牵引车车架的设计有限元计算

在分析牵引车车架需满足基本要求的基础上，对ＸＺ４２６０牵引车的车架进行了设计，分析了其制造工艺。进而用ＳＡＰ５结构分析程序对设计出的车架进行了有限元计算，得出了车架在洪载时静应力分布曲线，证明所设计车架满足强度要求。     

车架有限元分析技术概况

本文通过对车架的静态、动态和结构优化三方面的分析，详细阐述了有限元分析技术在汽车架上的运用及发展状况。     

超重型汽车车架静动态应力的有限元分析

车架是超重型汽车的关键部件,在使用过程中车架常常达不到预期的使用寿命而出现裂纹。因此研究车架的静应力及随机应力水平,是解决裂纹问题、研究车架强度的基础。本文在现场测试的基础上,用线弹性理论的有限单元法,对车架进行了静态计算及随机载荷下的动态分析,给出了车架的随机响应及沿车架轴线各截面的最大应力分布曲线。     

基于有限元技术的燃料电池车车架静力分析

文章使用有限元方法建立燃料电池车车架模型,对车架进行弯曲和扭转两种工况下的静力分析,计算出车架的应力特性。得出车架承受载荷时的最薄弱部位,并提出强度加强方案,为进一步研究燃料电池车提供依据。     

汽车车架计算方法和结构优化变量综述

本文综述了汽车车架的静态计算方法，着重介绍了混合法的进展以及应用成果。     

有限元方法在车架设计中的应用

车架作为汽车承载的主要部件,不仅承受各种载荷,包括各总成的质量、车箱的有效载荷及汽车行驶时所产生的各种力和力矩,同时作为整个汽车的基体,其使用寿命的长短决定了整个汽车寿命的长短。     

车架铆接线的设计

本文对陕西汽车制造总厂车架车间建设中车架铆接线设计最初应考虑的问题，车架铆接线的优化设计及计算方法作了系统介绍。     

EV—6580电动汽车车身—车架的有限元结构分析

应用有限元分析软件ＡＬＧＯＲ ＦＦＥＡＳ，对ＥＶ－６５８０电动轻型客车的车身和车架进行了结构分析计算，证明了电动汽车车身及车架手车量化潜力，本文还对电动汽车与普通汽车的车架地对比分析及对电动汽车车身的承载方式进行了讨论。     

重型半挂车架有限元静态分析

采用有限元分析方法,借助ANSYS有限元分析软件,对重型半挂车架在典型受载工况下进行了有限元分析研究,根据计算结果,对照实际使用后的结构情况,证明了利用有限元方法可作为车架结构设计的有效手段。     

某牵引车车架轻量化有限元分析

以该车轻量化设计车架为研究对象,根据某牵引车在不同工况下的受力情况添加相应的载荷并进行受力分析,最后对车架的应力情况进行校核.校核结果充分肯定了该轻量化方案,为后期道路试验提供了参考,也为之后车辆的轻量化优化设计提供的了方向.     

某边梁式车架有限元静态分析

以某边梁式车架为研究对象,利用UG软件建立了三维实体模型,再使用HyperMesh软件进行了有限元静态分析,从而校核了该车架的强度和刚度,分析结果显示该车架的强度及刚度能够满足要求。     

骨架式轿车车身有限元分析

传统轿车开发需要大量模具支持,开发周期长,费用高.文章对某骨架式轿车车身进行了有限元分析,计算了该车在弯曲、扭转、转弯及制动4种工况下的应力及变形,并进行了模态特性分析.分析结果表明,该骨架式轿车车身满足强度和刚度的要求,振动频率不在轿车的频率范围内,不会发生共振;整车前悬架的承载质量较大,使得前悬架部位应力值较高,同时,车身的后部局部刚度偏大,指出此分析结果可以为该车车身的改进设计提供理论依据.     

一种重型牵引车车架有限元分析

车架是整车的关键部分,对其结构进行分析与研究有着重要的意义。基于有限元分析软件Hyper Works建立车架有限元模型。再对车架在弯曲、扭转工况下施加相应的边界条件和载荷进行静态分析,通过分析结果找出车架中应力较大的部位来校验其强度是否符合要求,并对车架的模态进行分析,提取出其非零模态频率和振型,并对车架的动态性能进行评价。     

FSC赛车车架结构有限元分析

车架是汽车的重要组成之一,它必须满足在各种工况下的强度和刚度要求,车辆才能正常行驶。对赛车而言更是如此。本文首先建立了辽宁工业大学2014年赛车车架的三维模型;然后导入到ANSYS workbench软件中,建立有限元模型,通过对有限元模型进行约束、加载,来模拟赛车在各工况下的运行情况;最后查看计算结果,判断车架是否满足要求。因此,各工况的强度、模态分析结果,对赛车的安全以及保证正常行驶具有重大意义。     

轮式工程机械机架有限元分析系统

通过对工程机械机架的力学模型和数学模型的研究，开发了适用于微机上运行的工程机架有凶分析系统（ＣＳＦＡＳ）。系统引入了空间薄壁杆件的约束扭转。与通用有限元软件相比，该系统的计算结果更接近实际情况。     

方程式赛车车架建模与模态分析

大学生方程式赛车车架的模态分析对于减少整车振动和提高动态性能具有重要意义。在CATIA软件中建立方程式赛车车架几何模型,将其导入有限元软件HyperMesh中进行网格划分、加载和边界处理,对车架进行自由模态分析。通过Optistruct计算,得到车架各阶固有频率与振型,进而分析该车架结构发生共振的可能性。     

两栖货车车架设计及有限元静态分析

介绍了一种民用浅滩两栖货车的车架结构设计,运用UG软件建立了CAD模型,并导入ANSYS软件对其进行了网格划分和满载静态工况下的应力分析,结果显示,车架强度能够满足要求.     

客车车架有限元分析及尺寸优化

以某客车车架为对象,利用HyperWorks建立了车架的有限元模型并对其进行了刚度和模态分析,在此基础上,以质量最小为目标,在不降低刚度和模态性能的前提下,对车架进行了尺寸优化。