船舶编队的节能奥秘

长航凤凰股份有限公司(以下简称长航凤凰公司)是国资委直管企业中国长江航运(集团)总公司控股的子公司,是我国内河经营干散货专业化运输规模最大,江、海、洋全程物流实力最强的运输企业.作为国营上市公司,长航凤凰始终把落实国家节能减排政策作为企业社会责任的体现与企业可持续发展的动力.     

优化企业结构 强化经营管理

中国长江航运集团是国家首批57家试点企业集团之一,是我国最大的内河航运企业集团.集团现有子公司22家,分布在长江沿线各主要城市及深圳、珠海经济特区.截至1996年底,长航集团拥有资产总额116.84亿元,有各类运输船舶2540艘.长航集团主要经营长江干线客货运输和干支直达、江海直达、沿海、近洋、远洋货物运输、集装箱运输、长江海外旅游等业务,1997年完成货运量7895万吨,占长江干线总量的56.4%,为长江两岸经济社会发展和满足人民生活需要作出了重要的贡献.但是,长航集团是一个有一百多年历史的老企业,长期在计划经济体制下运行,经营机制不适应社会主义市场经济的要求.沿江铁路、公路、航空的迅猛发展,客源货源大量分流,加之我国水运市场的逐步开放,航运市场形势严峻,竞争更加激烈.长航集团为了迎接挑战,积极适应社会主义市场经济,实施优化企业组织结构,深化经营管理.实施大集团大企业发展战略,1996、1997两年实现了扭亏为盈略有盈余,保证了国家大型企业集团在国民经济中的地位和作用,提高了企业的整体实力.     

国有大型企业集团与企业制度的创新

发展大集团是我国的发展战略之一，虽然，目前我国有５０多家大型企业集团，但在全球５００强排名中我国所占席位还是寥寥无几。如何在国家发展大集团战略指引下，通过大型国有企业集团自身在经营机制、组织制度、领导和决策机制、激励机制等企业制度各方面的改革与创新，尽快发展成为具有生产优势、技术优势、经营优势、管理优势、人才优势的大集团，是每一家国有大型企业集团的重要任务。一、建立现代企业制度的必要性建立和发展中国国有大型企业集团能推动经济体制结构的调整，合理界定市场经济体制中企业、政府和市场三者在优化资源配置…     

船舶编队的节能奥秘

长航凤凰股份有限公司（以下简称长航凤凰公司）是国资委直管企业中国长江航运（集团）总公司控股的子公司，是我国内河经营干散货专业化运输规模最大，江、海、洋全程物流实力最强的运输企业。作为国营上市公司，长航凤凰始终把落实国家节能减排政策作为企业社会责任的体现与企业可持续发展的动力。公司船队规模庞大、船型、驳型、机型复杂、设备新旧不一，     

中外运长航有望实质性重组

今年,中国A股市场上首家央企股票被强制退市的企业便是长油。在历经退市后,中国外运长航集团也痛定思痛,希望通过顶层设计,在集团内部进行自上而下的改革,解决中外运与长航合并后的遗患。据悉,中外运集团与长航集团于2009年合并。合并后,中外运长航集团的业务板块主要由综合物流、航运、造船3块组成。。     

企业发展的灵魂：战略研究

随着科学技术的迅猛发展和经济全球化、信息一体化的日益推进,企业正面临着前所未有的激烈竞争,尤其是对像中国长航集团等这样的大型企业集团提出了严峻的挑战。为了迎接这一挑战,企业领导必须高度重视企业发展战略的研究工作,建立、完善和充实现有的战略研究机构,充分发挥他们的职能作用。不仅如此,集团主要领导还需     

海上军运保障现代化应把握的几个问题

广州海运(集团)有限公司,作为以海上运输为主业的国有大型航运企业,曾为革命战争的胜利做出卓越的贡献.     

能源大港——秦皇岛港

秦皇岛港务集团有限公司（简称“秦港集团公司”），前身是秦皇岛港务局。2002年1月，作为我国最后一个由国家直接管理的港口下放地方，交由河北省管理。2002年9月，改制为秦皇岛港务集团有限公司，成为我国沿海主要港口中第一个实行公司制改造的港口企业，是获得国家授权的国有资产运营机构，为国有独资公司。     

加快国有大型建筑企业的改制

目前,国有大型建筑企业经济效益高、发展势头好的企业较少,有的企业经营还陷入困境,生存与发展十分艰难。文章从国有大型建筑企业改制的基本内涵和现状问题出发,在分析了改制的基本程序基础之上,提出了我国国有大型建筑企业改制路径。     

加快结构调整 实现龙航集团跨越式发展

黑龙江航运集团公司是原交通部黑龙江航运管理局一分为三组建的,是黑龙江省政府授权的国有资本运营机构,是黑龙江省国有大型骨干水运企业.集团权属企业23户,总资产9.94亿元.集团组建之初就将发展定位于跨越式发展,将结构调整作为实现这一目标的工作主线.     

对南京油运重组改制的思考与建议

一、南京油运体制改革的沿革 南京长江油运公司（以下简称南京油运）是长航集团的下属企业，自１９７５年成立以来，伴随着国家的经济体制改革进程，南京油运管理体制大体经历了三个阶段。 １９８４年以前，国民经济处于计划经济时期，当时长江航运管理局实际上是一个政企不分的混合体，南京油运的前身长航南京分局只是其内部的一个生产型单位，没有独立的财产组织形式，内部管理体制为两级管理，分局机关直接面向船舶进行生产管理。 １９８４年～１９９２年，国民经济体制由计划经济逐步向有计划的商品经济转变。１９８４年，国家按照“政…     

对四川水运企业改制的思考

党的十五大和人大、政协“两会”，确定了我国企业改革的方向，国家重点抓好国有大中型企业的改革工作。通过改制，使国有大中型企业按《公司法》，建立起现代企业管理制度，三年内摆脱困境，步入良性发展轨道。全国各地国有、集体大中小型企业按照上述精神，遵循两个根本...     

长航集团工业走出困境的十大对策

对长航集团面临的种种困难,企业如何走出困境,提出了相应的对策.     

长航集团工业走出困境的十大对策

对长航集团面临的种种困难，企业如何走出困境，提出了相应的对策。     

航运业惊现“国退民进” 大势所趋or然并卵?

<正>民营资本纷纷注入航运国企据悉,7月27日晚间,长航凤凰股份有限公司公告称,公司控股股东长航集团与顺航海运签署了《中国长江航运(集团)总公司与天津顺航海运有限公司关于长航凤凰股份有限公司之股份转让协议》,长航集团向顺航海运转让其持有的长航凤凰181,015,974股普通A股股份,占长航凤凰发行股本总额的17.89%。标的股份的转让价格为5.53元/股,总     

宜昌船厂积极拓展海外市场

宜昌船厂通过拓展国外船舶市场,促进企业自身整体素质提高和市场竞争能力,成为长江中上游颇具竞争实力的大型船舶制造企业。 隶属于长航集团的湖北宜昌船厂,拥有1200米长水域岸线,造船场地十分良好。在市场竞争日趋激烈的今天,寻觅国内船舶订单十分困难。为了生存发展,该厂领导眼光长远,不跟同行争抢国内市场,而是积极拓展海外产品市场。他们在首先与荷兰达门集团合作某     

厦门港务集团的改革与资产重组

厦门港务集团有限公司(以下简称集团公司)是在原厦门港务局所属企业的基础上组建的一家大型国有港口企业。1998年6月18日，原厦门港务局正式实行政企分设，设立厦门港务集团有限公司。以厦门港务集团有限公司为核心的厦门港务集团(以下简称港务集团)也同时宣告成立。港务集团是按现代企业制度要求组建的大型国有独资公司，实行资产经营一体化试点，是厦门市第三家实行国有资产授权运营的试点单位。……     

联合重组才是出路

关于增强国有大中型企业国际竞争力的问题，国家在很多方面给予了高度重视，并提供了相应的支持，取得了明显的成效，尤其是在贯彻大企业、大集团战略，促进企业“走出去”等方面。同时，为使一些国有垄断行业进行充分竞争，增强实力，提高市场化水平，对电信等相关企业进行了拆分，基本达到了改革的目标，实现了股东、消费、社会的多赢。     

国有大型企业改制后的科技档案管理

重新构建经营结构，进行公司化改造，是国有大型企业经过探索总结出的一条深化企业改革之路。在企业的深化改革中，国有大型企业通过剥离辅助性非经营性资产、资产重组、构建母子公司等改造手段，加强了企业经营的灵活性，提高了企业对市场需求变化的适应能力。但是国有大型企业母子公司化改造中，给企业的科技档案工作提出了如何实施科技档案知识产权保护的问题。这个问题与维护企业的合法权益，开发利用科技档案知识产权，促进企业的良性发展有着不可分割的联系。     

跻身大市场建立大物流全力建设现代水运物流企业集团

华中航运集团有限公司（以下简称华航）是经武汉市人民政府批准,以湖北省航运公司为核心组建的全国首家地方国有内河航运企业集团,系国家大型（二类）水运企业,其经营涉及水上物流、港口装卸、仓储、国内国际货代、水下工程、房产开发等多个行业。