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针对城市轨道车辆集成度高、结构复杂、开发周期长、试验成本巨大等特点,提出了应用虚拟产品开发技术,构建基于异地网络的分布式计算和协同设计的城市轨道车辆多学科数字化仿真分析和数据管理平台。该平台实现了车辆主要零部件、整车和列车系统的相关数字化设计、性能仿真和虚拟试验等分析研究工作,为城市轨道车辆产品设计人员提供易于操作的专业化CAE集成仿真分析和数据管理工具,可缩短产品设计周期、降低开发成本、提高产品竞争力。 相似文献
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回顾了宝钢铁道车辆用耐候钢产品开发的历程,简要介绍了耐候钢品种开发的现状,提出今后宝钢耐候钢产品开发应向高耐蚀性、高强化、厚板化和多样化发展的方向。 相似文献
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地铁车辆维修模式与车辆段工艺设计 总被引:1,自引:0,他引:1
蒋卫平 《城市轨道交通研究》2000,3(1):32-35
分析和研究了地铁车辆的维修模式,阐述了地铁车辆的维修组织、各自的功能和基础设施,指出了在地铁车辆设计时一定要根据车辆和车辆的维修模式来规划设计。 相似文献
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地铁车辆空调设计问题的探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
结合目前国内各城市地铁列车空调设计要求、车辆技术规格要求和广州地铁车辆的实际运营情况,针对地铁车辆空调的特点,提出了设计中应考虑和关注的几个技术问题。 相似文献
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结合目前国内各城市地铁列车空调设计要求、车辆技术规格书和广州地铁车辆的实际运营情况,针对地铁车辆空调的特点,提出了设计中应考虑和关注的几个技术问题。 相似文献
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目的:我国城市轨道交通车辆基地的设计及维修理念仍相对落后,应结合车辆基地建设的新理念和新思路,对后续城市轨道交通工程车辆基地的设计与建设,提出切实的优化实施建议。方法:结合我国城市轨道交通高质量、可持续发展的时代背景,深入分析了既有城市轨道交通车辆基地存在的设施设备相对落后、车辆检修修程相对滞后、TOD(公交引导发展)一体化建设不同步等方面的问题。立足我国车辆基地建设经验,从车辆基地运营实际需求出发,结合国内外智能化、信息化的发展和轨道交通新技术应用,针对车辆基地的智能化、信息化、绿色节能、TOD一体化建设等关键点进行了分析,提出了高质量发展下的城市轨道交通车辆基地设计建议。结果及结论:车辆基地设计应顶层布局、高点定位,逐步构建智能化车辆基地,提升车辆基地人性化水平,促进车辆基地的绿色、节能,推进车辆基地TOD一体化建设。 相似文献
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车辆段应如何适应车辆检修体制的改革 总被引:1,自引:1,他引:0
根据车辆检修体制存在的弊端及车辆段的现状,综合了我国车辆工作者对车辆检修制度改革的设想,指出车辆检修制度改革应以实行状态修为目标,并对车辆段工艺设计如何适应这种变革进行了探讨,认为从车辆段工艺设计角度来看,车辆检修体制改革会带来巨大的社会效益和经济效益。 相似文献
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根据我国铁道车辆CAD应用发展现状,系统规划了面向产品的车辆CAD系统发展设计思想,有益于车辆设计技术的进步。 相似文献
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运用CAD技术进行铁道车辆模块化设计的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了车辆模块化设计的概念,探讨了其应用、基本的实现方法和研究内容,介绍了新开发的运用CAD技术进行模块化车辆总体设计的SKCAD系统。 相似文献
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客室中扶手是地铁车辆内装的重要组成部分,在车辆启动和制动过程中,客室中扶手会受到乘客较大的抓握力和冲击力,其设置的合理性和安全性直接关系到乘客的乘坐安全。因此,地铁车辆内装中扶手的设计应在符合人机工程学要求的基础上,保证乘客使用的安全性、手握的舒适性和普遍适用性。文章根据国内某项目地铁车辆客室中扶手设计,介绍了客室中扶手的设计原则、选材特点、组成、安装结构等,并结合乘客的站姿人体尺寸,提出了中扶手的设计高度建议,为后续地铁车辆中扶手的设计提供了一定的依据。 相似文献
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通过对《列车牵引计算规程》中有关车辆制动能力设计的参数和公式的探讨,提出现行的车辆制动能力设计方法存在一定的局限性,并建议使用纯制动率概念来表述车辆的制动能力。 相似文献
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对目前轨道车辆设计方式面临的问题进行思考.参照模块化设计在国外轨道车辆行业应用的基础上,提出了解决这一问题的有效途径一一模块化设计,并成功将其应用于车体设计中,提高了设计和生产效率,取得了良好的效果。 相似文献
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模块化概念在城市轨道车辆中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
详细介绍了模块化概念在城市轨道车辆设计中的应用,并以模块化在英国和德国应用的实例,对地铁和轻轨车辆模块化概念进行了具体说明。 相似文献
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本文根据我院近年新建客车车辆段的设计,结合客车车辆的发展状况以及铁道部有关客车车辆检修的相关规定,在总结经验的基础上,提出新建客车车辆段的设计思路和基本原则。 相似文献
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车辆脱轨安全性的设计与电算 总被引:4,自引:1,他引:3
铁道车辆的脱轨安全性是一个十分重要的问题,过去四方车辆研究所曾做过一些十分有效的理论探索和试验研究,并将研究成果应用于车辆设计,但是,限于当时的条件,主要采用人计算,即使进行了许多简化,计算过程仍相当复杂。本文介绍了脱轨安全性的电算方法?不仅可以为设计人员提供方便的计算程序,而且使数学模型更加完善。 相似文献
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张邦力 《铁道标准设计通讯》2023,(1):181-184
云巴作为一种新型低运量胶轮有轨电动车,正处于设计、试验阶段,而目前云巴车辆基地设计尚缺少相关标准规定,且国内外相关设计的参考文献较少,其设计缺乏支撑性理论依据。通过对国内首条开通试运营的重庆璧山云巴车辆基地,电动大巴维修周期及修程内容进行调研,并结合地铁、跨座式单轨设计经验及车辆制造厂商相关建议等综合分析研究后,提出云巴车辆检修周期指标及修程主要内容,给出云巴车辆基地设计规模计算方法及公式,总结分析出云巴车辆基地设计标准及占地计算指标等。研究成果对今后云巴车辆基地设计起到指导作用,也为云巴车辆基地设计标准、规范编制提供参考及借鉴。 相似文献
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针对我国轨道交通车辆种类繁多、模块通用性和技术通用性较差等问题,结合轨道交通装备制造业向大规模定制方式转变的趋势,提出了轨道交通车辆模块化产品平台的技术架构,并对基于BOM(物料清单)的产品模块化元结构树生成技术、产品平台模块类型动态识别技术、基于实例信息的模块统型设计技术及产品族主结构树构建技术等关键技术进行论述。开发了轨道交通车辆模块化产品平台的信息管理系统及定制设计系统,通过A型地铁车辆转向架的定制设计案例验证了该产品平台的技术可行性和系统可用性。 相似文献
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张江现代有轨电车一期工程车辆基地设计特点 总被引:1,自引:0,他引:1
姚幸 《城市轨道交通研究》2009,12(8):82-85,88
通过论述上海第一个现代有轨电车车辆基地--张江有轨电车项目一期工程车辆基地设计的主要思路和经验总结,分析了有轨电车车辆基地的设计理念.从平面布置、设计特点等多方面对现代有轨电车车辆基地的设计进行了总结. 相似文献