深基坑开挖边坡稳定性监测实施技术

明挖深基坑是目前满足船闸主体施工条件比较经济简便的一种施工方法,而开挖成型后的基坑边坡失稳是施工过程中应当重视的一项安全隐患,采用准确、及时、可靠的边坡稳定监测实施技术是保障安全施工环境的前提条件。结合大源渡船闸深基坑开挖工程规模及形状特征,总结深基坑开挖边坡变形监测实施技术要求及方法,将数据成果绘制成变形曲线,客观形象反映出边坡变形规律及最大值。     

水运工程中船闸深基坑施工技术

结合长洲水利枢纽三线四线船闸主体土建工程项目,围绕船闸深基坑施工技术展开探讨,首先明确施工难点,随后从土石方调配规划、基准点布设、土石方开挖爆破施工、边坡支护、施工期间监控测量及排水等方面探讨其关键工艺,为类似工程提供参考。     

GPS定位技术和全站仪相配合在航道测量中的应用

内河航道工程的整治和维护,迫切需要实时准确地反映航道水深变化的航道水深地形图。而GPS定位技术的应用迅速渗透到航道工程测量领域,尤其是GPS-RTK现代测绘技术的应用,大大提高了航道水深测量的周期和精度。本文结合西江航道整治工程的航道测量中GPS定位技术和全站仪相配合使用的应用实践,探讨两者的优化组合能够快速、准确和高效地完成测量任务,取得良好的经济效益和社会效益。     

CORS-RTK技术在水利工程测量工作中的实践

CORS系统的网络RTK技术能够快速实时地进行测量定位,满足各种测量精度的要求,同时还可减少水利工程项目的支出,提高施工质量。文章主要介绍了CORS-RTK技术及其技术原理,从控制测量、施工测量及断面测量等方面对CORS-RTK技术在水利工程测量工作中的应用进行了研究,以促进水利工程测量行业更好发展。     

温排水管涵深基坑开挖施工技术

结合温排水管涵深基坑开挖工程,分析项目施工难点,并通过试验段进行调整或优化基坑降水设计参数及基坑开挖施工措施,解决近海富水区深基坑放坡开挖施工中的边坡设计、开挖工艺及基坑监测等开挖的技术难题。     

耙吸挖泥船浚测一体化系统研究

本文针对目前耙吸挖泥船疏浚施工过程中,疏浚与测量分离,施工效率和效益不高的问题,进行了耙吸挖泥船疏浚测量一体化系统研究。主要采用高密度声呐阵列技术进行疏浚测量一体化系统设计,并对系统精度进行测试。结果表明系统精度符合有关要求,能够实现浑浊的施工水域全自动化、高精度的水深测量和河床地形探测,实现疏浚施工与工程测量的同步及实时水深测量数据和施工管理系统结合。将浚测一体化系统运用于疏浚船舶,能有效提高疏浚施工的质量和效率。     

复杂地理环境下深基坑的设计与施工技术

厦门市机场路莲前段地下通道位于城市中心,其所在地理位置复杂,分析后决定采用锚索桩、咬合桩等技术措施进行深基坑边坡支护,确保了结构工程顺利施工和周边建筑物的安全。     

水利枢纽船闸工程深基坑施工技术

为探究水利枢纽船闸工程深基坑施工技术的应用,结合西津水利枢纽二线船闸工程,通过基准点布设与土石方调配等施工前准备,针对工程区段地质条件,设计深基坑施工工艺流程,根据施工要求完成深基坑施工作业。对施工过程中深基坑的沉降量进行监测,监测结果表明,深基坑的最大沉降值在控制范围内,证明设计的深基坑施工技术是合理可行的。     

探讨水利水电工程施工中边坡开挖支护技术的应用

目前,在水利水电工程中,它的地质结构十分复杂,因此,加强护坡工程的监测设计和施工具有十分重要的意义。为了防治塌方问题的发生,使水利工程正常运行,我们有必要做好边坡防护工程的监测与设计,合理应用边坡防护技术,在此基础上促进水利工程的稳定发展。本文首先对边坡开挖支护技术进行定义、分类,以及对技术保护措施及实时程序说明,详细了解修理水利水力工程的具体应用,即排水孔工程,芯施工,喷射混凝土施工,锚台施工,锚台工程的具体应用。     

地铁车站深基坑支护施工技术

地铁车站施工是一项复杂度极高的系统工程,当其中某一细节出现问题后,将会对整体工程质量造成影响。文章以某地铁车站工程为例,基于地铁车站深基坑施工的特点,主要对深基坑支护施工技术进行了详细的探讨,其中涉及到土方开挖、地下连续墙施工等流程,最终取得了良好的施工效果。     

基于瞬时无功功率理论谐波和无功电流检测的仿真研究

随着电力系统发展,对无功功率和谐波进行快速、动态补偿的需求越来越大,进行无功补偿和谐波抑制,实时、准确的测量和分析是至关重要的。因此要能准确、快速地从畸变的负载电流和电压中检测无功和各次谐波,就得采取适当的快速检测无功的方法。基于瞬时无功功率理论检测方法的成功应用,能较好地解决谐波电流和无功电流检测问题。     

超短基线测量技术在铺排施工中的应用

利用超短基线测量技术进行水下铺排施工的定位控制与检测是一项全新的应用技术。文中结合长江南京以下12.5 m深水航道建设工程白茆沙I标铺排工程,简要阐述了超短基线测量技术在铺排施工检测中的作业工艺;通过与传统作业方法的比对分析,提出利用超短基线进行水下排体的施工检测是可行的,测量手段便捷,测量成果准确,建议推广应用。     

基于虚拟现实的船用甲板机器人工作状态智能监测系统

船舶甲板机器人可帮助船舶高效率除锈,并降低船员工作强度,减少安全事故发生。传统的船舶机器人监控系统只能查看机器人的所有工作状态参数,无法形象地展示机器人工作状态。本文在对虚拟现实技术充分研究的基础上,设计甲板机器人状态监测系统,并设计系统传感信息采集的硬件结构。构建基于虚拟现实技术的机器人工作状态智能监控系统,对系统中的碰撞检测技术以及虚拟交互实现方法进行分析。通过将机器人的状态实时反馈到虚拟场景中,有效实现操作者和机器人之间的实时交互,实现在线操控监测和离线教学的功能。     

无人机摄影测量和RTK技术在水运工程中的应用

随着社会的全面发展,无人机摄影测量和RTK技术在水运工程中的应用十分重要。无人机在摄影测量过程中具有快速灵活、实时高效等特点,渐渐地已经成为空间信息获取的重要手段。本文主要针对水运工程无人机摄影测量技术进行相应的分析,并为水运工程提供了新的空间数据以及技术手段。     

嵌入GPS数据的AutoCAD平台在水运工程施工导航中的应用

基于泉州湾深水航道工程的实践,重点介绍自主研发的、在AutoCAD平台中嵌入全球定位系统(GPS)精确数据的水上施工导航软件及相应成图软件的主要用途和功能,该软件结合了AutoCAD强大的操作功能和GPS系统的实时定位信息,可广泛应用于水上测量、施工定位等作业,能够高效快速地实现施工导航定位并绘制成果图。该软件已获国家版权注册。     

长江某段航道整治工程中抛石施工控制要点研究

本文基于某航道边坡整治工程,研究了该工程的护坡结构,并且根据地质条件特点,进行护坡工程的施工。因为该工程所在地区水深、流速较大,造成抛投落位难度大。本文就抛石稳脚定位控制要求高的问题,重点研究抛枕施工过程中加强定位控制和断面检测相关难点。最终提出相关的施工控制要点举措,对工程的后续施工提供理论指导。     

航道整治抛石检测技术研究

在航道整治工程中,受客观水文环境的影响,难以掌握水下抛石技术状况,而传统的抛石检测方法存在很多制约因素,无法直观的获取水下工程技术状况,多波束测深系统是利用声波信号测量水底地形的测量设备,可直接获取水下地形情况,将其应用于航道整治工程中抛石检测,多波束数据能够很好地呈现抛石的铺设厚度、走向分布等信息,获取更加直观、准确的检测数据。     

工程船舶液位测量计算机监控技术的应用

系统论述气，电转换式液位测量技术在工程船舶上的应用，并运用先进的计算机测量监控技术。对测量的模拟信号进行运算处理，从而得到实时相应的液位测量值。同时，利用计算机可显示和打印施工过程中有价值数据和图形，是一种值得推广的液位测控手段。     

基于RT-LAB的大功率逆变电源实时仿真

本文利用RT-LAB对大功率逆变电源进行实时仿真,介绍了SPWM波的捕获技术,搭建IGBT模型,完成主回路的建模。RT-LAB与控制板的数据交换通过RT-LAB的I／O口完成,最终建立了大功率逆变电源实时仿真系统。将实时仿真波形与实际试验波形进行比较分析,结果显示实时仿真能准确地反映大功率逆变电源的运行情况。     

危险性较大的分部分项工程专项方案在水利工程中的应用

危险性较大的分部分项工程是指建设工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程。施工单位应当在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案;对于超过一定规模的分部分项工程,施工单位应当组织专家对专项方案进行论证。水利工程中危险性较大的分部分项工程主要集中在深基坑开挖及高大模板等。