在自强中奋进 在突破中实现跨越式发展——广西壮族自治区桂中公路管理局

广西壮族自治区桂中公路管理局是广西壮族自治区公路管理局下属的专业公路管理单位,主要任务是负责管理柳州市和来宾市境内的45条国省道、部分县道共计1764.43公里的专业公路,主要从事公路的建设、养护、管理以及通行费的证收等工作,     

改善管理 提升服务 稳步推动桂中公路发展再上新台阶

桂中公路管理局主要负责管理柳州、来宾两市境内国省干线及县道共计51条1965.215公里的专业公路,主要从事公路的养护、建设、管理以及通行费的征收等工作。下辖10个县(区)公路管理局、1个路政执法支队、14个路政执法大队和9个二级公路收费站。     

五年蜕变 见证辉煌——桂中公路管理局“十一五”路网建设记略

“十一五”以来,桂中公路管理局按照“实行大投入、构筑大交通、促进大发展”的总体思路,以公路基础设施建设为重点,积极开展大规模的干线公路路网建设和一般路线改建,桂中地区公路技术等级、路况质量大幅提升,公路通行环境得到了根本性的改善。     

一桥飞架越雷池

正随着目前世界上最大跨度的叠合梁斜拉桥——望东长江大桥的建成通车,进一步完善了国家高速公路网和安徽省过江通道布局,促进了安徽省与长三角、珠三角地区的无缝对接,推动了安徽省动向发展战略的实施,加快了皖江城市带承接产业转移示范区的建设。中国交通建设者们用四年的付出和努力,在八百里皖江之上架起了一条横跨大江南北的凌空巨龙。近日,由中交公规院参与设计,中交二航局、中交路建承建的八百里皖江上游的第一座公路大桥——望东长江大桥正式建成通车。这是目前世界上最大跨度的叠合梁斜拉桥,它的建成标志着     

交通运输: 书写迈向交通强国的壮丽史诗

一百年弹指一挥,一百年波澜壮阔,一百年沧桑巨变. 2021年是中国共产党成立一百周年.新中国成立以来,在党的领导下,我国的交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就.一条条公路、铁路,一座座桥梁、隧道,一个个机场、码头……它们见证着神州大地上的历史变迁,诠释着中国交通运输的发展历程.     

用玻璃纤维织物建造未来桥梁

编者按：尼尔桥是美国建筑师用23条碳和玻璃纤维织物建造出的一座桥梁，如果这种混合设计法能得以流行，那么纤维强化塑料应用于公路将取得重大突破。     

公路中小跨径桥梁抗震相关问题

总结公路中小跨径桥梁常见的桥梁病害,结合《公路桥梁抗震设计细则》就一座实际桥梁分析了公路中小跨径桥梁抗震思路,提出几条简单易行的公路中小跨径桥梁抗震构造措施。     

醉美安德筑路缘

若不是靖那高速公路的开工建设比规划提前了十来年,若不是这条路修经此地,若不是属于这条筑路大军的一员,恐怕我是很难到这边远的桂西南造访这边僻的小镇——靖西县安德镇的.而今,我却几乎每周都会与安德镇有短暂的重逢. 那是我分管高速公路征地拆迁的第二天,沿路调查时需途经安德镇.临近小镇,只见公路上耸立着一座颇有气势的仿古镇门,上题"安德——南天国置地",楹联分别为"思过去侬公武略文韬立天国"、"看今朝德众心志壮兴古州",我竟然闯进了"南天国"的国都.     

汗水铸就辉煌 荣光成就梦想——广西壮族自治区公路桥梁工程总公司创立60周年成就回顾

<正>广西路桥人——这支架桥修路的交通建设"铁军",历经60年的风雨洗礼和千山万水的艰苦历练,炼就了"特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献"的优良品质。如今,从邕江到长江,从嘉陵江到钱塘江,从祖国的南疆到北域,从东盟国家越南,到孟加拉国,再到南美洲的厄瓜多尔,都有广西路桥人忙碌的身影。一条条公路,一座座大桥,一个个隧道,犹如一道道亮丽的风景线,在祖国的秀美山川上镌刻出一座座丰碑。60年风雨兼程,广西路桥人用智慧播种,用汗水浇灌,以数以百计的公路、桥梁、隧道工程,编织起自己的责任与梦想,融汇成地方经济腾飞的大动脉。     

综合信息

<正>我国首条水上生态环保公路七月底通车中国首条水上生态环保公路──宜昌兴山县古夫镇至昭君大桥公路(下称"古昭接线路"),自2013年开工以来就备受关注,它是湖北省唯一建在水上的公路。据悉该路有望7月底通车,届时从兴山2小时可达宜昌。古昭接线路是连接兴山县城和宜巴高速公路的快速路,总长10.861公里,双车道二级公路,其中设有香溪河特大桥和古夫河特大桥,两座特大桥总长达4.4公里,正因这两座特大桥架在河道中,故得名"水上公路"。据介绍,翻修312省道导致古     

西部交通建设

11月8日，青海省首条高严寒、高海拔超长公路隧道——西久公路拉脊山隧道贯通。这条全长11公里的公路隧道施工时间已超过5年，将于2012年年底达到试通车条件。     

西藏将启动23个重点项目以完善雪域路网

2009年2月16日，西藏自治区交通工作会议提出，2009年西藏公路建设计划投资60亿元，开工23个重点项目共2349公里。据悉，2009年西藏将解决19个乡镇、213个建制村通公路问题；建成一至六级客运站18个、镇乡客运停靠点38个开工墨脱公路，年内建设西藏首条级公路；国省干线公路优良率达60.7％，农村公路优良率达27.5％。     

西部之路,越走越宽 访长安大学副校长沙爱民

<正>记者:沙校长您好,长安大学承担过很多西部项目,您本人更参与了西部交通建设的课题研究,请您谈谈参与这项工作的感受。沙爱民:西部大开发的10年是交通公路建设行业,特别是高速公路大发展的十年,西部交通建设科技项目的开展,支撑了我国的公路建设的快速发展,我认为可以从三个方面看待这些成果。     

吉林省交通事业发展概要

公路党的十一届三中全会后，吉林省公路建设有了良好的外部环境，公路、运输基础设施建设速度明显加快。为解决国省干线公路通而不畅的问题，吉林省集中资金对干线整条公路或整段公路进行新建、改建。1983年，在国省干线上实现一、二级公路零的突破；1996年9月，长春至四平高速公路竣工通车，实现了吉林省高速公路零的突破。1998年，同三国道主干线长春至拉林河高速公路开工兴建，吉林省高速公路和一、二级公路建设继续保持强劲的发展势头。2000年，全长181.798公里的营城子至白山二级水泥路建成通车，是吉林省目前最长的二级水泥路，也是吉…     

中国第一路——龙州至凭祥公路

在广西的西南方向，有一条自北向南，宽不足6米的公路联通了有着“小香港”与“祖国南大门”之称的龙州和凭祥，这便是中国第一条近代公路——龙凭公路。     

庆祝上海市隧道工程轨道交通设计研究院建院40周年

四十年奋斗求索，四十载拼搏气概，开创了城市轨道交通的先业，填补了水底公路隧道的空白。地铁贯申城，隧道连浦江，条条地铁凝聚着设计者的智慧，座座隧道体现出创业者的胸怀！     

青海省九成以上建制村通公路

自2003年启动农村公路建设以来，青海省改建和新建农村牧区公路近40000km，增加便民桥1500多座，使350多万各族群众从交通基础设施建设中得到实惠。至2009年年底，青海省90％以上的建制村实现了通公路计划。     

公路

新疆首条“疆煤东运”公路专线投运 9月28日，新疆首条“疆煤东运”公路专线——淖柳矿用公路剪彩通车。淖柳矿用公路起始于伊吾县淖毛湖镇，途径下马崖、甘肃明水，最后到达终点站兰新铁路柳沟车站，全长406．86公里，总投资2．7亿元，由新疆广汇实业股份有限公司投资建设。淖柳矿用公路的建设是新疆、甘肃两省区经济社会发展史上的一件大事。该公路的建成投运可以沟通煤田与铁路干线的联络，直接拉近了淖毛胡煤田至河西走廊的距离，     

美国运输业发展现状分析与启示

美国的交通运输业经历了200多年的发展历程。早在1774年便建设了第一条收费公路，1956年通过《联邦资助公路法》后开始大规模公路建设，到1965年基本建成了以高速公路为主干的一体化全国公路网络，每百平方公里拥有公路通车总里程达到62．56公里；1825年开通第一条通向纽约的运河，1883年蒸汽船服务于大西洋；1830年铺设B＆O铁路，1887年完成洲际铁路，1916年铁路发展达到巅峰时线路达到40．8万公里；     

和谐公路 文明花开——广西公路管理局创建全国文明单位纪实

公路，是文明之舟，是产业之基，是发展之源：公路，是传送物质文明的载体，是传播精神文明的渠道。一条条凝结了广西公路人铿锵声音和坚强脊背的文明之路，为广西经济社会腾飞插上了金色的翅膀；如诗如画的路景更向世人诠释着“路修到哪里，文明之花就在那里盛开”的真正内涵……