,以低价跑量而取胜市场。事实上,