稳扎稳打福伊特

降低成本、提高效率是福伊特现在以及未来都将持续进行的一项重要工作,福伊特将从技术、软件、系统控制以及售后服务等各方面更加关注成本和效率。在IAA 2014上,福伊特展台位于整车云集的17号馆。没有举行新闻发布会,没有太大面积的展台,几款产品摆放在展台两侧,但前来接洽与咨询的客户却不少。带着好奇仔细研究福伊特此次展出的产品,记者认为还是大有看头的,并且所展示的产品直观地体现了福伊特产品战略的变化。展会现场,记者又通过与福伊特几位高管的深入交流,对其市场策略有了全新认识。     

福伊特在华投建轮胎轮毂装配新工厂

<正>日前,全球领先的技术与工业服务供应商福伊特集团为其位于江苏常熟的新工厂举行了隆重的开业典礼。该工厂总投资额约为5000万元人民币,将主要从事汽车轮胎与轮毂的装配,投入运营后将进一步帮助福伊特在中国这一全球最具活力的汽车市场上的业务扩张。作为福伊特工业技术服务(中国)有限公司的分公司,该工厂预计每年可装配110万条轮胎与轮毂。新工厂的成立得     

福伊特集团发布2014/15财报 经营业绩显著提高

<正>福伊特集团近日发布年度财报。2014/15财年(截至2015年9月30日),福伊特业绩表现强劲。集团运营收入显著增长,利润增长了15%,达到2.7亿欧元,超越了原定的目标。福伊特工业技术服务事业部正在寻求出售,目前不被视为现有业务,因此财务表现不包括在内。集团业务之所以实现飞跃,福伊特全面实施的"福伊特150+"计划在其中扮演了重要的角色。产品组合的优化和旨在提升效率的举措亦功不可没。     

福伊特百年液力技术扎根中国

2月28日，以“绿色·新能源·节能”为主题的2009第七届北京国际客车及零部件展览会在北京展览馆拉开了帷幕，福伊特驱动技术（上海）有限公司此次展出了其风靡中国BRT的产品——福伊特DIWA自动变速箱，以及深得长途客运公司用户喜爱的缓速器产品——千里马R120-QLM液力缓速器。     

谋求突破,福伊特推出国产化卡车缓速器

2014年5月16日,福伊特驱动技术系统（上海）有限公司在上海举行新品上市发布会,发布了全新的国产化卡车缓速器—VR115CT。其中,CT是China Truck的简写,意味着这是一款专为中国卡车市场设计的产品,而福伊特的目标是将液力缓速器应用到更多的国产卡车上,为中国的卡车驾驶员提供更多安全保障。     

福伊特千里马液力缓速器仍有降价空间

在第7届北京国际客车及零部件展览会上，福伊特驱动展示了DIWA自动变速器、针对中国市场开发的液力缓速器千里马R120-QLM和低地板车桥等产品（下图）。     

博格华纳在太仓开设新涡轮增压工厂

2014年9月4日，博格华纳在江苏省太仓市举行了博格华纳汽车零部件（江苏）有限公司工厂开业仪式。太仓工厂是博格华纳在华的第2家涡轮增压器生产基地，建筑面积1．5万m^2。该厂以环保材料和设施为主，使用自然采光、太阳能和雨水回收设施，全厂能源消耗能降低22％左右。     

6月车型推荐——宝马Z4 sDrive 28i领先型

制造宝马Z4你需要三家顶级工厂协作制造。一家工厂制作车身。另一家工厂装配引擎，第三家工厂专门浇铸出发动机的曲轴箱。整个宝马Z4的生产可以说是漂洋过海。环环相扣。先由位于德国休兰特的工厂浇铸出发动机用的曲轴箱，然后送往宝马慕尼黑工厂制作发动机．最终送到位于南卡罗来纳州的斯坦堡工厂进行装配。     

德国曼将携全新欧Ⅵ工程机械产品出击宝马展

4月15—21日,第30届德国慕尼黑国际工程机械、建筑机械、矿山机械、工程车辆及零部件博览会(Bauma2013)将在德国慕尼黑市展览中心举行。作为世界建筑工程机械领域规模最大的展览会,德国宝马展云集了世界领先的产品及技术。逾250年历史的德国曼作     

会当凌绝顶,饮“马”郦江边——福伊特“千里马”液力缓速器行车制动性能体验活动举行

10月18日,由德国福伊特公司举办的“千里马”液力缓速器行车制动性能体验活动,来到云南郦江海拔5596米的玉龙雪山脚下的茶马古道,接受云贵雪域高原险峻之路的挑战,福伊特缓速器用户代表、全国专业传媒的代表与福伊特工作人员一起,再次领略和体验了福伊特液力缓速器在严酷道路环境下卓越的无摩擦制动性能。     

每周要闻

重货市场新的参与者，福伊特公司进军中国生产缓遮器和自动变速器，2004年1-9月我国出口汽车25．8万辆，广州本田新建第二生产工厂，南汽集团拟生产重型货车。     

福伊特液力缓速器在实际工作中的运用

10月18日,福伊特驱动技术系统(上海)有限公司邀请用户来到美丽的云南丽江玉龙雪山,亲身体验福伊特液力缓速器的精妙制动感受。本刊记者有幸专访使用福伊特产品多年的用户,让他们谈谈福伊特液力缓速器在实际工作中的运用情况,以伺读者之需。     

福伊特“千里马”服务绿色世博

<正>福伊特(Voith)液力缓速器最近又迎来了她的另一里程碑,那就是从今年1月开始,命名为"千里马VR120-QLM"的福伊特液力缓速器不断升级的国产化成果,截至目前,它的第1000台已经在中国下线。福伊特千里马液力缓     

福伊特 首推中国国产化液力缓速器

5月18日,欧洲最大的家族企业福伊特公司在中国首次推出适合中国市场的液力缓速器——"千里马"VR120型缓速器,据悉,"千里马"缓速器是福伊特专门为中国设计制造的国产化液力缓速器。为了更好地服务中国市场,福伊特公司在两年前已经开始了液力缓速器的中国     

福伊特推出国产化卡车液力缓速器VR115CT

<正>全新的技术设计使得VR115CT更强、更轻、更高效,提高了整车经济性及安全性。福伊特液力缓速器体现了福伊特客户关怀的理念:质量轻、运行舒适,节能和低运行成本。随着VR115CT液力缓速器在中国国产化的推进,福伊特液力缓速器将更具市场竞争优势。     

观国际环博展会 看环卫车辆创新——2012德国慕尼黑国际环博会(2012 IFAT)观感

<正>2012年5月7～11日,第17届德国慕尼黑国际环博会在德国慕尼黑隆重举办。笔者应欧洲规模最大的环卫车辆制造企业FAUN集团公司中国区总经理Frank Schulze先生的邀请参观了该展,随后还受邀参观了该公司分别生产压缩式垃圾车和扫路车的两家工厂。笔者公司是专门生产环卫车辆油缸及液压系统解决方案的制造商与服务商,正在为国内外知名企业的环卫车辆提供油缸及液压系统,因此,非常关注环卫车辆的发展。笔者虽曾参加过上一届的慕尼黑国际环博展,但此次所见所闻仍感受颇深。德国慕尼黑国际环博会,每两年一届,是国际上规模最大的环境博览会,引领国际环保业的最新潮流,被公认为业内全球风     

福伊特驱动提供公交车辆远程智能诊断系统等先进技术

日前，福伊特驱动技术系统（上海）有限公司总裁苏明月博士在2011中国城市公共交通学会技术专业委员会年会暨福伊特之夜晚会上表示：在中国，福伊特驱动以可靠的技术，适合中国市场的产品设计与服务，与公交战线建立了长期的合作伙伴关系。同时，     

归一 BMW1

全新的宝马1系3门版和小改款的1系5门版于2007年春季同时发布，新1系的组装在距慕尼黑140km的Regansburg工厂完成。     

福伊特上海新厂房落成投产

2007年5月18日,全球领先的现代化驱动与制动系统供应商福伊特驱动技术有限公司在位于上海闽行的新厂房举行了盛大的落成开业庆典.新厂房初期基础设施总投资3000万人民币,占地1.2万m2,并将在5月正式投入使用,计划于下半年起逐步开始驱动系列产品的中国本地化生产.福伊特驱动全球首席执行官彼得·爱德曼,福伊特驱动中国董事总经理苏明月博士以及上海外经贸委,上海地铁及福伊特在中国的重要合作伙伴等人出席了此次庆典活动.     

福伊特:本土化是必由之路

在福伊特集团4大业务板块中,包括工业、轨道、公路、海运4大业务的福伊特驱动销售额仅次于造纸业务排名第二,业务增速位于第一。当然,由于公路业务中液力缓速器所具有的更大的成长空间,福伊特驱动的增速还将加速。