贝雷片拼装水上浮式门吊的设计与施工探讨

文章结合厄瓜多尔巴巴奥约河大桥工程实例,介绍一种由浮船、贝雷桁架组装的大型水上浮式门吊起重设备的设计和施工技术要点,为类似桥梁工程提供参考。     

巴巴奥约河大桥主墩承台水化热分析

文章采用有限元结构软件对巴巴奥约河大桥主墩承台的水化热进程进行分析,并介绍了大体积混凝土温度和应力的电算方法,对主墩承台温度分布变化规律进行了探讨,为承台大体积混凝土施工提供参考。     

西部交通建设

近日，广西钦州港30万吨级石油码头工程第一个圆筒成功安装，该圆筒高29．5米，直径为20米，重3600吨，是我国目前最高、最重的圆筒。     

交通运输动态(2000年6月份)

<正> 交通工程 我国首座高速铁路桥建成。中铁建十六局四处承建的全长129.53米的后湖河大桥,提前50天胜利完成主体工程。这座大桥为7孔16米双线简支T梁桥,是我国同类铁路简支梁桥中截面最大、线间距最宽的高速铁路桥。     

广西路桥总公司:多元化发展谱写新篇章

<正>面对日益激烈的市场竞争,广西路桥人坚定信念,多元发展,练就企业强大的适应能力和强劲的增长动力,经过20年的市场洗礼,广西壮族自治区公路桥梁工程总公司已发展成为以公路建设为主业,资本运营、房地产开发及服务业并举、产业格局多元化的大型企业。公司积极贯彻国家、自治区政府"走出去"的战略部署,拓展海外市场,承建中国在厄瓜多尔国最大的桥梁工程项目——巴巴奥约河大桥,公司用高度的政治责任感,认真履约,信守合同赢得了厄国政府及该国各界人士的高度评价,为国家为企业争光。公司还建设了孟加拉达卡-杰查巴里路、孟加拉达卡-吉大港出口路,越南湄公河防洪项目、岘港龙桥等多个工程项目。公司不断开拓市政工程建设领域,先后承建了武汉市江汉五桥、南宁市竹溪立交桥、南宁至吴圩机场高速公路以及百色市、柳州市一系列影响力大的市政工程。公司按照"提质增效升级"的管理思路有效推进公司转型,按企业实际能力调整业务结构,做实传统产业,在合作对     

港口功能不断完善的长沙新港

湖南长沙新港有限责任公司是国有独资公司．2004年5月注册．拥有固定资产6亿元。长沙新港一期工程于2003年7月30日试投产．二期工程于2006年9月6日竣工试投产，工程总投资4．42亿元．巳建成千吨级泊位8个，码头岸线全长615米．港区总占地500亩。一期工程功能定位以集装箱为主．二期工程以件杂货、干散贷为主，同时兼顾集装箱裴卸运输。     

水运

3月14日,长江口深水航道治理三期工程顺利通过交通运输部组织的交工验收,长江口92公里12．5米深水航道正式试通航,这标志着我国水运工程史上最大的工程——长江口深水航道治理工程顺利完工,全部治理目标成功实现。长江口深水航道开通后,长江口通航水深将从7米提高到目前的12．5米,可满足第三、四代集装箱船和5万吨级船舶全潮双向通航的要求,同时兼顾满足第五、六代大型远洋集装箱船和10万吨级满载散货船及20万吨级减载散货船乘潮通过长江口的要求。     

西部交通建设

2011年6月25日，渝利铁路控制性工程、世界上最大跨度的双线铁路斜拉桥——韩家沱长江大桥实现合龙，并将于2011年9月全面完工。韩家沱长江特大桥是渝利铁路中最具代表性的三座重要桥梁之一，全长近1．2公里，全钢梁结构，大桥主跨为432米，塔高180米。建成后，该桥将成为目前世界最大跨度的双线铁路斜拉桥，也是世界相近跨度每延米重量最轻的铁路斜拉桥。     

京珠公路府沦河大桥桥梁架设施工技术

大规模工程施工，制定合理的施工方案和对设备的合理选择是确保合同工期，降低成本，实现工程创优的关键。本文就特大公路桥梁府沦河大桥的施工方案制定和JQL160／50型新颖公路架桥机应用的工程实践，详细阐述了架桥机带梁横移、边梁架设直接就位和遥控操作架设等桥梁架梁施工技术的新方法、新工艺，供同类工程借鉴。     

江苏省交通规划设计院

江苏省交通规划设计院是一个具有工程设计公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级资质．水运行业甲级资质．建筑行业建筑工程甲级资质．工程勘察综合类甲级资质、专项工程设计交通行业配套环境工程设计乙级资质、工程咨询甲级资质（公路、港口河海工程、建筑、水文地质、工程地质、工程测量、岩土工程的规划咨询，编建议书，编可研报告、评估咨询、工程设计．招标咨询．投产后咨询）的科技型咨询设计企业。     

浮式沉井制造浮运下沉工法

浮式沉井法既不堵塞河道,又不影响通航,且施工进度快、质量高、效益好.我处承建的青岛市胶马公路(胶州-马戈庄)大沽河大桥3号墩沉井基础的施工实践,可在类似的工程中推广应用.     

巴巴奥约大桥桩基钢筋笼滚焊机的应用

文章结合桩基钢筋笼滚焊机的发展背景及巴巴奥约大桥的基本情况和特点,介绍了LHL2500B滚焊机的主要工作控制原理、性能指标以及钢筋笼的生产工艺。并通过经济分析以及生产实践,证明了应用滚焊机制作桩基钢筋笼产品具有质量稳定、生产效率高、资源消耗低等优点,在长、大型桥梁基础工程中有着良好的推广价值。     

高墩液压自爬模施工工艺探讨

百色-罗村口高速公路是广西第一条山岭重丘区高速公路,桥隧比例高达10%,一般采用高架桥梁形式跨越深谷。文章结合百色-罗村口高速公路谷拉河大桥工程实例,介绍采用高墩液压自爬模施工工艺,为类似工程提供参考。     

上海沿江通道越江段工程正式开工

2014年12月6日，上海沿江通道越江段工程正式开工。该工程起点位于浦西牡丹江路，终点与浦东外环线相接。工程全长8．42km，主线建设规模为双向6车道高速公路标准，隧道段设计车速为80km／h。工程以隧道形式下穿长江和黄浦江．隧道段长6．48km，采用两台直径15．43m盾构掘进施工。     

高速公路桥梁整幅双柱式桥墩设计与计算分析

以济南至东营高速公路工程幸福河大桥为工程背景,通过对下部整体式盖梁结构承载力及应力进行计算分析,确定采用预应力混凝土结构盖梁;并通过对盖梁施工阶段变形分析,确定上部结构施工工序。     

柳沟河大桥高墩盖梁施工技术

柳沟河大桥是甘肃兰州柳忠高速公路上的一座大桥,桥址位于山谷深沟中,本文结合墩高和地形受限情况,通过预埋工字钢牛腿,设计吊架解决盖梁模板支承与吊装贝雷桁架难题.     

细长供水钢管穿越河底工程的设计与施工

南宁市自来水公司的白沙大道供水钢管穿越江底工程，钢管外径为９２０ｍｍ，厚度１０ｍｍ。施工时在水下部分的长度达３７５．７ｍ，最大水深达２５ｍ，最大挖泥深８ｍ，总挖泥量３万多ｍ＾３。本文介绍了该工程的设计与施工情况，可为同类工程提供有益的参考。     

先张法预应力混凝土空心板梁施工控制

通过对巴音河大桥的施工,就先张法预应力混凝土空心板梁施工工艺、措施进行论述,以便施工时对质量、安全能有效的进行控制。     

天津港20万吨级航道暨25万吨航道一期疏浚工程开工建设

天津港20万吨级航道暨25万吨航道一期疏浚工程是在原有15万吨级航基础上进行的疏浚项目,该工程全长37公里,通航水深分别为-18．1米和-19．1米。工程将于2006年9月     

跨越水源河流公路桥梁排水设计探讨

以济南至东营高速公路工程幸福河大桥排水设计为工程实例,通过对桥面排水系统进行方案比选,确定采用树脂混凝土排水沟进行排水;根据当地暴雨强度统计,对雨水设计流量及排水沟排水能力进行计算,确定合理的排水沟型号。