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阐述了通过采用先进的预测方法,对京沪高速铁路运量进行了预测,并对预测结果进行了分析,指出不存在“京沪高速铁路高估了运量”同时,通过对京沪高速铁路效益分析,认为京沪高速铁路半对国民经济增长起到显著的拉动作用。 相似文献
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京沪高速铁路是一项跨世纪的伟大工程。中国工程设计大师陈应先同志一直参加了京沪高速铁路的方案调研与论证和评审工作。在京沪高速铁路即将建设之际,陈应先大师撰写了此文,就京沪高速铁路的建设标准、纵断面设计中的变坡点与最短坡度长度及京沪高速铁路的运输组织模式发表了见解。 相似文献
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2008年4月18日上午,京沪高速铁路开工典礼在北京大兴京沪高速铁路北京特大桥桥址隆重举行,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝为京沪高速铁路股份有限公司揭牌,宣布京沪高速铁路全线开工并为京沪高速铁路奠基。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席开工典礼并作重要讲话。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2008,(7):2-2
今天《京沪高速铁路物资设备代理服务合同》的签订,标志着中铁物资总公司与京沪高速铁路股份有限公司的友好合作正式开始了。在此我代表京沪高速铁路股份有限公司,对今天的签字仪式表示热烈的祝贺,并对中铁物资总公司长期以来主动参与和支持京沪高速铁路的建设表示衷心的感谢!。 相似文献
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高沪高速铁路环境振动建议限值 总被引:2,自引:1,他引:1
焦大化 《铁道劳动安全卫生与环保》2001,28(4):218-224
高速铁路引起的环境振动是国外铁路发展中十分重要的问题。根据对国外有关振动标准的研究分析,结合京沪高速铁路的特点,提出了京沪高速铁路环境振动的建议限值为90dB和86dB,可供今后京沪高速铁路的设计和环境保护参考。 相似文献
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阐述了修建京沪高速铁路的战略意义,指出京沪高速铁路应早立项上马,一次规划分段建设,并对高速铁路建设的资金筹措提出了设想。 相似文献
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京沪高速铁路高架车站的探索 总被引:2,自引:0,他引:2
文望青 《铁道标准设计通讯》1999,(8):31-33
通过研究日本高速铁路高架车站,结合京沪高速铁路具体情况,对我国京沪高速铁路高架车站设置条件,结构型式等提出了一些设想和建议。 相似文献
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为加快京沪高速铁路建设的进程,提出应对这一项目进行多角度、深层次的研究和论证,包括从经营上把京沪铁路从大铁路网剥离开来,以及成立非银行铁路金融公司来通融和管理京沪高速铁路的建设和运营用资金等,并对京沪高速铁路建成后的前景作了展望。 相似文献
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京沪高速铁路列车密闭式厕所地面卸污系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了国内外旅客列车密闭式厕所地面卸污系统的形式和特点,结合京沪高速铁路车站及段所分布的实际情况,研究了京沪高速铁路列车密闭式厕所地面卸污系统的主要形式,并以南京南动车运用所为例说明固定式真空卸污系统的设计情况,提出京沪高速铁路车站及段所地面卸污系统的形式和设置标准。 相似文献
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从京沪高速铁路投资方面与国外高速铁路,国内京九线,秦沉客运专线和上海轨道交通3号线的投资进行了对比分析,指出京沪高速铁路没有低估投资,不能说是“钓鱼”立项。 相似文献
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《铁路工程造价管理》2010,25(1):20-20
据《人民铁道》报道京沪高速铁路重点工程徐州东站站房工程开工典礼近日举行。京沪高速铁路是国家重点工程,也是当今世界上一次性建成线路最长、标准最高、投资规模最大的高速铁路。徐州东站是京沪高速铁路的重要组成部分, 相似文献
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阐述了京沪高速铁路预测方法的科学性,京沪高速铁路的建设是贯彻我国运输行业政策、优化运输结构、改善运输布局的跨世纪战略性措施,作为综合运输主力和骨干的铁路运输迫切需要加快发展。 相似文献
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6月30日,举世瞩目的京沪高速铁路正式开通运营。中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在北京南站出席京沪高速铁路通车运营仪式,并乘坐首发列车G1次考察运营情况。他代表党中央、国务院慰问广大铁路工作者,向京沪高速铁路参建单位和广大建设者致以崇高的敬意和衷心的感谢。 相似文献
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本文综合分析了各国高速列车的情况,介绍了我国铁路运输的现状,提出了修建京沪高速铁路的原则。对技术难点大的高速列车作了扼要论述,对我国发展高速列车的模式和京沪高速铁路的几个问题阐述了个人之已见。 相似文献
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简述了当前国际经济环境情况和国内经济环境的新特点,从京沪运输通道沿线地区经济发展在全国的重要地位出发,论述了京沪高速铁路是我国跨世纪基础工程中最佳投资项目之一和目前是建设京沪高速铁路的最佳时机。 相似文献