跨现有道路桥梁工程设计与研究

围绕西寇南路建设工程项目中的桥梁工程,阐述桥梁工程的概况,从沿线自然地理概况、道路以及交通的现状分析桥梁工程建设的环境,明确桥梁工程设计的原则以及桥梁上下部结构设计的方案,并以纵梁为例对框架桥梁——现浇板梁结构进行验算,将验算结果与相应的设计规范进行对照,均满足设计规范。     

基于结构层寿命递增的耐久性沥青路面设计方法研究

文章针对影响沥青路面耐久性的主要因素,提出基于结构层寿命递增的沥青路面耐久性设计方法,并通过寿命递增对沥青路面各个结构层的使用寿命进行合理设计,进一步延长路面的使用年限,从而满足公路工程耐久性的设计要求.     

中和湿地公园园区桥梁设计思路及要点研究

为了提高桥梁设计水平,以中和湿地园区桥梁工程项目为例,分析中和湿地园区桥梁设计思路,提出中和湿地园区桥梁设计要点,以期为同类型工程设计提供参考。     

BIM技术在桥梁工程领域的应用及前景

本文不仅介绍了BIM技术具有的特征,还从桥梁工程项目的全生命周期出发,研究BIM技术在桥梁工程建设中的应用优势.体现了BIM技术应用对桥梁项目建设带来的重要作用、为桥梁工程生产模式带来的重要变革.通过总结BIM技术的应用现状与发展趋势,为桥梁工程领域BIM技术的改革和应用提供思路,希望能为桥梁工程技术人员提供参考.     

高速公路全寿命集成化交通安全管理模式研究

传统的高速公路交通安全管理模式割裂了工程规划设计、施工建设和运营维护等阶段之间的联系,不能对全寿命周期的交通安全保障方案进行系统集成和整体优化。对工程全寿命周期理论进行梳理,总结其应用于高速公路交通安全管理的优势,在此基础上构建高速公路全寿命、集成化的交通安全管理模式系统框架,提出管理的体制和机制、三个阶段的管理目标和五个方面的管理内容,应用系统分析、全寿命周期、交通安全学等理论建立了高速公路交通安全工程设施的全寿命设计流程,研究结果为我国高速公路交通安全的全寿命周期集成化管理提供了理论框架和指导。     

桥梁工程项目风险评估实用方法

桥梁工程项目是是一项具有风险性的工程项目,其风险因素较为复杂,不仅包括前期的投资、设计等风险,施工过程中的风险因素也是错综复杂的,要想确保桥梁工程项目建设获得可观的经济效益,就必须做好风险评估,通过预测评估与评价风险,来对应采取措施,控制风险、化解危机,从而打造出高品质的工程项目,获得可观的经济效益。本文分析了桥梁工程项目风险评估的实用方法。     

全寿命思想下的桥梁设计方法

在传统的桥梁设计理念中,往往较多地考虑工期和成本等问题,而对耐久性和寿命考虑不足。基于可持续发展的理论,提出了一种桥梁全寿命设计理念。结合国内外的研究现状,选取日照市某四车道桥梁为研究对象,对这一理念下的设计理论和流程进行了阐述,重点分析了该桥梁的全寿命周期成本,为今后桥梁的全寿命设计提供了理论依据。     

桥梁抗震性能评价及抗震加固技术研究

《桥梁抗震性能评价及抗震加固技术研究》项目结合我国西部地区桥梁结构的具体特点,将调查研究、理论分析与试验方法相结合,开展适合西部地区特点、并具有在全国其他地区推广前景的桥梁结构抗震性能评价及抗震加固技术研究。本篇对该项目研究的内容、成果及创新性技术进行推介,为桥梁工程的抗震性能评价与加固提供方法借鉴。     

刍议BIM技术在桥梁工程中的运用

桥梁工程项目中运用BIM技术能有效提升设计与施工水平,降低各类故障问题的发生几率,具有较强的应用价值。文章分析了BIM技术应用于桥梁工程的优势,并从数字化加工、桥梁设计、施工模拟、施工管理等方面,阐述了BIM技术在桥梁工程中运用的主要措施。     

公路桥梁工程养护决策与造价控制优化选型研究

为提高公路桥梁工程养护决策与造价控制优化效果,首先阐述公路桥梁工程养护的重要性,包括保障交通安全、延长桥梁寿命和提高交通效率等;其次探讨公路桥梁工程养护面临的挑战,包括经费紧张、技术难题和决策复杂性等;再次介绍公路桥梁养护决策的关键内容,包括养护需求评估与分析、养护策略制订和决策支持系统的建立;最后分析公路桥梁工程养护决策与造价控制优化选型方法,包括多目标决策优化方法和桥梁养护决策与造价控制的耦合优化方法等,并结合案例研究对实施过程与结果评估方法进行分析,以期为公路桥梁工程养护决策与造价控制优化工作提供参考。     

公路建设与管理大讨论“全寿命”

一个工程项目可以分为4个阶段:前期准备阶段、建设阶段、运营维护阶段、拆除废弃阶段。这4个阶段对应着价值规划、价值形成、价值实现、价值消失,即工程项目全生命周期价值链的4个环节。全寿命周期成本(Life-Cyle Cost,简称LCC)就是考虑工程项目在全寿命周期的4个阶段所产生的全部费用。全寿命周期价值管理是从工程项目全寿命周期的角度来研究如何降低项目全寿命周期成本,实现项目全生命周期价值最大化。     

既有双曲拱桥承载能力评估及加固技术研究

随着交通量的大幅增加和车辆轴载的不断加大,双曲拱桥由于其结构上不够完善,设计上未能达到规定要求以及施工质量不佳等原因,使得相当一部分双曲拱桥的技术状况不能满足现代交通发展的需要。对双曲拱桥的承载能力评价方法和加固技术进行研究,可延长其使用寿命,降低全寿命周期成本。     

板式橡胶支座的设置

主要介绍板式橡胶支座在公路桥梁工程中的表示方法、应用设计,及有关应用时的注意事项.     

港珠澳大桥耐久性评估试验启动

港珠澳大桥耐久性评估和耐久性混凝土试验研究近期启动。该大桥将超越目前世界上最长跨海大桥、设计100年寿命的“杭州湾跨海大桥”，提出其设计使用寿命等于120年的耐久性要求。     

中铁科研院西南院喜获“中国土木工程詹天佑奖”

近期,由西南院参建的“雅安至泸沽高速公路”项目喜获第十七届“中国土木工程詹天佑奖”。雅安至泸沽高速公路项目全长239.844 km,位于四川省西南部,由四川盆地边缘向横断山区高地爬升,被称作“云端上的高速公路”。是国家“十一五”重点公路建设项目,是交通运输部确定的“科技示范和勘察设计典型示范”双示范项目。西南院依托雅泸高速工程,参加完成了交通部重大科研项目“高速公路螺旋型曲线隧道运营安全控制技术研究”、四川省交通厅交通建设科技项目“小半径螺旋型曲线隧道施工通风与防灾技术研究”等项目、“大相岭泥巴山隧道施工组织设计研究”及“超高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥梁设计与控制关键技术研究”。研究成果成功应用于雅泸高速公路干海子和铁寨子Ⅰ号两座小半径螺旋型曲线隧道工程、泥巴山隧道工程及腊八斤大桥和黑石沟大桥两座桥梁工程的设计及施工中。     

桥梁工程隔震设计研究

为确保桥梁工程结构的安全稳定与坚实可靠,必须完善桥梁结构的隔震设计,提高桥梁的整体设计水平。鉴于此,详细阐述了桥梁隔震设计的技术原理及作用,提出了桥梁隔震设计的基本原则,重点介绍了隔震装置的选择以及其他注意事项,希望可以为桥梁工程隔震设计工作的开展提供合理的参考。     

相似方法在沥青路面寿命研究中的应用

介绍了相似方法基本理论.从沥青路面设计方法着手,通过对一些相关公式的研究,应用相似方法,探讨一种通过试验来预测沥青路面寿命的方法.     

现代桥梁工程工业化技术与代表性桥梁工程

<正>随着经济高速发展,作为现代交通工程(高速铁路、高速公路、都市轨道交通及其它市政交通)中的元素、长大型桥梁工程的建设往往成为整个交通工程建设的制约。进入二十一世纪,大型桥梁工程的建设所面临的项目重大边界条件独立与平衡统一的要求更加突出。这些桥梁建设的主要边界条件包括:跨越性与交通功能性、结构安全与耐久性、项目静态与动态投资、工程建设与环境保护、结构功能与建筑景观、建设压力与建设对社会环境的冲击等。面对项目总体的要求与时常相互矛盾的边界条件,决策者对项目总体技术的选择往往是项目实施的核心技术管理元素,对项目的成功实施有着关键性的影响。几十年来,在大型桥梁工程建设领域,全球的桥梁工程师们所艰辛开拓的主要桥梁建设现代工业化技术,即:大节段钢梁技术及预应力混凝土梁短线节段吻合预制设计与施工技术等,为交通工程桥梁建设决策者、设计者、施工单位提供了一个安全、耐久、环保、经济、高效的技术平台。本文将就桥梁现代工业化技术核心从理念-设计-实践通过全球范围内典范桥梁工程之案例(许多案例均由本文作者技术主持或参加)做简明阐述与讨论。     

公路桥梁施工中工程计量及结算管理要点研究

新时期背景下,国内经济发展速度不断加快,作为国民经济发展重要基础设施的公路桥梁,其工程项目作用也逐渐突显出来。在这种情况下,开展公路桥梁工程项目施工建设的过程中,需充分考虑项目本身特点,始终遵循安全、高效与优质的基本原则,合理地制定出与工程项目计量以及结算管理方法相适应的规章制度,以保证将相关人员主观能动性充分调动起来,进一步推动公路桥梁工程项目施工作业的全面可持续发展。基于此,文章将公路桥梁工程项目作为研究重点,深入探讨了施工建设中工程计量和结算管理工作的要点,主要的目的就是为公路桥梁工程项目的全面开展提供有价值的参考依据。     

装配式桥梁BIM技术应用

为解决装配式桥梁设计与施工信息不对称、成本和时间超支、质量等问题,保障装配式桥梁建设进度与质量,以BIM技术应用展开分析,从设计环节、施工环节探讨BIM技术的应用方法。研究表明,BIM技术通过数字化建模、数据整合和可视化分析,旨在提高桥梁工程的整体效率、质量和可持续性。BIM技术的目标是将桥梁工程的设计、施工和运营各个阶段的信息整合在一个统一的平台上,以便项目管理者、设计师、工程师和承包商等各类利益相关者能够更好地协作、共享信息,并做出明智的决策。