对交通运输业发展的几点认识与看法

<正> 当前,我国经济发展展现出一个明显特征。就是国民经济各行各业几乎全面地出现了由“卖方市场”到“买方市场”的历史性转变,一段时期来作为国民经济发展梗阻的基础行业——交通运输业也出现了前所未有的宽松环境,似乎交通发展到了可以松口气的时候了。如何正确、全面认识这一形势,并统一基本认识,对下一阶段交通运输行业发展的战略把握至为重要。     

杰出青年运管人

在黑龙江省,提起"交通精神",几乎是家喻户晓,交通人奉献给全省人民的不光是经济建设、社会发展方面的巨大贡献,还有很多可歌可泣的故事。在黑龙江道路运输战线上也有这样一名普通的运管干部,他在工作中身先士卒、敢想敢为,以     

运管之美

当有人问起：你在运管还好吗？我会自豪地告诉他——运管很美,美在可亲,美在可敬,美在奉献,美在保民安,美在解民忧,美在办实事,美在办好事,美在促和谐。     

推进交通运输行业物流公共信息平台建设的对策

本文分析了交通运输物流公共信息平台的内涵,在总结国内外发展现状和建设运行模式的基础上,提出了交通运输行业物流公共信息平台的建设目标、建设思路和对策。     

多方共赢的终极目标

物流公共信息平台建设已经在我国掀起一股热潮，物流信息化新时代即将到来。但究竟物流公共信息平台如何定义？平台需提供怎样的服务？具备怎样的功能？平台的结构该如何构架？平台上物流信息的真实性和有效性如何保证？平台该采取何种运营模式？很多业内人士陷入思索。     

高速公路网综合公共信息平台系统分析与设计

针对高速公路网规模不断扩大,高速公路信息化管理需求加大,路网各子系统间存在交通信息并没有完全共享,尚有大量信息孤岛,信息没有充分利用的现状。基于对高速公路网信息化需求分析,综合交通信息平台功能和性能分析,通过设计高速公路网综合公共信息平台系统框架结构,对系统各模块进行了分析,并对关键技术作了研究。     

运管

湖北运管部门演练紧急疏运;重庆治超实施网上“通缉”;     

运管

云南道路运输信息系统实现部省联网；十堰市客车超载20％以上取消春运资格；浙江黄岩运管所连续六年服务到厂区；交通征稽人员完成历史使命；台州市路桥运管所取缔非法组客窝点.     

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陕西将全方位规范运输业节能减排今年以来,陕西省交通厅运管局加大了对营运车辆运力结构的调整、运力投放的宏观控制力度,制定出从     

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部与江苏签署建成绿色低碳示范省协议 2013年6月18日,交通运输部副部长何建中和江苏省副省长史和平在无锡分别代表交通运输部、江苏省人民政府签署《共同推进江苏省绿色循环低碳交通运输发展框架协议》（简称《框架协议》）,提2020年率先全面建成绿色循环低碳交通运输示范省份。     

运管

陕西调整大件运输车辆监护标准日前,陕西省交通运输厅调整超限车辆的监护标准:自6月1日起,通行高速公路的大件运输车辆载后总长超35米或高过4.7米或宽过4米的,须办理监护手续。《山西省城市公共汽电车客运服务规范》发布6月28日上午,山西省质量技术监督局、山西省交通运输厅、山西省交通运输管理局召开新闻发布会,山西省首     

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交通行政审批窗口三合一 5月16日,山西省交通运输厅开展政风行风公开承诺活动,承诺将分散设置的路政、运政、海事三个行政审批窗口的审批事项全部纳入山西省交通运输政务大厅统一管理,实行一厅式对外、一站式审批、一条龙服务。     

运管

天津货运企业实施信誉考核；河北建立货运企业联系制度；山西确定道路运输节能减排分项指标；湖州运政“花木兰”温情上路；绍兴开展维修市场专项整治     

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云南新道条7月实施 5月27日．云南省第十一届人民代表大会常务委员会第十一次会议通过了《云南省道路运输条例》．并将于7月1日起施行。     

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华东六省一市联动治超、驾培教练员素质提升工程启动、     

加快建设长江航运物流公共唐息平台

本文分析了近年来长江航运发展现代物流的良好基础条件,提出现代物流的核心是信息系统,要加快建设公共信息平台,发展长江航运物流,以信息化促进长江航运现代化的总体战略。在此基础上结合交通运输部长江航务管理局近年来的研究成果,提出了长江航运物流公共信息平台工程建设总体思路和需要统筹协调好的四个关系,并介绍了即将建设的一期工程基本情况。     

以政府投资收费还贷收费公路实行事业制管理之我见

公司化经营不适合我省收费公路管理的行业特点和省情实际,事业制管理才能彰显我省收费公路的社会效益和行业特色,符合欠发达地区收费公路发展的实际。     

世界交通运输业的回顾与展望

<正> 进入90年代以来,除亚太地区外,以美国为首的主要工业发达国家的经济停滞不前,甚至萎缩,这给国际贸易带来了不利影响,因而也影响了国际海运和航空等交通运输业的发展。     

我国综合运输发展的新阶段

一、综合运输发展历程回顾综合运输作为一门应用科学，在发展进程中具有与其他学科相同的发展规律，即出生、成长、成熟、完善四个阶段。我国自20世纪50年代末期从前苏联引入综合运输理念后，历经出生和成长阶段，目前正在向成熟阶段过渡。我国综合运输的阶段变化有以下标志：第一，综合运输已成为运输界以至全社会的共识。综合运输从小范围应用研究到运输界普遍采用，走过了一条星火燎原之路。通过40年的推广，综合运输理念已经为交通运输业各部门、各机构和众多人士所接受，并已经运用在运输系统的建设之中。如交通工程项目评估从单一运输…     

关于政府对交通运输发展实行宏观调控的思考

<正> 党的十四大提出,我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制。本文试就计划经济转向市场经济,政府对交通运输发展如何实行宏观调控,谈几点看法。 一、改革政府机构,建立交通运输业综合主管部门