路畅人和 道行致远——广西五洲交通股份有限公司

广西五洲交通股份有限公司（以下简称五洲交通）成立于1992年，是一家以经营收费公路为主业的上市公司。2000年，公司首发成功，在上海证券交易所顺利上市，成为广西惟一的公路类上市公司。如今，五洲交通已发展成为拥有5家控股子公司、8个直属管理机构的集团型企业，     

蓄势待发的五洲交通——广西五洲交通股份有限公司

广西五洲交通股份有限公司是广西首家经营收费公路、桥梁的交通上市公司,成立于1992年12月,2000年12月在上海证券交易所公开发行上市。2006年7月,公司顺利完成股权分置改革工作。截至2006年末,公司总股本共有44200万股。     

稳健发展的五洲交通——广西五洲交通股份有限责任公司

广西五洲交通股份有限责任公司是广西首家经营收费公路、桥梁的交通上市公司。1992年12月成立，2000年12月8，000万社会公众股在上海证券交易所公开发行上市。截止2005车末，公司总股本44，200万股，其中国家股2，480万股，国有法人股31，520万股，社会公众股10，200万股。得天     

服务国际贸易大通道打造精品物流品牌——广西万通国际物流有限公司

中国—东盟自由贸易区凭祥物流园由广西五洲交通股份有限公司和广西壮族自治区道路运输管理局共同出资设立的广西万通国际物流有限公司投资建设,广西万通国际物流有限公司在凭祥注册成立全资子公司——广西凭祥万通国际物流有限公司,负责凭祥物流园的建设及运营管理。中国—东盟自由贸易区凭祥物流园坐落于凭祥市边境经济合作区南山工业园区南友高速公路旁,距友谊关约10公里,共设有进出口货物通关服务区(海关监管区)、进出口货物车辆候检区、综合办公区、物流作业区、大型仓储区、保税仓、配套服务区、国际商务生活区、企业职员生活区和友谊…     

广西交科工程监理咨询有限公司

广西交科工程监理咨询有限公司是广西交通科学研究院全额控股子公司，前身是该院工程监理部。公司具有交通部公路工程甲级监理资质、公路工程机电专项监理资质。主要经营业务范围有：在全国范围内从事一、二、三类公路工程、桥梁工程、隧道工程项目的监理业务，以及公路工程机电专项的监理业务等：同时还承担科研设计、咨询等服务。     

写在广西高速公路突破1000公里之际

从1997年广西第一条高速公路(桂柳路)开通以来，经过6年时间的建设，今年广西全区高速公路通车里程突破1000公里；争取再用4年左右的时间，使全区高速公路通车里程达到2000公里以上。根据广西公路建设规划，到2005年高速公路达到2800公里；到2020年，将接近5000公里。高速公路投资巨大，从广西已建成及     

广西高速公路降低收费面临的困难及策略探讨

文章就广西高速公路降低道路通行费面临的困难和可采取的策略展开分析,提出如下建议:继续完善高速公路网,为公众提供更便捷、舒适的出行体验;同时降低道路通行费,开展高速公路差异化收费试点工作,并执行国家出台的各项收费公路优惠政策;进一步探索实施更多的优惠政策和管理措施,可促进高速公路事业有序健康发展。     

广西西江开发投资集团有限公司 立足西江 深耕主业 奋力开创新常态

<正>广西西江开发投资集团有限公司(简称:西江集团)是自治区直属国有独资大型企业集团,注册资本31.7亿元,2010年12月23日注册成立。目前主要经营四大业务:航电枢纽及相关产业的投资与经营;水运物流投资、经营和贸易;产业(创业)基金投资与管理;沿江产业(能源、制造和适水物资)投资与资产管理。     

改革收费公路“双轨制”的政策建议

<正> 《公路法》第五十九条第(一)款称:“由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路”可以依法收取车辆通行费。据此,我国目前的收费公路可以分为由地方政府交通主管部门建设经营的“政府还贷收费公路”和由国内、外经济组织依法投资建设经营的“收费经营公路”两种形式,这里姑且称之为收费公路“双轨制”。价格“双轨制”(按计划内、外资源分配渠道实行不同的价格)已经被20年来计划、价格改革实践所彻底否定,那么,收费公路“双轨制”又有哪些弊端呢?     

广西将加快建设综合交通运输体系增强跨越发展支撑能力

2009年12月7日，国务院发布《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》，意见提出，广西要加快建设综合交通运输体系。构建连接周边省份和东盟国家的铁路、公路、水运和航空综合交通运输网络。加快推进一批重点铁路建设项目，努力提高铁路网密度和技术等级。     

以政府投资收费还贷收费公路实行事业制管理之我见

公司化经营不适合我省收费公路管理的行业特点和省情实际,事业制管理才能彰显我省收费公路的社会效益和行业特色,符合欠发达地区收费公路发展的实际。     

至诚于中 服务于路——创新发展申的广西中路交通建设总公司

广西中路交通建设总公司前身为广西壮族自治区汽车工业销售总公司，创建于1961年3月。公司为国有交通建设、物资流通企业。总公司下设四个全资子公司：广西弘路交通工程有限公司、广西汽车工业交通材料公司、广西新路物资贸易公司和南宁中路物业服务有限责任公司。     

和谐公路 文明花开——广西公路管理局创建全国文明单位纪实

公路，是文明之舟，是产业之基，是发展之源：公路，是传送物质文明的载体，是传播精神文明的渠道。一条条凝结了广西公路人铿锵声音和坚强脊背的文明之路，为广西经济社会腾飞插上了金色的翅膀；如诗如画的路景更向世人诠释着“路修到哪里，文明之花就在那里盛开”的真正内涵……     

收费战线上的“老艺人”——记广西五洲交通股份有限公司德胜收费站站长韦世录

从演员到编导,从工会干事到收费站长,他一次又一次地成功"转型",但他的人生追求却始终如一:对工作,坚持创新与发展,针对收费工作面临的瓶颈问题,大胆借鉴引进新模式,有效解决问题;对组织,心怀感恩与忠诚,始终牢记作为一名老交通人的使命;对生活。注重素质和品质的提高,"开得一手好车、煮得一手好菜、说得一口流利的普通话"是同事对他最朴实的赞美。他就是广西五洲交通股份有限公司德胜收费站站作长——韦世录。     

强化管理谋发展开拓创新铸品牌——广西长兴工程建设有限公司成立五周年

五年，在历史长河中或许只能算得上是惊鸿一瞥，然而，对于广西长兴工程建设有限公司而言，这五年是公司实现从无到有、从小到大、从弱到强的不平凡的五年。公司在2007年成立之初，缺资金、缺人手、缺经验，是最为困难的时期。五年时间里，长兴公司创新经营思路，以发展为动力，以安稳生产为基点，以强化管理为手段，以人才培养为载体，以加强党建为保证，     

抢抓机遇乘势而上争当交通科研创新先行者——广西交通科学研究院

广西交通科学研究院成立于1984年12月，目前持有各类资质23项，拥有11个生产部门和1个全资子公司。业务领域涉及交通，环保，水利，国生资源、市政建设、信息产业等行业。     

我国公路收费政策的反思与建议

据统计,1985年美国收费公路里程为7690公里,1993年日本收费公路里程为8800公里,1992年欧洲13个主要国家的收费公路里程为16239公里(85%集中在法国、意大利、西班牙),这些主要发达国家的路网已经相当完善。到2003年底我国共建成收费公路14.5万公里,是公路总里程的8.1%,占全世界收费公路总量的70%以上,规模远远大于世界平均水平。1收费公路发展面临的结构性问题1.1收费公路的投资主体与资金来源单一收费公路的投资主体以政府为主。我国80%的收费公路属于政府收费还贷型,只有20%的经营性收费公路。这样的收费公路构成,形成了以政府所属的国有企…     

创精品工程 铸企业形象——广西八桂工程监理咨询有限公司

广西八桂工程监理咨询有限公司原为广西水运基建工程管理局,负责广西水运工程的建设管理,兼监理职能。1994年7月改制为工程监理公司,经交通部批准在全国范围内承担公路工程、交通工程和水运工程监理咨询业务,上级行政管理部门为广西壮族自治区交通厅。公司独立经营,自负盈亏,具     

广西出租汽车行业发展浅析

文章从广西出租汽车行业发展的现状出发,介绍了广西出租汽车企业的基本情况、出租汽车运力供给情况及出租汽车企业经营模式,分析了广西出租汽车行业存在的主要问题,提出了促进广西出租汽车行业发展的方法建议。     

全力打造广西交通招标中心——广西宏冠工程咨询有限公司

广西宏冠工程咨询有限公司(以下简称"宏冠公司")系广西交通投资集团有限公司旗下、广西高速公路投资有限公司的全资子公司。公司注册资金为1000万元,具备工程招标代理甲级资质、政府采购代理甲级资质以及中央投资项目招标代理乙级资格。公司主要经营业务范围包括:各类土木工程、建筑丁程、安装工程、装饰装修工程项目的勘察、设计、施工、