头戴皇冠的狮王--斯堪尼亚R系列重卡

他戴着皇冠而来。在去年的德国汉诺威国际商用车展上,一举夺得"2005年最佳卡车"称号,令欧洲众多知名卡车生产商为之侧目……     

强强联合 共同打造中国“汉诺威”商用车展

<正>3月份,中国汽车工业协会专用车分会传出消息,2012年11月,中国国际专用汽车暨零部件展将回归武汉,并升级为中国国际商用车展览会。届时,卡车、客车、专用汽车及相关配套企业将悉数参加本届展会。中国国际专用汽车暨零部件展览会自2004年在武汉呱呱坠     

商用车

斯堪尼亚成DHL欧洲主要供应商 斯堪尼亚已与运输和物流公司-敦豪国际日前签订了交货协议，将为DHL在欧洲地区的货物承运商提供重型卡车。斯堪尼亚执行副总裁，销售和服务部负责人Urban Erdtman说：“这项协议为斯堪尼亚每年向敦豪国际出售1000辆新型卡车开辟了道路。”     

国内主流卡车企业竞相亮相中国国际商用车展

中国国际商用车展览会从2012年开始已经成功举办了三届,每一届都有进步,每一届都更精彩。本届车展上国内所有主流的卡车生产企业悉数到场,东风公司、一汽解放、中国重汽、福田戴姆勒、陕汽、江淮等主机厂都将最新的产品带来现场。卡车企业的展台的布置都格外用心,是所有展台中最美观的,当然也是观众停留时间最长的。重视车展各大主机厂携主力产品参展可能是由于展场在武汉的缘故,每一届的中国国际商用车展览会东风公司的参展热情格外高涨。     

2012山东汽博会:卡车仍是主角

2012年9月22日,为期3d的"2012中国(山东)国际汽车工业博览会"在济南国际会展中心拉开帷幕.本届展会的前身为已经举办4届的"中国(济南)国际卡车暨零部件展览会".升级后的山东汽博会,力求打造成为包括卡车、新能源车、专用车、校车及轻客等展品的汽车工业博览会.     

2011济南卡车展:特点可表,亮点可陈

9月28-30日举行的2011中国(济南)国际卡车暨零部件展览会显现出几个特点和亮点.展会同期,主办方还举办了2011中国国际卡车发展高峰论坛,中国汽车配件企业出口联盟也同日宣布成立.     

文化之旅——沃尔沃卡车举行2011上海国际车展媒体见面会

在阔别6年之后,沃尔沃卡车再次出现在上海国际车展这个大舞台之上,成为本届上海国际车展商用车展区最受关注的展品之一。2011年4月20日下午,沃尔沃卡车在展会现场举行了媒体见面会。在见面会上,沃尔沃集团及沃尔沃卡车很好地将企业发展史与瑞典文化结合起来,向中     

商用车资讯

解放商用卡车在俄罗斯销量下降据俄《生意人报》4月11日报道,俄欧洲商务协会汽车生产者委员会公布了第一季度外国汽车品牌在俄销量,奇瑞销量下降了19%,解放商用卡车销量下降了24%,哈飞汽车销量下降了16%。可     

重卡经销商翘盼市场复苏——观济南卡车展有感

2011中国(济南)国际卡车暨零部件展览会在济南国际会展中心开幕,展览会以"聚卡车精英,创民族品牌"为主题,现已成功举办3届。本届展会展出面积共2万5000m2,113家企业参展。室外展区中,一汽解放、东风商用车、中国重汽、北汽     

另类的改装——斯堪尼亚2011上海国际车展展出敞篷卡车“红珍珠”（Red Pearl）

在2011上海国际车展上,斯堪尼亚（中国）销售有限公司展出了极具特色的敞篷卡车＂红珍珠＂（Red Pearl）,成为整个商用车展区最受关注的车辆之一。同时,还展出了获得＂2010年度卡车＂殊荣的全新R系列代表车型R470牵引车。     

重卡经销商翘盼市场复苏——观济南专车展有感

2011中国（济南）国际卡车暨零部件展览会在济南国际会展中心开幕，展览会以“聚卡车精英．创民族品牌”为主题，现已成功举办3届。本届展会展出面积共2万5000m2，113家企业参展。室外展区中，一汽解放、东风商用车、中国重汽、北汽福田、上汽依维柯红岩、中集车辆、跃进、金杯、五征、奔驰卡车等国内外厂商集体亮相。虽然大多数由经销商参展，但是展车数量还是比较丰富的。     

“曼”布全球的卡车动力Vian卡车TG系列介绍

7月23日，源于德国的国际知名高端商用车品牌曼恩公司携其荣膺2008年度卡车称号的明星车型TGX／TGS以及2001年度卡车TGA，在上海南汇滨海高尔夫俱乐部启动了中国巡回展示会的序幕。这是TGX和TGS车型继北京国际车展亮相之后的首次中国正式展出，也是中国物流行业的一次盛大聚会。     

东风商用车盛装亮相上海国际车展

以打造“中国第一、世界前三”商用车品牌为已任的东风商用车公司，携具有国际领先水平、在中国商用车业具有里程碑意义的重型卡车东风天龙，以中国商用车领航者的姿态，亮相2007上海国际车展。     

德国曼卡TCX、TCS亚洲首发

源于德国的国际知名高端商用车品牌曼公司携其荣膺2008年度卡车称号的明星车型TGX/TGS隆重参展第十届北京国际汽车展览会,这也是TGX和TGS在中国乃至亚洲的首次正式亮相,从而开创了在北京车展上第一次卡车随全球市场同步上市的新纪元。曼恩商用车辆亚太有限公司的首席执行官兼总裁李荣耀(William Lee)先生.曼恩商用车辆企业管理(北京)有限公司副总裁菲舍尔(Axel Fischer)先生亲临展会现场为新车揭幕。作为全世界唯一一家曾经7次荣获年度卡车奖项的卡车生产厂商,曼公司以空前的盛况向中国的观众展示了其独具个性的品牌魅力和雄厚的技术实力。     

从欧盟卡车新标准,看卡车驾驶室外形新趋势

在2014年6月26日德国汽车工业协会举办的商用车行业国际新闻发布暨研讨会上,有记者对欧洲卡车制造商抛出这样的问题：＂欧盟卡车新标准会不会在近期带来卡车外形的变化,比如更具空气动力学的设计？＂参会的卡车及挂车制造商管理层表示,这取决于未来欧洲法规对卡车和挂车尺寸标准的放开,比如,制定更加宽松的车辆总长限制。在法规作出改变之前,他们并不认为最近的产品平台会发生较大的外形改变。     

双管齐下的中国战略--访雷诺卡车(上海)有限公司总经理贺斌(Bruno Arabian)先生

有鉴于中国商用车市场已经成为欧洲重型车企业的“兵家必争之地”,雷诺卡车认为,如果在中国市场上没有强势的表现,在国际市场上就不会有稳定的发展,这也是为什么目前集团把中国市场列于首位的原因雷诺在中国是采用双管齐下的战略。即一方面是商业方面的,以拓展卡车销售、增强公司实力为首任;另一方面,则是资本方面的动作,如与东风公司的全面合作     

全球商用车市场：未走出下滑阴影

今年1～6月,下降的箭头成为全球卡车市场的缩影. 欧洲卡车市场对卡车的需求量持续走低.今年5月,欧洲29国(欧盟、挪威和瑞士)新注册卡车同比下降了45%,仅为82 700辆,而去年同期这一数字是150 790辆;今年6月,整个北美的重卡(Class 8)销量为53 884辆,比去年同期的93 951辆下降了43%;南美洲上半年的重卡市场比较低迷,巴西的重卡销量仅为28 930辆,比去年同期(37 880辆)下降了24%;印度2009年上半年新注册的重卡数量为37 380辆,比去年同期(92 140辆)下降了54 760辆:日本5月的重卡销量为6 590辆,比去年同期(14 720辆)下降了55%.     

2010年商用车产量将持续增长——记2009中国国际卡车及运营高峰论坛

2009年11月3日，中国国际卡车及运营高峰论坛在济南举行。本届论坛以“机遇、挑战、进取、拓展”为主题，来自行业内协会、专家总结了今年商用车市场的状况，并对未来市场进行了分析。     

我国重型卡车变速器格局

重型卡车包含的车辆类型(运货类、消防车、压裂车等)按吨位分类,国际和国内两种分法。根据国际通用的分类,真正意义上的重卡是载重15t以上的产品。但是根据《中国汽车工业十五规划》的定义,重型汽车是指载重量超过8t的汽车。因此在重卡产销统计时,通常把8～15t的卡车销量也计算在内,而载重在8～15t的只能算作准重卡。相应的,重型卡车又有了标准重卡和准重卡的分类。按照工信部2010年12月15日发布的《商用车生产企业及产品准入管理规则》中商用车类别划分方法:重型货车定义为的最大设计总质量大于12t。按照用途     

重卡巨头 中国淘宝需要注意什么

外国卡车巨头纷纷进驻中国,他们需要注意什么呢?不久前结束的上海国际车展,出现了以往车展难得一见的一幕。包括沃尔沃、纳威司达、曼、雷诺、奔驰、达夫、斯堪尼亚在内的诸多国际知名重卡品牌聚首上海,成为了今年商用车展区的一道亮