抓大扶小:金旅2006年的新思路

在媒体眼里,金旅是一家非常低调的客车企业,每年为数不多的新闻曝光,少之又少的推广活动,相比宇通和其他2条龙来,金旅的态度显得有些“不够大气”;但在客车行业的人眼里,金旅绝对不会是一家“小家子气”的企业,连续几年行业排名第2,连续2年销售收入超过30亿元,金旅客车的品牌优     

“和”的力量——金旅的“一体化”究竟是什么?

对金旅“一体化”的理解,重在一个“和”字. 平和 当“和”作为形容词进行解释的时候,是“平稳、和缓”的意思.这一点,与金旅在客车行业的发展历程和市场地位极为吻合. 从2000年开始,金旅就一直牢牢站在中国客车行业的第一梯队.这无论是在经历过“非典”而引发市场萧条的2003年,还是行业迅猛发展而带来一些新企业迅猛成长的某个瞬间,金旅的市场地位一直未变.     

金旅"诚信":不该被忽视的进步

用低调来评价金旅,可能不足为过.这是一家非常有特点的企业,他们不爱张扬自己的个性,而更愿意用客户的认可来彰显自身的存在:但同样正因为此,金旅有些很值得关注的内涵被某些行业研究人士选择性忽视了,在近几年被客车行业研究的品牌案例中,对金旅的"诚信"理念研究得过少,这不得不说是行业品牌研究的悲哀.     

“平稳的企业是最值得信赖的”

对金旅“一体化”的理解，重在一个“和”字。从2000年开始，金旅就一直牢牢站在中国客车行业的第一团队。与市场地位极为联动的是金旅的用户多年来对金旅的信赖也同样稳定。之前有无锡市场的用户在接受记者采访时曾评价：“一个平稳的企业是最值得信赖的，所以无论是之前买客车还是现在买校车，我都愿意选择和这种企业合作。     

稳扎稳打,步步为营:金旅悉心做好混合动力客车

2011年8月8日,2011第2届赛恩斯杯中国(昆明)新能源公交客车大赛组委会公布了赛事的最终结果,厦门金旅XML6125JHEV18C摘得混合动力电动客车(混联组)冠军奖。值得一提的是,问鼎第1届中国新能源公交客车大赛上的车型同样来自厦门金旅。在客车行业,获奖也许并不是一件新鲜事儿;但是在同一个奖项上,由同一家企业蝉联的案例并不多,可是金旅做到了,而且是在     

"当常隆遭遇斯堪尼亚"——高档客车市场竞争的思考

2006年3月,上海BAAV车展,金旅推出斯堪尼亚底盘客车;2006年9月,苏州金龙高调地推出斯堪尼亚·海格A80;2006年9月,北京交通部成果展,苏州金龙A80首次亮相,金旅斯堪尼亚车型同时展出,常隆客车也推出斯堪尼亚-马可;3家企业都基本采用“斯堪尼亚底盘 自制车身”的策略,都是为了进军高档豪华客车市场。最终的结果暂且不去估计,在金旅,苏州金龙推出斯堪尼亚的时候,笔者还可以将其理解为中国客车希望早日突破技术瓶颈以进入到高档豪华客运车辆的竞争阵营,可以将其理解为希望通过这种方式摸索出一条通过技术引进成功的捷径,但当常隆遭遇斯堪尼亚后,笔者开始有些疑惑,中国客车到底怎么了?笔者希望,用“常隆遭遇斯堪尼亚”这样的标题来引起大家关于中国高档客车的思考,在思考中寻找我们一直希望得到的答案。     

厦门金旅：小有大不同

如果单从市场影响力来界定,难免会有不少人要为金旅头上的＂小金龙＂而抱不平。确实,无论从对客车行业的贡献还是在客车市场的地位,金旅都和那个＂小＂字相去甚远。     

厦门金旅:小有大不同

如果单从市场影响力来界定,难免会有不少人要为金旅头上的"小金龙"而抱不平。确实,无论从对客车行业的贡献还是在客车市场的地位,金旅都和那个"小"字相去甚远。且不说它小、     

金旅混合动力公交车沪上受肯定

厦门金旅是一家以公路客车为主的企业，但近年来，金旅适时调整产品策略，在兼顾旅游和客运市场的基础上，逐步丰富公交产品，其公交客车现已能够满足大中小城市不同的需求。目前，金旅在济南、上海、大连、连云港等地的公交市场有不小斩获。     

厦门金旅:洞察市场成就企业底蕴

厦门金旅是一家有底蕴的企业什么是底蕴?海明威在表达自己所追求的文体风格时说:"冰山在海面移动是庄严沉稳的,因为它只有八分之一露在水面上。"这就是底蕴。那么,对一个企业而言,底蕴就是那种深藏不露却令人心生敬畏的厚重感。每一个企业都希望自己有底蕴。在客车行业,就有这么一家企业,不显山不露水,却时刻让人感到其存在的分量和价值,这家企业就是厦门金旅。     

厦门金旅:寻找海外“破局之匙”

20年来，中国客车业“跑步发展”，从一个不起眼的小行业成为了中国汽车产业中一股中坚力量，产品不仅满足和丰富了国内市场，10年前又开始大举进军海外市场，然而2008年席卷全球的金融危机同样令中国客车业陷入窘境。厦门金旅面对窘境积极寻找破解途径，并最终掌握“破局之匙”。     

追求技术的不断提升 厦门金旅考斯特中型客车

厦门金旅积极地与国际客车企业进行技术上的交流与合作,引进国外先进技术和管理经验。金旅考斯特就是厦门金旅国际合作的成果。1997年,厦门金旅引进丰田考斯特技术,开始中型客车的生产。2009年,厦门金旅推出金旅"现代"考斯特XML6700H。该搭载韩国现代底盘和动力系统的金旅考斯特客车一经     

厦门金旅获中国汽车行业10年发展成就2奖项

2011年5月5日,“第9届中国汽车创新论坛暨腾飞之路——中国汽车行业10年发展成就盛典”在上海举行。厦门金龙旅行车有限公司在此次盛典上荣获2项大奖：金旅公司获“中国汽车十年影响力整车企业品牌”,金旅XML6127客车获“中国汽车十年经典商用车”。     

如何打造客车行业真正的"差异化"企业

“差异化”对于客车行业来说,并不是一个新名词。在过去的20年里,我国客车行业的发展速度可谓迅猛,特别在近几年,开始迅速拉近与海外“列强”的差距,并试图树立自身的产品形象和品牌形象。也就在这个时候,“差异化”逐渐成为客车行业很多企业都在谈论的话题。但是,我国的客车行     

信息专递

近日从厦门金龙旅行车有限公司获悉,该公司汽车研究所开发的“金旅118”升级版旅游客车样车,已通过定型试验及43项强检,并申报国家汽车产品公告,不久可推向市场。为保持企业的发展后劲,该公司又开发“金旅118”升级版旅游客车。新款旅游客车造型上仿欧洲Setra最新造型,力求塑造     

新能源客车“论剑”:金旅混合动力客车拔得头筹

<正>我国新能源汽车产业发展渐入佳境,各家客车企业所生产的新能源客车通过市场化运营开始逐渐摆脱"补贴依赖",直面市场的考验。而就在此时,一项客车行业新能源产品可以同台竞技的赛事——2010中国(杭州)新能源公交客车精英赛,成为检验新能源客车成果的最新平台。"七剑"同台比拼,金旅夺得桂冠参加此次赛事的参评车辆共有7辆,均为混合动力客车,分别来自金旅、青年、福田、宇通和中通等企业。在新能源客车领域,这些     

针对"智慧客车"的关联性思考

每年全国"两会"召开的时候,众多行业媒体都会将目光集中在服务客车上,其中不乏大量有关金旅的种种报道.对媒体而言,该说的都说过了,溢美之词也早已用尽,作关于金旅服务全国"两会"报道确实是一个难以处理的命题.     

纵横之本——解读"宇通模式"

很早以前就想解读一下宇通近年来的发展态势。一个客车企业,从10年前的客车年销售量仅为708辆,发展到2003年的客车销售量将近1万5 500辆,进而成为行业龙头,宇通以其各项经济指标连续9年超过50%的增长速度使整个客车行业咋舌。近来记者从宇通厂方得到一系列资料,分别从技术、创新、国际化和集团化诠释了宇通这种快速而稳健增长的“宇通模式”。看完之后记者认为部分资料确实很能代表一些客车企业发展的方向,于是对这部分资料稍加整理,以与大家分享。     

关于金旅服务"两会"报道的思考

每年全国"两会"召开的时候,众多行业媒体都会将目光集中在服务客车上,其中不乏大量有关金旅的种种报道.对媒体而言,该说的都说过了,溢美之词也早已用尽,作关于金旅服务全国"两会"报道确实是一个难以处理的命题.     

2007年度中国客车品牌与市场·客车与客运论坛在京举办

2008年1月6日，“2008年度中国客车品牌与市场·客车与客运论坛”在京举办，“影响中国客车业·中国客车网读者调查公布暨颁奖典礼”同期举行，这已是中国客车网连续第3年举办该项活动。来自全国各地的客车行业专家学者、客运公司、旅游公司、客车制造企业、客车配套企业，以及中央电视台、凤凰卫视、中国客车行业主流媒体代表出席。