双周要闻

表中“增长率”档中,分子为96年上半年与95年上半年之比,分母为96年上半年与95年下半年之比。 八一节前 不忘共建 7月中旬,新上任的南京军区车辆交通运输部赵义德部长带领有关部的负责人亲临上海市汽车配件总公司了解军地联供,军民共建工作。对上海市汽配总公司长期坚持的“三优”为部队服务和有声有色的军民共建活动,给予高度评价。     

双周要闻

今年春节以来,上海电视台为上海市汽配总公司多次开机拍摄军地联供专题片。 上海市汽配总公司认真做好军地联供工作,对部队车辆维修的器材供应实行“三优”原则,还对部队军训伴随、供修实行一体化保障,以实际行动支持部队的改革和国防建设,受到了驻沪陆、海、空、武警部队的赞扬和上级     

社会主义市场经济条件下军地联供工作的探讨

车辆维修器材军地联供,作为社会主义市场经济条件下成长起来的新生事物,需要进一步培植与完善。笔者结合社会主义市场经济体制理论,对军地联供工作作一些探讨。一车辆维修器材的军地联供,从一个角度看是后勤保障体制建设的一个具体方面,是一项经济工作,但其内涵却远远超出了业务范畴,超出了一般的买卖关系。它既是军民共建国防的政治行为,又是和平时期提高后勤专业保障能力的战略措施。几年来,在军地双方的共同努力下,车辆维     

军地联供与汽配主渠道

在市场竞争中,汽配流通主渠道系统如何塑造良好的企业形象,本文结合军地联供实际,谈几点体会。     

双周要闻

共庆“八一”建军佳节 表彰军地联供先进 在中国人民解放军建立68周年前夕,上海市汽车配件总公司邀请驻沪陆、海、空、武警部队交通运输部门负责人于茂名大楼多功能厅隆重聚会,热烈庆祝“八一”建军节。 据统计,1995年1～6月底,总公司范围供应部队的物资总金额为:406万元,其中:整车149万元,配件257万     

73111部队深入开展“军车交通安全月”活动

近期,南京军区73111部队开展了以"遵纪守法、文明行车"为主题的全军第8个"军车交通安全月"活动。活动注重落实:"抓结合"浓厚氛围:"严整训"夯实基础;"细排查"筑牢防线;实地查、全面看、随机问,排除、解决各类隐患以及"惩违章"树好形象。通过军地联合,开展专项军车路检活动,及时通报了军车行车违章,纠治了私自出车、超速行驶、开霸道车、乱拉警报警灯等多起不文明行为。     

全军汽车部（分）队车辆装备集结场地建设任务部署会召开

全军汽车部（分）队车辆装备集结场地建设任务部署会于2007年12月11～12日在驻江西联勤某分部举行。总后军交运输部刘冀和副部长、南京军区联勤部仇学富副部长到会并作了重要讲话。南京军区徐承云副司令员、联勤部顾守成部长亲临试点建设现场进行了检查指导。     

运用耗散结构理论探讨部队配件军地联供的合理性

为了适应社会主义市场经济的发展,提高部队汽车配件的保障能力,自1991年6月,南京战区后勤部与战区各省市汽车工业(配件)公司共同建立了部队车辆维修配件军地联供的新体制。军民通用车型配件的保障任务主要由地方汽车配件供应网点负责,军队专用车型配件的保障任务由部队负责,使军区部队汽车配件的保障形成了军地共同负责、开放式、社会化的保障模式,体现出寓军于民、军地一体、平战结合的特点。下面运用耗散结构理论对     

全军车辆检测机构业务正规化建设达标验收部署会议在广州召开

2007年3月23～24日，全军车辆检测机构业务正规化建设达标验收部署会议在广州召开。来自全军各大单位军交运输部门和总参、总后、总装相关部门的领导及其所属车辆检测站站长以及武警部队运输油料部门的领导共70余人参加了会议。总后军交运输部刘冀和副部长到会并作重要讲话；总后军交运输部三运局姜锐刚局长对前阶段全军车辆检测工作情况进行了简要回顾和总结，重点部署了下一步全军车辆检测机构业务正规化建设达标验收工作。     

在平凡岗位上干好每一天--全军"红旗车驾驶员标兵"端连根小记

端连根，1987年10月入伍，现任江苏省军区汽车队代理分队长兼驾驶一班班长，四级士官。14年累计安全行车28万余公里，2002年被南京军区树为“学习成才标兵”，2003年被四总部表彰为全军“红旗车驾驶员标兵”。     

全军后勤训练等级评定军交运输专业骨干集训班在兰州开班

根据全军后勤统一部署，近期，总后军交运输部在兰州组织了1期全军后勤训练等级评定军交运输专业骨干集训班，来自各军区、军兵种军交运输部门的70余名专业骨干参加了集训。在开训动员会上，总后军交运输部姜锐刚副部长作了重要指示，兰州军区联勤部王子军副部长作了致辞，总后军交运输部科训局寇世强局长作了动员讲话，     

坚韧执着的"吊车大王"——记73211部队四级士官魏超

[相关链接]魏超，1994年入伍，四级士官。现为南京军区某舟桥旅一营汽车连班长。先后主持和参与了12项科技创新项目的研制和开发，其中1项获得军队科技进步奖，已被运用到新一代舟桥专用车辆上。自编的2套吊车操作教材被江苏省军区指定为汽车分队驾驶员吊装训练教材。连续6年被江苏省军区评为“红旗车驾驶员”，5次被评为“装备管理先进个人”。2005年荣获“全军优秀士官人才”一等奖，2006年被南京军区表彰为“爱军精武标兵”，先后荣立二等功1次、三等功1次。     

着眼军民融合 积极探索实践——65370部队不断加强车辆装备保障能力建设

<正>未来信息化战争中,发挥地方资源优势,弥补军队车辆装备保障力量的不足,提高车辆装备保障质量效益,构建"平时联保、急时应急、战时应战"的军地联     

着眼任务需求 加快推进发展 全面提升一体化军交运输保障建设水平

一、以高效信息化应用为牵引,全面提升一体化军交运输保障建设水平(一)加强组织领导,重视顶层设计。军交运输信息化要在全军信息化总体框架下,加快信息化建设步伐。在总部机关统一领导、统一组织、统一筹划下,结合军区担负的任务和作战需求制定本战区军交运输信息化建设的发展战略、发展规划和发展目标。协调处理好建设中与其他部门和地方交通战备部门之间的关系,全面指导军地军交运输信息化建设发展。     

信息快车

南京军区组织召开东风车辆军民对口服务保障会议为深入探索军区部队与地方装备生产企业开展军车对口服务保障工作方法路子,完善车辆装备军民一体化保障机制,南京军区于     

云南省军区开展“车辆巡修到边防”活动

云南省军区针对边防部队装备车辆“散难保、远难供、坏难修”的实际,紧紧围绕提高部队核心军事能力和遂行多样化军事任务装备保障能力这一目标,采取军地结合的方法,近期利用2个月时间,组织部分军地巡修骨干对全区近千台装备车辆逐台检查、逐台判定、逐台维修,全面恢复边防部队车辆技术状况     

运输线上当先锋全面发展谋打赢——济南军区步兵某旅汽车连再获“全军红旗车分队标兵单位”荣誉

济南军区所属步兵某旅汽车连自1949年2月组建以来,连续64年安全行车无事故,累计安全行驶里程3900余万千米。1980年、1992年、2005年分别被武汉军区、南京军区、济南军区表彰为“节约油料先进单位”。2002年和2009年分别被集团军表彰为“先进基层党支部”,2005年被集团军表彰为“后勤建设先进单位”,2007年至2011年连续5年被集团军表彰为“先进红旗连队”。2008年被四总部表彰为“全军红旗车分队标兵单位”,并荣立集体三等功;2014年初,再次被四总部联合通报表彰为“全军红旗车分队标兵单位”。     

全面加强检测机构业务建设开创车辆检测工作崭新局面——总后军交运输部三运局姜锐刚局长在全军车辆检测机构业务正规化建设达标验收部署会上的讲话(摘登)

关于全军车辆检测工作的基本情况我军车辆安全环保检测工作,是为适应国家道路交通安全和环境保护的形势要求开展起来的。1999年全军组织区域性车辆检测试点以来,经各级共同努力,检测工作得到迅速发展,检测范围已经遍及全军,保障效益十分明显。主要表现在以下四个方面。     

全军军交运输工作座谈会在京召开

在全军上下认真学习贯彻党的“十六”大和军委扩大会议精神的形势下,全军军交运输工作座谈会于2003年2月18～20日在京召开。总后勤部苏书岩副部长到会作重要指示,并代表中央军委委员、总后勤部廖锡龙部长和总后勤部张文台政委向与会代表和全军军交运输战     

PEMFC热电联供特定应用场景经济性预测分析

以小型(家用)分布式质子交换膜(PEMFC)热电联供系统和大型(特殊医院)PEMFC热电联供系统的应用场景为例,通过建立适用于热电联供系统经济性预测分析的静态评估和动态预测方程,对比分析了电网供电、燃气供热的传统供能系统与 PEMFC热电联供系统的现阶段使用成本和未来成本发展趋势。结果表明：与传统供能系统相比,热电联供系统在小型家用和大型分布式场景下,短期内均不具备经济性。小型PEMFC热电联供系统预计在2035年—2040年期间出现经济性临界点,大型 PEMFC热电联供系统的经济性临界点预计在2030年—2035年期间出现。后续在终端能源价格、设备价格和技术进步的推动下,PEMFC热电联供系统的经济性将更加显著。