共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
电喷发动机电子控制系统故障复杂,常常表现为多因多果。文中用虚拟仪器技术LABVIEW对传感器进行信号采集处理,利用BP神经网络对电喷发动机控制系统单一故障对应的可能故障原因进行判断,同时用BP神经网络对采集的传感器信号进行处理,诊断出传感器故障类型,最后,将两者结合确定出故障现象与故障原因的实际对应关系。本系统为由传感器引发的电喷发动机故障的诊断提供了一种有效方法。 相似文献
3.
4.
对切基基发动机电喷系统的进气歧管绝对压力传感器,曲轴位置传感器和同步信号传感器的工作原理进行了简要介绍,重点介绍了当这3种传感器发生故障时怎样去检测所在的故障部位,有助于使用和维修这种发动机。 相似文献
5.
6.
随着汽车电控发动机技术的不断提高,汽车电子控制日新月异,增大了汽车故障检测诊断的难度,传统的调故障代码寻找故障,往往会出现判断上的失误,因为故障代码仅仅是ECU认可的一个是或否的界定结论,不一定是汽车真正的故障部位:在维修实践中有很多故障是不被ECU所记录的,微机故障自诊断系统一般只能监测电控系统的电路信号,并且只能监测信号的范围,并不能监测传感器特性的变化。对此,最有效、最可行的办法就是使用故障诊断仪进行数据流的检测,研究分析发动机静态或动态数据状况,从而找出故障所在。 相似文献
7.
摩托车电控燃油喷射系统(其结构如图所示)是一种全新的技术,电喷发动机的故障诊断要比化油器发动机更为复杂。为便于及时判别故障部位,电控燃油喷射系统均设置了一套故障诊断子系统。在发动机运行期间,ECU监测各传感器和执行器的工作情况,当所监测的电信号出现异常或者未收到监测信号时。ECUIN可判定故障并存储故障代码。 相似文献
8.
9.
10.
一辆北京切诺基越野车装备4.OL电喷发动机。行驶大概4000km时,车辆出现发动机加速时进气管回火放炮的现象。 首先用专用设备对发动机进行检测,没有发现故障代码,说明发动机电控系统的电气部分无故障。然后对进气歧管绝对压力传感器和节气门位置传感器元件进行测试,都在技术指标内。接着又对燃油供给系统进行测试,测试压力在 相似文献
11.
12.
随着我国汽车工业的发展,现在装有电喷发动机的轿车越来越多。电喷发动机的轿车不仅动力性、经济性、排放性得到了改善,而且行驶安全、可靠、具有维护工作量较少的特点。在一般情况下很少出现故障,一旦出现故障需要维修时,必须具有一定的专业知识和掌握必要的检测方法。现代电喷发动机轿车都具有故障自诊断功能,当系统出现故障时,将故障信息存入存储器中,然后通过一定的程序将故障以代码的形式调出,并显示故障的性质和部 相似文献
13.
吕纪平 《中国汽车保修设备》2004,(2):24-25
电子控制燃油喷射汽车发动机的控制电脑ECU,设置了故障自诊断系统,它主要用来监测电子控制系统各部件的工作状态,并且根据电子控制系统的配置隋况确定诊断故障。当电喷汽车自诊断系统监测到一个故障时,一方面它启用故障的保护功能,对控制系统进行必要的保护;另一方面,将该故障以故障代码的形式储存在随机储存器(RAM)中,并且同时点亮故障 相似文献
14.
正1引言电子控制燃油喷射系统在轿车上广泛应用。这种系统利用各种感应器产生信号,送入计算机控制器,根据发动机的各种工况需要控制喷油量,保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性。汽车电子控制燃油喷射系统结构复杂,若使用、维护不当,易出现故障,甚至导致系统损坏。2电喷汽车发动机的使用要领电喷汽车的怠速在不稳的时候,不要自己进行手动调整,最好到特约维修站去检查一下不能稳定的原因,确实需要调整,要根据行车电脑的各种数值来综合确定。电喷发动机工作时,需要随时从各种传感器中获取数据,然后由行车电脑运算 相似文献
15.
电喷发动机怠速不稳故障原因及排除 总被引:2,自引:0,他引:2
发动机怠速不稳是汽车常见的故障之一。尽管现在大多数轿车都有故障自诊断系统,但也会出现汽车有故障而自诊断系统却显示正常故障代码或显示与故障无关代码的情况。这通常是由不受电控单元(ECU)直接控制的执行装置发生故障或传统机械故障造成的。下面列举电喷发动机怠速不稳常见的故障原因及其诊断与排除方法。 相似文献
16.
一辆北京切诺基吉普车电喷发动机运转不稳,加速不良。热车、高速或爬坡时表现更为明显。 首先用元征431ME电眼睛提取故障代码,显示为“27”,即喷油嘴线路不良。此故障代码有以下2方面的内容:1.当打马达时由曲轴传感器输入5V脉冲信号触发高压线圈,同时参考凸轮轴信号修正控制喷油嘴动作。2.喷油嘴规格:13~16Ω。线路说明见下图。 相似文献
17.
18.
外部检查当发动机故障警告灯点亮,并用解码仪读出故障代码为“爆震传感器信号不良”时,不一定就是爆震传感器或其线路出现问题.如果出现爆震传感器紧固螺丝没有上紧、汽缸工作严重不平衡、发动机与车架上的支承橡胶垫损坏等故障时.自诊断系统都将存储“爆震传感器信号不良”代码。因此,对爆震传感器的故障诊断应由外而内.先检查传感器线路连接有无明显松脱、坚固螺丝有无拧紧、发动机支承垫橡胶垫有无损坏、汽缸工作有无明显不平衡等外部原因,确定都没问题后,再清除故障码,进行以下检查。 相似文献
19.
朱华 《中国汽车保修设备》2004,(8):8-10
电子控制燃油喷射汽车发动机的控制电脑ECU,设置了故障自诊断系统,该系统主要用来监测电子控制系统各部件的工作状态,并且根据电子控制系统的配置情况,确定诊断故障的数量多少。当电喷汽车自诊断系统监测到一个故障时,一方面它启用故障的保护功能,对控制系统进行必要的保护;另一方面,它将该故障以故障代码的形式存储在随机存储器(RAM)中,并且同时点亮故障指示灯(CHECK ENGING)。汽车维修人员按照一定的操作程序,读取该故障的故障码,再通过查对有关的技术资料,将代码所示故障了解仔细,便可对汽车电控系统故障进行有目的的维修。 相似文献
20.
众所周知,电子控制燃油喷射汽车发动机的控制电脑ECU,设置了故障自诊断系统,它主要用以监测电子控制器系统各部件的工作状态.并且根据电子控制系统的配置情况.确定诊断故障的数量多少。当电喷汽车自诊断系统监测到一个故障时,一方面它启用故障的保护功能.对控制系统进行必要的保护:另一方面,他将该故障以故障代码的形式储存在随机储存器(RAM)中,并且同时点亮故障指示灯(CHECK ENGING)。 相似文献