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声音VOICE"在综合运输体系中,内河水运是发展的短板。一方面,长期以来是国家投资最少的,历史欠账较多。同时,随着经济社会的发展,水运又面临着很多新问题、新挑战。"交通运输部部长李盛霖表示,内河水运发展,不仅仅是规模的问题,还有质量的挑战,更需要增加对水运结构调整的紧迫性与重要性的认识。     

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声音VOICE交通运输部和有关部门、沿江各省市认真落实国家"十二五"规划纲要和国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》,充分调动和发挥各方面的积极性,加大资金和政策保障力度,切实推进长江等内河高等级航道现代化、标准化、信息化建设,开创"十二五"水运发展新局面,为沿岸和区域经济社会协调发展作出更大贡献。     

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<声音>SOUND 海事的主要职能是"三保一维护",即:保障水上交通安全、保护水上环境清洁,保护船员整体权益,维护国家海上主权。——在2010年交通运输部直属海事系统工作会上,徐祖远副部长在谈到直属海事系统的定位问题时,将海事的职能新增加了"保护船员整体权益"这一项。     

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政策与法规《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》自2011年2月1日起施行为防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境,近日,交通运输部发布《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》,该规定自2011年2月1日起施行。此规定所称有关作业活动,是指船舶装卸、过驳、清舱、     

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声音VOICE要紧紧围绕科学发展这一主题和加快转变经济发展方式这条主线,全面贯彻落实国家"十二五"规划和《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》,加快构建畅通、高效、平安、绿色的内河水运体系。     

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<正>内河船舶船员适任考试发证规则全面修订交通运输部将于2011年1月1日起正式施行《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》(简称《规则》)。《规则》对现行内河船舶船员《适任证书》考试发证规则进行了全面修订,主要     

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声音VOICE实现海洋平安和谐是全人类的共同愿望。中国政府始终坚持把人的生命安全放在第一位,深入贯彻落实科学发展观,高度重视海上人命安全,全面加强应急管理和救援能力建设,严格履行国际海洋公约,广泛参与国际合作,积极援助发展中国家,海上救助等各项工     

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声音VOICE中同意在四国湄公河流域执法安全合作机制框架下,具体建立情报交流、联合巡逻执法、联合整治治安突出问题、联合打击跨国犯罪、共同应对突发事件合作机制,以有效维护湄公河流域航运安全秩     

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声音VOICEI无论在何种条件下,霍尔木兹海峡都应保持畅通,因为这涉及到整个人类的利益,在此问题上采取任何极端措施都违背全世界人民的愿望。     

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声音VOICE"十一五"期间海事工作为广东的经济社会发展作出了积极贡献,希望"十二五"再创辉煌。——近日,中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋在广东海事局《关于服务广东省"十二五"国民经济     

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声音VOICE目前航道通过能力不足、基础设施落后与沿江经济社会快速发展的需求不相适应,依然是长江航道面临的主要矛盾。要抢抓合力建设"黄金水道"的历史性机遇,建成世界一流的现代化航道,     

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<正>政策与法规PolicyRegulation交通运输部下发《交通运输应急管理规定》11月5日,交通运输部下发《交通运输应急管理规定》(征求意见稿)。征求意见稿涉及应急准备、预防与预     

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声音VOICE全面推进依法行政、弘扬社会主义法治精神,是坚持立党为公、执政为民的必然要求,是推动科学发展、促进社会和谐的必然要求。我们必须增强全面推进依法行政、弘扬社会主义法治精神的自觉性和主动性,加快建设社会主义法治国家。     

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要始终把安全生产工作摆在交通运输发展重中之重的位置，进一步采取有效措施促进安全生产形势持续稳定，推进交通运输科学发展、安全发展。     

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声音VOICE长江口深水航道治理工程的成功实施,突破了一系列重大工程技术难题,产生了显著的经济效益和社会效益,是我国水运建设史上的壮举,谱写了交通     

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声音VOICE南海的航行是自由的,航道是安全的。亚洲地区经济增长离不开南海航行自由,航行自由和南海争议是不同范畴的两个问题。这个地区的航行自由是有保障的。如果没有保障,怎么来解释亚洲是世界上经济发展势头最好的地区,怎么来解释亚洲为应对金融危机,为世界经济的增长作出50%的贡献,怎么来     

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声音VOICE中国政府已对节能减排、绿色发展明确了约束性、刚性的指标要求,中国把绿色交通作为重要发展模式,走资源节约、环境友好的发展道路。     

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<正>政策与法规无船承运业务经营者保证金责任保险自今年11月1日起试行为进一步完善无船承运管理制度,缓解无船承运人资金压力,保障有关各方合法权益,交通运输部于日前决定,自2010年11月1日起,无船承运人可选择投保无船承运业务经营者保证金责任保险方式申请取得无船承运业务经营资格。     

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VOICE长江口深水航道治理工程的成功实施,突破了一系列重大工程技术难题,产生了显著的经济效益和社会效益,是我国水运建设史上的壮举,谱写了交通运输系统自强不息、锐意创新的壮丽篇章,为推动“十二五”时期交通运输业科学发展提供了重要经验和启示。——交通运输部部长李盛霖。     

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VOICE 交通运输部和有关部门、沿江各省市认真落实国家＂十二五＂规划纲要和国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》,充分调动和发挥各方面的积极性,加大资金和政策保障力度,切实推进长江等内河高等级航道现代化、标准化、信息化建设,开创＂十二五＂水运发展新局面,为沿岸和区域经济社会协调发展作出更大贡献。