熵权模糊综合评价法在公路洪灾危险性评价中的应用

针对公路洪灾的复杂性、模糊性及不确定性,基于模糊数学理论,采用熵权法对公路洪灾各危险性指标赋权,构造基于熵权的模糊综合评价模型,通过熵权使权重由主观判断转为由各指标数据之间的关系来确定,将客观权重和专家给出的主观权重综合度量得到评价结果。经过在重庆境内渝黔高速公路洪灾危险性评价实际案例中运用,结果表明,该方法是可行的,能准确反映公路洪灾危险性程度,在实践中具有一定的应用价值。     

区域公路网的评价

区域公路网的评价,是对为数众多的公路网系统及规划方案,进行全面而系统的定量和定性分析,目的阐明整个公路网系统（规划方案）的性能,度量不同系统（方案）的相对价值、为公路网的设计、优化及决策,提供科学的判别依据。     

重庆库区松散土体滑坡危险性评价——万州区天城实验小学滑坡危险性分区评价

通过对重庆库区松散土体滑坡灾害危险性影响因素的分析，构建了滑坡危险性分区评价方法，即运用灰色聚类理论和关联度法遴选8个危险性因子，并用层次分析方法量化其权重系数以及用专家系统评分法给每一危险因子分级赋值，以重庆市万州区天城实验小学滑坡为例，用等面积网格法，通过GIS系统空间多因子叠加获取其危险性指数并绘制其危险性等值线图，据危险性指数进行其危险性分区并对其进行评价。     

公路网的适应性评价

从定量和定性角度系统地阐述了公路网的适应性评价的方法,在定量评价中列举了6个对公路网进行评价的指标,并结合山东省公路网的具体情况,用这6个指标进行了相应的评价,得出结论。在定性评价中主要对公路网的结构性问题进行了探讨,为了更好地解决车辆超载对公路造成的破坏,提出了公路建设标准应进一步改进的建议。     

成都市公路网现状综合评价

公路网综合评价是揭示区域公路网络状态与交通需求之间关系的途径。通过实例．选取四种能综合反映公路网技术等级指标,进行单项指标评价,并利用层次分析法（Analytic Hierarchy Process,AHP）对其适应性进行综合评价,具有重要的实践意义。     

成都市公路网现状综合评价

公路网综合评价是揭示区域公路网络状态与交通需求之间关系的途径.通过实例,选取四种能综合反映公路网技术等级指标,进行单项指标评价,并利用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)对其适应性进行综合评价,具有重要的实践意义.     

公路网可持续发展评价研究

可持续发展是21世纪世界发展的主题。文章对公路交通的可持续发展进行了研究。通过确定公路网可持续发展评价指标体系，采用层次分析法进行公路网可持续发展评价。     

重庆库区松散土体滑坡危险性评价--万州区天城实验小学滑坡危险性分区评价

通过对重庆库区松散土体滑坡灾害危险性影响因素的分析,构建了滑坡危险性分区评价方法,即运用灰色聚类理论和关联度法遴选8个危险性因子,并用层次分析方法量化其权重系数以及用专家系统评分法给每一危险因子分级赋值.以重庆市万州区天城实验小学滑坡为例,用等面积网格法,通过GIS系统空间多因子叠加获取其危险性指数并绘制其危险性等值线图,据危险性指数进行其危险性分区并对其进行评价.     

公路网规划评价指标选取

分析了公路网规划评价类型，内容和目的，探讨了评价指标选取准则与方法。     

公路洪水灾害风险管理的对策

在我国,暴雨洪水频发,成为影响公路交通和国民经济发展的主要自然灾害之一,从预测预警、应急处置、生态恢复和防灾理念等四个方面对公路洪水灾害进行全过程风险管理,这有益于做好防灾减灾工作.     

公路工程监理的风险评估

公路工程监理工作的主要内容包括质量控制、进度控制和成本控制,还包括合同管理,安全管理.根据企业管理及工程项目风险管理理论,对建设工程监理的风险评估进行了分析,并根据公路工程监理现状,对公路工程监理的路径选择进行了探讨.     

基于贝叶斯网的公路路侧事故风险评价

为了根据路侧危险情况采取针对性的措施,急需开展公路路侧事故风险评价研究. 基于事故模拟再现分析,根据车辆驶入路侧后的事故形态,将路侧事故严重程度划分为 4个等级,对不同等级路侧事故的致因因素进行研究,给出驶入车速、边坡坡度与边坡高度阈值.构建了路侧事故风险评价的贝叶斯网,基于路侧事故致因因素阈值,针对单因素、双因素与三因素分别给出了不同等级路侧事故发生概率的计算方法.选取典型路侧事故案例进行分析,贝叶斯网的计算结果显示发生 2次及以下翻车事故的概率为 0.929,与路侧事故模拟试验结果相符,证明了本文提出的公路路侧事故风险评价方法的准确性.     

公路建设项目社会稳定风险分析

公路作为重要的交通基础设施建设项目,其建设面临着征用土地、房屋拆迁、环境影响等诸多容易导致各种群体性事件的风险,这些风险如果处理不当,极易诱发社会矛盾,造成社会的骚乱.文章探讨了公路建设项目可行性研究中社会稳定风险分析的工作流程、主要内容及分析方法,并以江苏省229省道（江阴段）建设工程为例进行了社会稳定风险分析,以期为其他公路建设项目进行社会稳定风险分析提供参考.     

青岛市公路网现状及适应性评价

通过分析青岛市社会经济发展、综合交通运输及公路网现状,选取网等级等五种能综合反映公路网技术等级的指标进行单项指标评价,并利用层次分析法对公路网的适应性进行综合评价,提出青岛市公路网可持续发展目标,可为青岛市公路网的建设提供参考。     

农村公路水毁严重的原因探讨

农村公路水毁破坏会造成农村公路无法正常通行甚至导致人民生命和财产的损失,所以必须对农村公路水毁予以重视。农村公路设计应该本着"不破坏就是最好的"的原则进行。通过对农村公路水毁严重的原因进行探讨,发现我国农村公路水毁严重的原因主要有三方面:路基设计不当,缺少涵洞设置以及缺少防护措施。     

公路水毁治理工程对策研究

我国公路水毁频发且损失严重,针对水毁调查要素和勘测方法进行分析,并提出水毁治理工程对策,可为公路水毁治理提供相应参考。     

基于风险矩阵的干线公路弯道路段交通冲突风险评估模型

为评估干线公路弯道路段(AHBS)交通冲突风险,基于交通冲突前5 min集计交通流数据、冲突路段道路线形特征和行车环境数据,分别建立交通冲突可能性及严重度评估指标体系.集成运用随机森林模型和多层次模糊综合评价法分别确定交通冲突可能性和严重度等级,进而采用风险矩阵法确定交通冲突风险等级.以云南省元双干线公路为例进行验证....     

新疆公路网现状分析与综合评价

利用公路网的主要评价指标对新疆公路网现状进行分析,同时以路网饱和度、网连通度、里程饱和率、网等级为指标,采用模糊综合评判法对新疆公路网的现状进行综合评价,结果表明,新疆公路网现状属于中等水平,符合实际情况。     

新疆公路网现状分析与综合评价

利用公路网的主要评价指标对新疆公路网现状进行分析,同时以路网饱和度、网连通度、里程饱和率、网等级为指标,采用模糊综合评判法对新疆公路网的现状进行综合评价,结果表明,新疆公路网现状属于中等水平,符合实际情况。