反对声中含真知

有道是“林子大了什么鸟都有”。对于同一事物，有人说东就必有人言西，有人主上就会有人主下，谁叫这个世界本来就是多姿多彩的舞台呢？中国汽车产业舞台也是如此。自打一汽开启新中国汽车发展之先河，五十多年来，在中国汽车产业发展的不同历史阶段，各种思潮各种流派“你方唱罢我登场”，甚至针锋相对，这个舞台何曾寂寞过乏味过？     

Haima Family VS

没有找到标题？看到“超越一刻”那四个大字了吗？那就是标题没有找到引言？对不起，我就是!不知道说谁？那就往下看吧!     

昨日的一场梦而已

一次吃饭，和一英国人聊天，从饮食聊到女人，从女人绕到车，然后到军事……直到我跟他说“你们英国人最应该感谢的是内尔森和丘吉尔”时，他说：“哈哈，你们中国人最应该感谢的人是唐太宗和汉武帝”。对答很默契，话题再转移。我说：“我们都曾强大过，也都经历过没落。现在，谁能放下包袱，谁才能走得更远”。没想到对方沉默了，我知道，这个包袱。他们心里放不下。     

继续低调张扬

低调与张扬之间，未见得就是矛盾和对立。低调是一种积蓄，蕴含无限张力；张扬是一种爆发，释放饱满激情。没有积蓄的爆发空泛，虚无，没有爆发的积蓄没有意义更没有归宿。     

非老套式优雅——捷豹XJ6L

说到英伦，总是能让人联想到这么几个词汇：高贵、优雅、经典。“捷豹”与“英伦骑士”无疑都是这些词汇的很好诠释。对于风云变幻的潮流，经典是否就可以一劳永逸地立于不败之地，经典就不需要引入新鲜元素？优雅是否就意味着翩翩君子，纤弱淑女，一味老套到缺乏激情与动感？而高贵呢，是否就是不食人间烟火，高不可攀？     

评价一个驾驶员好坏的标准是什么？

Q我和老公开车都是新手，技术都很“潮”。我们开车一起出去的时候，经常互相笑话，说对方“肉”、“面”、不会开车，可谁也不服谁。而且依我看，现在马路上不太会开车的人挺多的，甚至有人说这就是“无名堵”的根源之一。那么，到底什么是“会”开车、“不会”开车，有什么明确的标准来评价驾驶员，驾驶员到底需要哪些素质呢？——北京读者董曦曦     

2012谁是城市大英雄？

城市舞台，星光闪耀，谁是smart城市大英雄？街巷穿梭。是你的独门绝技；时尚动感，是你的天生资质；创意环保，是你的侠肝义胆2012smart“城市大行动”再度来袭，与科比一起，你就是城市英雄!     

以不变应万变 MERCEDES-BENZ UNIMOG

地球上有这么一部车能将所有工程机械统统集于一身，“上刀山，下火海”，几乎无所不能。是消防车、扫雪车、后勤车、除草车、收割车……．说到这里你能想到谁？没错，就是它，梅赛德斯一奔驰旗下的乌尼莫鬼Unimog）工程机械车。     

霸王龙归来：Lincoln NAVIGATOR

从96年开始，美国SUV的市场结构已经开始悄悄发生变化，2000年到现在能源问题日趋严重的情况下，大家对大型“超大尺寸”的车型已经没有以往的热衷，那大型SUV该为谁造才依然有市场？有人曾说不让大型食肉恐龙绝种的最好办法就是找些有钱人建个大型动物园养起来，即使森林资源再缺乏，也总有新鲜食物源源送到。比起养个真的恐龙，喜欢一大型SUV，还是省多了，谁在科那点油钱？     

15款最具性价比国产家轿

中国的汽车市场，可以说已经形成了一个庞大且琳琅满目的汽车大超市，但买车的人绝对会比买菜的人来得理智。试想一下，有多少人可以因为买到的车不合“胃口”而让它烂在家里？所以今天，我们从各个价位里选出了最具性价比的车型供大家参考，当然是否真的合适您自己，那就要套用一句广告词：“谁用谁知道啊！”[编者按]     

接触奥迪Q5 Hvbrid——差异不大

我敢保证，如果不看车身上的“Hybrid”字样，很多人都会将它和普通Q5混为一谈。是的，它就是这么的低调，低调到我不想去介绍它的外观，因为你随时可以在街上对拥有同样长相的Q5评头论足。不过还是要说一句，Q5 Hybrid拥有19寸的轮胎。当然你也可以选择更大尺寸的。     

喜欢你,没道理

对于像甲壳虫这种玩乐车款,喜欢它的人就是喜欢,不需要解释,不需要理由…… 餐馆门前停着一辆颇色为旋风红的全断一代甲亮虫,这一景象相信已经足够抢眼了;但更令人感到惊讶的是,居然从车内下来了四位大老爷们儿。看着路人不解的神情,我真想上前证实一下：“没错,我就是车主!谁说甲壳虫是女人的专利？”     

隔江闻笛 快风吹海

上回书说到中国汽车江湖乱世出英雄，如司中国历史上的春秋时期，王侯群起，鱼龙混杂，而这种混争乱斗的时候长了，各路诸侯之间整合联手之势竟然初显端倪，眼见得一场收购兼并的实力争夺战即将上演。至于在这场战争中谁会和谁联合？谁能并购谁？还要视天时地利人和而定，眼下说书的不好臆断。然而商场之中，亚洲战场，必然是强与强争，弱与弱合，强与弱合那是招安，弱与强合那是归顺，而所谓强强联手那是相互利用，说难听了就是扯淡加忽悠。即使短时联手，日久必定生变。君不见，自古“一山不容二虎”，即便一山出现了二虎、三虎、四虎，那也是雌雄二虎领了一窝小虎崽子。明白了这个道理，江湖大势的分与合也就不难预料了。     

我们有话说

摩托车，本质上是一种交通工具，是一种消费品，是给人骑的。国Ⅲ，好像是在逼迫企业进行技术升级，但最原始的出发点是对环境、对人的关爱。谁在这场技术变革中占主导地位？毫无疑问，是用户，是骑摩托车的人。关于国Ⅲ，我们平时看到的、听到的任何消息要么是企业，要么是商家，而与摩托车最为紧密的近亿摩托车用户，我们却得不到任何消息。当笔者通过各种方式联系他们时，他们最大的反应就是：“我们有话说”!     

合资企业如何有血有肉

那么合资企业的血肉是什么呢？长期以来，缺乏核心技术和语浯权是合资企业屡受诟病的两大“旧疾”，产业人在舆论圈也总在批评说，如果没了外方的“给养，”合资企业就生存不下下去。言下之意，所谓血肉就是内生的竞争力和生命力。     

LEXUS LS400VIP专属座驾

说到VIP改装，我想你一定不陌生，“奢华”、“电镀”“水钻”等词语必然会跃然你脑中。这种以张扬个性，凸显气势为目的的改装流派以正以其特有的魅力席卷国内。当审视着眼着这台改装雷克萨斯LS400时，我确定它就是今天要找的主角！     

祥瑞麒麟——试驾瑞麒M1 1.3MT尊贵型

谁说小车就等于配置低？它那丰富的配置表足以让人眼花缭乱。谁说小车就—定性能弱？它特有的智能数字系统总能令你轻松驾驭。它，就是瑞麒M1。     

您对车用蓄电池知多少

蓄电池谁不知道，不就是那四四方方的一块吗？它有什么好说的，别看他普通，但它里面的学问却不少，下面就说它一说。     

运动与乘坐——对比测试宝马535Li、奥迪A6L 3.0TFSI与讴歌RL

外观 低调中透露奢华 以前测试这种豪华商务座驾的时候，我总有个“坏”毛病，就是穿得特随便，生怕别人以为我是司机，可是我另外两个同事似乎不这么想，     

“S”的解读——亲赴奔驰欧洲之旅

有人说，在英文的26个字母中“S”是最美丽的，因为它运用了最简单的一笔勾勒出了最丰富的内涵，它既是文字，又是图画；既是平面线条，又是立体构成，既是一种生活态度，也是一种思维理念。所以，面对“S”每个人都会有不同的感受，也会做出不同的解释。而在我的心里，它就是一条多弯的路，是一条充满着多彩故事的路。尽管很多人都希望自己面前永远是一条笔直的路，那样就可以毫无顾忌地全速向前冲去，然而，人生不会总走直路，那是因为在这个世界上从来就不存在永不转弯的道路。所以做人，只要想不断向前走，就不可能只是一味地走直路……