身后的“怒吼”（下） 巡航车改装排气管详解

结合上期,我们这期说说巡航车的改装排气管,以大家比较熟悉的哈雷排气为主。无论是哈雷或是定制车都是追求个性张扬的摩托车,对于排气的要求自然也是重中之重。巡航车的排气管和跑车、街车的相比区别很大,它主要以外形为主,而跑车和街车排气管改装主要是为了提升性能,巡航车更多的则是注重外形上的感觉,排气管的改装在巡航车的整车外形上也是不可或缺的一部分,当然合理的改装排气管也会对巡航车的性能有一定程度的提升。     

身后的“怒吼”（上）改装跑车、街车排气管详解

无论你拥有的是什么车型，排气的改装都是首要的改装项目。为什么？因为在讲究性能的车辆上面，排气管对于动力输出曲线至关重要，在讲究个性的车型上面，排气管又是个性的体现。同时最重要的是声音，     

拥抱你的双臂 巡航车改装车把详解

当我们骑在摩托车上时候,车子和我们身体接触的部位,主要有三个部分：车把、车座和脚踏。这其中车把起到转向和平衡等重要作用,它的改装和更换,对车子的操控会起到至关重要的作用。     

巡航车车座改装

当我们骑在摩托车上时候,车子和我们身体接触的部位,主要有三个部分:车把,车座和脚踏,其中车座承载我们身体一半以上重量,对于骑行姿势,舒适度都有很大影响,它的改装对于造型也是必不可少的要素。     

“胡蜂”的故事（上）

提起摩托车，人们脑海中闪过的大多是风驰电掣，叱咤风云的多缸高级跑车，尊贵高傲，颐指气使的大型巡航车，腾挪跳跃，卖弄本领的越野摩托车…… 速克达（scoder,大陆称踏板车，港台昵称“绵羊仔”），算得上摩托车吗？     

“维加斯”的诱惑——最佳巡航车Vitory.Vegas

暂且不去理会那些无聊的言论．像什么GSX-R绝佳的操控、旅行车的豪华气派、NK车赤裸的激情。无论怎么说．巡航车所占市场份额要超出它们的总和。高超的工艺水准和相对低的研发成本．促成了巡航车在北美市场街车中超过50％的占有率．它当之无愧地成为摩托车中的SUV。     

身后的“怒吼”(上) 改装跑车、街车排气管详解

<正>无论你拥有的是什么车型,排气的改装都是首要的改装项目。为什么?因为在讲究性能的车辆上面,排气管对于动力输出曲线至关重要,在讲究个性的车型上面,排气管又是个性的体现。同时最重要的是声音,排气的改装突破了环保的噪声(90分贝)的限制,尽管不同的地区要求不一样,但都没有超过     

巡航“公子”——试骑本田REBEL250

美国的哈雷．戴维森是巡航车的代名词,它的V型双缸动力系统是公认的巡航车的标准配备,所以一些厂家在仿制美式车的时候,最先考虑的就是V型双缸的发动机。当然,什么事情都没有绝对,车亦如此。作为世界摩托强国的日本,在4大公司庞大的巡航家族中,唱主角的虽然是V缸车型,     

花样百出的“加强车”

巡航狂飚大街头、乡村需求多用途。自从隆鑫LX150型闪亮登场后,“三合一”(后货架、后脚踏、后保险杠自成一体)的加强型样式迅即流行并深受城乡用户的欢迎,引导着又一市场消费潮流。加强型车美观、漂亮,给人一种豪华大气有力的感觉,并且结实实用,堪称普通车的外形升级产品。加强型分为两类型:一类是整体加强型,即具有加强的发动机,加强整体车架和整套车轮、减震声光电及前后(三合一)保险杠等。二类是除发动机为普通发动机外,其余同一类。加强车的特点是强化整车的钢度和强度,增加整车的抗击性及安     

傲然独立 无畏英雄——力帆LF400巡航车

美国哈雷为什么可以雄霸世界，吸引了一代又一代人，除了它不凡的性能外，还有重要的一点，那就是追求自我、张扬个性，在不羁的青春热情的释放中进射出绚丽的光芒。力帆LF400巡航车正是如此，它在拥有卓越不凡的性能的同时，也拥有了与众不同的自由和奔放，如图1所示。     

“想变就变”喜俊125改装大赛改装日记（下）

日月如梭,转眼间我们的改装大赛已经进入到了结束阶段,各改装团队也都在实施收尾工作,为10月在重庆摩博会的决赛进行各方面的准备。     

“合气”道--改装排气管设计原理剖析

很多人以为，改装后段排气管就能增加发动机输出动力，并且排气声浪会惊天动地很够劲，其实，这只是一种不够全观的误解!虽然改装排气管可以减少发动机排气时在通过消音过程中的动力损耗，     

经典与现代的激情碰撞——2007年世界最佳巡航车美国Harley-Davidson FatBoy(哈雷"胖男孩")

提起Harley-Davidson FatBoy(哈雷"胖男孩"),大家一定会想起美国科幻大片《终结者Ⅱ》中大牌影星阿诺·施瓦辛格胯下的超级战马FatBoy巡航车(国人称之为太子车).那高扬宽大的手把、长长的轴距、硕大的后轮、较窄的前轮、完全裸露的V型双缸发动机、精细的做工以及若隐若现的红、白、蓝三色搭配,给人难以抗拒的力量感和威胁力.