湖北：“留个更突出”促运输物流转塑

更加突出服务民生，推进城乡客运一体化；更加突出底盘支撑，加强运输物流枢纽建设；更加突出创新驱动，促进运输物流转型升级；更加突出安全发展，强化运输物流市场监管；更加突出素质提升，狠抓从业人员的教育管理；更加突出典型引领，树立运管物流良好形象。     

公共型物流中心特点与商业模式研究

中国国家标准《物流术语》（GB／T18354—2001）将物流中心定义为“从事物流活动的场所或组织。应基本符合下列要求：主要面向社会服务；物流功能健全；完善的信息网络；辐射范围大；少品种、大批量；存储、吞吐能力强；物流业务统一经营、管理。”可见物流中心是物流网络中物流活动集中度最高的节点，是区域物流系统运作的重要基础设施。物流中心必须有一个经营、管理的主体．     

湖北：“六个更加突出”促运输物流转型

更加突出服务民生，推进城乡客运一体化；更加突出底盘支撑，加强运输物流枢纽建设；更加突出创新驱动，促进运输物流转型升级；更加突出安全发展，强化运输物流市场监管；更加突出素质提升，狠抓从业人员的教育管理；更加突出典型引领，树立运管物流良好形象。     

有效降低物流成本的途径

结合物流发展，物流成本概念也不断更新。时至今日，较为普遍的看法是：物流成本是指产品在空间位移(含静止)过程中所耗费的活劳动和物化劳动的货币表现。包括：①从事物流工作人员的工资、奖金及各种形式的补贴等；②物流过程中的物质消耗；③物资在运输、保管等过程中的合理损耗；     

物流

心连心国际组织携手FedEx参与灾区重建；中俄最长道路货运线路开通；哈尔滨将开通首条赴俄公路货运线；华北最大出版物集散地项目开工；豫鑫物流与日本日立物流联姻     

引领钢铁物流新革命

国内第一次把电子商务落实到物流产业链中；在业内被誉为“引领物流流通产业的新革命”；被国家发改委审定为高新技术的样板工程项目。     

“看得准、抓得住、管得了”——记交通运输部推进物流业健康发展电视电话会议

8月2日，交通运输部召开了推进物流业健康发展电视电话会议。交通运输部部长杨传堂提出，交通运输部将全面推进物流业健康发展，着重在五个方面力争取得突破性进展：加快综合运输体系建设，特别是重要运输通道和物流枢纽建设；加快发展多式联运；加快推进全国和区域性交通运输物流公共信息平台建设；加快推进农村物流、城市配送和快递业发展；加快培育龙头骨干企业。     

现代物流产业的发展模式

现代物流产业发展有三类主要参与者：工商企业、物流企业和政府。从市场关系上看，工商企业是形成物流需求的核心和根本动力，是建设企业物流系统的主要投资者和运营管理者；物流企业是社会物流服务供应商，公共物流基础设施建设的主要投资者和运营管理者；政府则是物流产业发展政策和规划的制定者，物流市场供求关系的宏观调控者，物流基础设施建设以及物流企业发展的资助与扶持者。现代物流发展是其参与者共同努力的结果。由于参与物流业发展主体的地位和作用不同、从物流发展中获得利益的途径和方式不同，各个主体发展现代物流战略目的也…     

综合

3月16日，云南省道路物流公共信息平台建设工作动员会议在昆明召开，会议要求用三年左右的时间，保障道路物流信息平台建设目标任务完成。会议强调了信息平台建设的重要性和必要性，一是促进现代物流业发展；二是加快发展现代交通运输业，促进发展方式的转变；三是全面提升物流业公共服务能力；四是提高物流资源利用效率。     

交通运输大事记

交通工程；运输事件；物流建设；海外运输；交通事故。     

交通运输大事记

交通工程；运输事件；物流建设；海外运输；交通事故。     

物流信息系统与物流管理

物流管理是根据物流程重组的原则．对于物流活动所涉及的不同环节、不同于系统的协调管理，对于物流中的物流、商流和信息流的优化平衡；物流管理应用的技术范围很广，从内容上物流技术可分为三类，即物流硬技术、物流软技术和物流信息技术。物流硬技术包括呼种物品在物流活动中所需要的     

交通运输大事记

交通工程；运输事件；物流建设；海外运输；交通事故。[编者按]     

物流

长三角和环渤海建物流通关快速通道；日航与三井物产联手开发综合货运；天津保税物流中心通过海关预验收；     

鼓励民资进入物流领域 政策有待落实

《意见》对行业的意义还有待进一步观察。原因在于物流行业并不是国有企业占绝对主导的行业。与铁路、民航等不同，物流业投资小，小型物流企业可以只有几台车；大型物流企业也可以上百台车，宝供物流等民营企业的规模并不比国有物流企业小多少。     

2006:我国物流发展的回顾与展望

2005年是我国物流发展具有转折意义的一年，不仅国家推进物流发展的政策导向更加明确，而且市场环境也发生了重大改变。首先，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》明确了物流作为现代服务业的地位，提出了要在坚持市场化、产业化和社会化的原则下大力发展；其次，国务院批准成立全国现代物流工作部际联席会议，于2005年5月召开第一次会议，标志着具有复合产业特征的物流发展所需要的多个行业管理部门参与发展协调工作的正式启动；第三，经国务院批准，2005年9月22日在青岛召开了对物流发展具有历史意义的第一次全国物流工作会议，物流业的地位更显突出；第四，     

“双循环”背景下武汉铁路物流发展策略研究

为提升武汉铁路物流服务水平，促进双循环发展，论文系统分析了武汉市铁路物流发展的现状与问题，并针对问题提出发展策略。具体发展策略包括：设施设备层面，需完善铁路网络，促使铁路与其他运输方式、铁路与产业园区等的无缝衔接，还需提升技术装备的先进性与标准化水平；企业组织层面，需培育专业化、多元化的铁路物流企业；信息化层面，需构建高效的信息沟通渠道与共享平台；政策体制层面，需强化交通、产业及土地等各类规划的协同，以相关政策支持铁路物流特别是多式联运发展。     

智慧为物流插上金色翅膀——访江苏金南物流科技股份有限公司副总经理何永胜

到2015年，金南物流计划实现五个·工程：一个大型物联甩挂智能站场（已经在无锡空港物流园奠基动工）；达到10亿营业额，利税超过1个亿；在全国建立100家分支机构（包括办事处）；1千辆甩挂运输车辆（包括挂车）；1万家客户（包括零担客户）。     

物流

交通物流公共信息平台推进标准化 日前，全国交通运输物流公共信息平台标准化建设研讨会召开，《交通运输物流公共信息平台标；住化建设方案》将于近期修改完善并下发至各省交通运输主管部门，标准化工作组也将尽快组建完成。     

快递

江苏筹建快递集散品牌基地；中外运速递4600万挂牌出让；顺丰签约大学生物流设计大赛；联邦快递连续六年荣膺“信誉品牌”