绘就中国BRT图谱

如同物流、ITS等舶来语一样,"巴士快速交通系统"(BRT,也称快速公交系统)来到中国后,也面临着释义各异的问题. 美国联邦公共交通管理局曾将它定义为"提供轨道交通服务质量和巴士运营灵活性的一种快速交通方式".     

BRT车辆导购指引

中国城市的巴士快速交通项目不可能直接进口装配先进技术的专用车型，但中国巴土制造商完全具有能力创造类似的车辆造型。设计生产中国城市公共交通用得起的先进巴士，不仅是推进巴士快速交通项目的一个关键问题，而且也是客车制造业亟待攻克的技术难题。     

"BRT之父"中国说法

2005年4月16日,在位于上海市虹桥路的世博大酒店前,展示出两个独特的巴士底盘和一个巴士车站模型,许多人饶有兴趣地参观和讨论,一位强壮的巴西人和几位高大魁梧的德国人也在人群中与大家交流着.虽然来这里参加会议的中国人大多知道这是巴士快速交通系统模型,但很少有人认识这个巴西人就是"巴士快速交通之父"--杰米·勒纳,他在担任库里蒂巴3届市长期间,与沃尔沃公司合作创造了巴士快速交通系统.     

常隆BRT摘取詹天佑大奖

记者近期从常隆客车了解到，经过专家严格评审，常隆BRT客车获得“第九届中国土木工程（詹天佑）大奖”，成为国内首次获得詹天佑大奖的客车企业。     

BRT线路运营方案设计要点

巴士快速交通作为地面上的轨道交通系统，它的服务应保持清楚、直接、频繁和快速等特点。而其服务设计要满足现有乘客的要求并不断吸引乘客．售票方式要确保乘客快速上下车，市场营销要强调巴士快速交通的独特性，并加深人们对其特点的印象。     

BRT与重庆公共交通

BRT(Bus Rapid Transit）是一种快速公共汽车交通系统，是介于轻轨交通(LRT）与常规交通(OR-DER BUS)之间的一种以大容量车辆为运载工具的快速公交交通方式。     

济南BRT：曲折后的飞跃

快速公交系统（BusRapid Transit）通常被人称作“地面上的地铁系统”，具有快速、准点以及大运量的特征。自2004年第一条BRT线路开通以来，全国各大城市的BRT建设可谓如火如荼。然而BRT线路开通后，各地的运营情况却不尽相同，有的效果显著发展迅速，而多数是经营不顺推行受阻。2008年济南开通第一条BRT线路，与许多城市类似，济南BRT在开通初期也迎来“骂声一片”。     

中大新能源BRT公交车盐城上线运行

展会公开亮相、实际路测接受检验、投入试运行，中大新能源汽车在短短一年内实现精彩“三级跳”。2月10日，中大新能源汽车在盐城市BRT公交线路上试运行。盐城市副市长丁建奇等有关领导，中大集团总裁徐连宽等出席了试运行仪式。     

中国BRT：够用就好——访重庆交通大学兼职教授王健

建设与预测 记者：您怎样看待目前国BRT发展的现状？截至目前，各大城市BRT建设与运营情况如何？     

高架桥模式BRT首发

9月1日,厦门华侨大学集美校区校门前,省委常委、厦门市委书记何立峰宣布厦门快速公交正式通车.     

济南：以BRT建设提升公交治堵能力

济南是山东省的省会，全省政治、经济、科技、教育和金融中心，也是国家批准的副省级城市和沿海开放城市。全市总面积8177平方公里，市区面积3257平方公里，全市总人口603万人，市区人口350万人。     

追寻BRT的轨道

巴士快速交通(BRT)已成为全球公共交通业的发展方向,很多重要的国际组织与机构都把BRT作为解决城市公交的革命性方案.巴西巴拉那州的州府库里蒂巴市是BRT的发源地,为破解中国公交困局,本刊独家采访了"BRT之父"杰米·勒纳,且听这位市长先生的现身说法.     

常隆BRT摘取詹天佑大奖

记者近期从常隆客车了解到,经过专家严格评审,常隆BRT客车获得"第九届中国土木工程(詹天佑)大奖",成为国内首次获得詹天佑大奖的客车企业。"中国土木工程詹天佑奖"是经科技部批准,住房和城乡建设部认定,在住房和城乡建设部、铁道部、交通运     

恒通归还BRT真面目

11月9日,由重庆恒通客车有限公司主办的"中国BRT客车价值回归座谈会暨恒通新品推介会"在秋意昂然的金陵古都召开,与会的公交公司老总、客车制造商、专家学者以及业内媒体代表济济一堂,就BRT的理念以及BRT在中国的实践路径等问题展开了热烈的讨论。作为近年来在中国客车界崭露头角的重庆恒通客车有限公司,他们对中国BRT的发展有着自己独特的理解,以下是重庆恒通客车有限公司邓平总经理在会上的发言,本刊进行了编辑。     

北京BRT渴盼破茧成蝶

快速公交作为一个新鲜事物,近来在中国非常“火”。北京、上海、天津、武汉、成都、重庆、西安、昆明等大中型城市纷纷出台措施,大力发展快速公交系统。我国第一条快速公交线路——北京南中轴路大容量快速公交于2005年12月30日全线投入运营。这条快速公交线路全长16公里,共设站17座,平均站距940米,并在前门站实现了与地铁环线的接驳。面对已陷入拥堵泥潭的北京,发展快速公交无疑成了解决北京交通问题的不错选择。     

BRT为何成为香饽饽?

继北京之后,全国几乎所有的大城市都已经建设或者制定了BRT计划. 济南市的快速公交始建于2005年3月,计划2007年12月竣工,总共有2条快速公交走廊,3条线路,全部是政府投资兴建,线路总长26 2公里.郑州已对BRT系统进行立项规划,并已列入"十一五"规划中,拟投资30亿建3条公交快速线,每车可坐200人.     

海格绿色燃料BRT公交车——推动港城发展方便群众出行

今年10月1日起，江苏省连云港市BRT一号线开通试运营。以前一谈到公交车，拥挤、大家赞扬的少、批评的多，而BRT运营后，连云港市民更多的是肯定和欢迎。     

BRT速成枣庄同城化

今年8月2日早晨8：00,一辆满载乘客的18米蓝色BRT车平稳驶出枣庄市建设路站台,这标志着枣庄市首条BRT线路顺利开通试运行,枣庄也成为山东省第2个、全国第13个开通BRT的城市。枣庄首条BRT线路全长33公里,是国内目前里程最长的BRT线,也是投资最少、对城市发展意义最大、效果最好的快速公交线之一。     

发展快速公交系统(BRT)

通过对BRT系统的详细介绍,阐述发展BRT系统是实现城市可持续发展的重要举措,并针对我国国情,提出了发展我国BRT系统的对策。     

中通BRT客车中标济南

10月14日,济南市BRT公交车招标结果正式出炉。总共15辆18米BRT客车全部被中通客车纳入囊中。此次济南BRT招标会中.国内七家已有BRT客车的主流企业全部接到了济南公交部门的邀请,有六家企业参加了投标。参加招标的中通客车,对济南的BRT项目建设跟踪了1年多,并专门针对济南市场量身定做了18米BRT样车。该样车长18米,宽2.54米,内设43座,可容纳175人,最高车速可达80KM/H,国Ⅲ排放,车头采用子弹头造型,车身呈现流线型,外观大方,车内宽敞,性能稳定。