汽车电子点火器的工作原理与检测方法

汽车电子点火器是汽车无触点电子点火系统的一个重要组成部分。无触点电子点火系统用点火信号发生器(传感器)代替断电器的触点,产生点火信号传给点火器,由点火器控制点火初级绕组的通断,达到点火控制要求。电子点火系统具有改善点火性能、提高点火时间的控制精度和可靠性等优点。本文介绍霍尔效应式和磁感应式电子点火器的工作原理及检测方法。     

桑塔纳轿车电子点火系统的原理和检修实例

1桑塔纳轿车电子点火系统的原理 桑塔纳轿车的电子点火系统主要由霍尔效应式无触点分电器、点火电子组件、点火线圈、火花塞等组成.其电路原理图如图1所示.     

本田雅阁轿车点火系的检修

一、点火系统的结构和参数 本田雅阁轿车上采用的点火系统均为电磁式有分电器的电子点火系统。该电磁式有分电器的电子点火系统与电磁式电子点火系统基本类同。其点火正时完全由ECM控制,ECM根据TDC、CKP、CYP、TP传感器、ECT传感器、MAP传感器输入的信号来确定最佳的点火时刻。蓄电池电源经点火开关将电源提供给点火线圈和点火控制模块(ICM)。当到达ECM确定的点火时刻指令时,它触发     

磁电机CDI电子点火系统的工作原理、故障分析及排除方法

磁电机电容放电式无触点点火Capacitor—DishargeIg-nition系统,简称CDI电子点火系统。这种点火系统具有点火电压高,火花塞火花能量大,火花持续时间长,点火正时准确,发动机转速变化时能自动改变点火提前角,启动性能好,工作稳定可靠等优点。所以,现代生产的两轮摩托车,绝大多数采用CDI电子点火系统。过去采用磁电机触点式(断电器式)点火系统的摩托车,也在逐步地改装成CDI电子点火系统,如南方NF125型两轮摩托车。摩托车点火系统,在摩托车中是一个非常重要的系统,它直接关系到发动机启动性、经济性,行车的平稳性,工作的可靠性。CDI电子…     

汽油机点火正时电子控制和无分电器点火

汽油机点火系统电子控制的核心问题是点火提前角电子控制,即点火正时。点火提前角对发动机的动力性、经济性和排放有十分重要的影响。一般来说,增加点火提前角,即提前点火,可以提高发动机的动力性和经济性,但是会增加HC、CO和NOx排放,并可能造成爆震。所以,现代电子控制发动机都对点火正时实行电子控制。而且,越来越多的汽车发动机开始采用无分电器点火系统。本文试图对这个问题进行系统的介绍。     

进口汽车零部件改代(七)

1.切诺基轻型越野车电子点火器的改代 切诺基轻型越野车装用的电子点火系统原是由美国摩托罗拉电器公司设计和生产的.由于封装的原因,一旦损坏,只有更换总成,该电子点火系统主要由点火信号传感器和点火线圈提前装置等组成,点火电路图如图1所示.     

汽车点火系统电路故障的查找

1汽车点火系统的分类汽车点火系统按其组成和产生高压电的方式不同可分为传统点火系统、电子点火系统和发动机微机控制点火系统（也称计算机控制点火系统或ECU控制系统）3种类型。     

切诺基电子点火系的检修

北京切诺基吉普车采用的是磁脉冲式电子点火系统,其结构如图1所示。主要由分电器、点火线圈、点火控制器,火花塞及高压线等组成。下面讲述这种电子点火系故障的诊断与排除。初步诊断 在电子点火系统出现故障后,首先应该对高压线路进行简单的初步诊断,     

桑塔纳轿车电子点火系统故障检测

一、霍尔式电子点火系统的工作原理 上海桑塔纳轿车采用霍尔式无触点电子点火系统,该系统由分电器、信号发生器、点火器、高能点火线圈、高压线、火花塞等组成(见图1).     

上海帕萨特轿车电子点火系统的检修

介绍上海帕萨特轿车电子点火系统的主要组成，叙述霍尔传感器、带点火电子组件的点火线圈及爆震传感器的检测。     

解放CA1092型载货汽车磁感应式电子点火系统分析

ＣＡ１０９２型载货汽车配装磁感应式电子点火系统。该点火系统由ＦＤＷ６６３型感应式分电器、６ＴＳ２１０７型点火电子组件、ＪＱＤ１７２型高能点火线圈等部件组成。介绍了各部件结构特点、性能参数、工作原理，说明了点火系统的检修方法。     

桑塔纳轿车电子点火系统的检修

桑塔纳轿车霍尔式电子点火系统的组成如图1所示,主要由霍尔分电器、TCI点火电子组件、点火线圈等组成.     

奥迪100型2.6L轿车电子点火系统的检修

奥迪１００型２．６Ｌ轿车装备了电子控制汽车喷射式Ｖ６发动机，采用无分电器电子点火系统。介绍了该电子点火系统的检修方法。     

汽车电子点火与排污

晶体管点火系是一种新兴点火装置,在国外应用已较普遍,它的出现推动了汽车电子化的进程。它的电源虽然是蓄电池,但点火线圈初线电流的控制是由晶体管电子开关来完成的,现已发展成多种形式,常称为电子点火装置。 电子点火系统相对蓄电池点火系统来说,具有点火时间准确,点火火花强劲有力,燃料燃烧充分,既净化了     

汽车发动机点火系统故障诊断方法

汽车发动机电子点火系统采用先进的电子控制技术后,改善并提高了汽车发动机的各项性 能,但电子点火系统一旦发生故障将直接影响车辆驾驶。为此,对汽车发动机电控点火系统的故障诊 断方法进行探讨,对其故障类型进行分析,明确了针对不同故障制定不同的维修保养措施,以期提升发动机点火系统的故障诊断效率,保障汽车行驶的安全性。     

霍尔式电子点火系统故障检测

一、霍尔式电子点火系统的工作原理 上海桑塔纳等汽车采用霍尔式无触点电子点火系统，该系统由分电器、信号发生器、点火器、高能点火线圈、高压线、火花塞等组成，其接线如图1所示。     

伏尔加24—10型电子点火系统

前苏联高尔基汽车厂在1985年以后生产的24-10型轿车,是在伏尔加24型轿车的基础上改进的。该型轿车所使用的电子点火系统由采用磁脉冲式分电器、电子点火控制器和点火线圈所组成,其结构和工作原理与欧美、日本的磁脉冲式无触点电子点火系统基本上相同。现介绍该电子点火控制器电路特点及其控制工作的原理浅析如下。     

浅谈电子点火器故障

目前,摩托车点火系统大都采用无触点电容放电方式。在点火系统中,最复杂、最关键的零部件是电子点火器(见图1),当摩托车点火系统发生故障或出现异常时,需先检查电子点火器,分析判断故障。     

电子点火系统的种类和结构特点

汽油车上最早使用的是触点式点火系统,始于1910年.电子点火系统经过30多年的发展,已从有触点有分电器点火系统发展到了无触点无分电器电子点火系统,它的作用是将低压电变为高压电,并将高压电按发动机的作功顺序引入气缸产生电火花,点燃可燃混合气.     

汽车电子点火系统故障检查注意事项

汽车电子点火系统的故障检查,与传统触点式点火系统有许多相同之处。除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外,还应检查点火电子组件、点火感应器(信号发生器)以及连接导线等。在故障检查时应注意以下几点。a.发动机起动和工作时,不要用手触摸点火线圈高压线和分