旧水泥路面加铺沥青混凝土面层设计施工

结合具体工程介绍了旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的设计方法和施工工艺。在旧水泥路面上加铺沥青混凝土可以改善路面的使用功能,具有施工工期短和对交通、环境影响较小的优点。实践证明,通过合理设计,配合精心施工,可以有效延长沥青加铺层的使用寿命。     

块石路面加铺沥青混凝土面层施工技术与质量控制

通过对厦门高集海堤方整块石路面加铺沥青混凝土这一工程实例进行分析,介绍了块石路面加铺柔性路面的设计思路、要点,施工工艺及施工质量控制,为此类改造工程提供借鉴,有利于此类改造工程施工质量和施工工艺的提高。     

水泥混凝土路面加铺沥青面层技术研究

分析了水泥混凝土加铺沥青混凝土面层后路面可能出现的病害,采用力学分析法对出现这些病害的原因进行分析,得出影响加铺后面层出现病害的主要因素为水泥混凝土板表面光滑、板底脱空、板间错台和接缝填缝料缺损等,提出防止或减缓出现这些病害的措施,并结合贵阳东出口水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的工程实践,验证了本文提出的病害处理措施具有较强的施工操作性。     

浅论旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工探讨

近年来,随着交通量的剧增和汽车轴载日益重型化,原有的水泥混凝土路面已经出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏,影响了道路的使用功能,面临着修复工作。其中反射裂缝问题极其严重,对目前常用的防治反射裂缝的措施进行了分析,本文结合了工程实际,对刚改柔的施工方法进行了总结,提出参考意见,供相关专业技术人员参考讨论。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的设计与施工

结合广州市番禺区迎宾路旧水泥混凝土路面改造,简要总结介绍旧水泥混凝土路面加铺沥青面层在设计、施工和管理特别是设计应注意的问题,同时根据项目的经验,提出在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层的结构设计和施工方法。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层技术

该文结合320国道江西境内大城至万载段的路面大修加铺的实践,介绍了旧水泥混凝土路面的处治措施、加铺方案、技术要点、施工工艺及应注意的问题,重点阐述了冲击压实、板底压浆等新技术、新材料的应用。     

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的技术研究

水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土是近些年来国内研究的一个热点，主要介绍广珠东线高速公路中山－珠海段的设计和使用情况，并对水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层设计中涉及的一些问题提出有关的看法。供同行参考和指正。     

水泥路面改造加铺沥青面层施工技术

以合宁高速公路改造实践为例,介绍了原水泥混凝土换板、沉降注浆处理加固软弱板块、冲击压实机理,分析了提高原路面的整体稳定性的方法,并阐述了用沥青混凝土照面的机械化施工技术工艺.     

旧水泥路面加铺沥青面层施工方法研究

为针对旧水泥路面加铺沥青面层施工方法进行研究,从我国高速公路发展历程与趋势进行简介,论述了水泥路面加铺沥青面层的趋势,并基于某高速公路加铺改建工程进行实际应用研究,通过把握原材料质量与施工工艺对路面质量进行控制,最后通过检测其平整度与渗水系数评价路面施工后质量,结果表明:通过确定原材料、级配与施工工艺可以保证改建工程质量完全达标。     

旧水泥混凝土路面直接加铺沥青面层的设计与施工

旧水泥混凝土路面沥青加铺改造工程,可分为“旧路评价、结构设计、施工工艺”3个阶段,该文概述了各阶段的工作要点及内容,并结合笔者的工作实践,论述了“玻璃纤维格栅十防水封层”夹层的设计和施工.研究表明:上述夹层对于减缓路面反射裂缝、防止结构动水破坏效果显著.     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层改造技术

对旧水泥混凝土路面采取加铺沥青混凝土面层改造以改善路面结构及路面使用性能，采用铣创旧路面及铺设土工布等措施确保沥青混凝土与水泥混凝土的粘结及防止、延缓反射裂缝。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层改造技术

对旧水泥混凝土路面采取加铺沥青混凝土面层改造以改善路面结构及路面使用性能,采用铣刨旧路面及铺设土工布等措施确保沥青混凝土与水泥混凝土的粘结及防止、延缓反射裂缝.     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层勘测设计

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层,当没有路线设计资料时,需对旧有路线进行拟合,重新进行勘测设计,以获得与旧有路线一致的路线设计资料,为旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层提供设计依据.结合工程实践,介绍了拟合旧有路线时勘测设计的内容和方法.     

水泥混凝土路面加铺沥青面层试验路性能研究

为探索旧水泥混凝土路面的最优加铺方案,铺筑了6段不同沥青加铺层厚度、沥青混合料孔隙率和防反射裂缝措施的沥青加铺层试验路,并采用ARAN9000多功能道路检测车等设备,通过裂缝反射率和表面破损率对运营3年后的路面进行了使用状况评价。结果表明：沥青加铺层厚度越大,抗裂效果越好;满铺聚酯玻纤抗裂布抗裂效果较高弹性应力吸收层及高弹性橡胶马蹄脂应力吸收带抗裂效果好;开级配沥青混合料较密级配抗裂效果显著好。研究以工程为载体,对旧水泥混凝土路面加铺沥青层具有指导意义。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层勘测设计

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层，当没有路线设计资料时，需对旧有路线进行拟合，重新进行勘测设计，以获得与旧有路线一致的路线设计资料，为旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层提供设计依据。结合工程实践，介绍了拟合旧有路线时勘测设计的内容和方法。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层技术应用

本文开展的室内试验研究了聚丙烯150g土工布,白色聚酯长丝土工布,聚酯玻纤土工布等类型土工布用于旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面夹层时的工程效果。试验结果表明:水泥面板上0.8kg/m2的用油量应为聚丙烯150g土工布最适宜的用油量;本文设计的拉拔试验可以有效的代替剪切试验,评价层间粘结状况;通过MTS疲劳试验,在锯缝的情况下,聚丙烯150g土工布可以使沥青混凝土延缓78990次后开裂,比其它土工布分别提高了19.2%、3753%;在无锯缝的情况下,聚丙烯150g土工布可以使沥青混凝土延缓55730次后开裂,比其它土工布分别提高了76.0%、3027%;以沥青层底拉应力作为比较,聚丙烯150g土工布降低层底拉应力的效果最为明显,可达50%以上,因此,其初裂、终裂次数均比其它两种土工布要高出许多。     

旧水泥路面加铺沥青面层的平整度控制

应用施工前期以及施工中的动态控制模式方法,对影响加铺层路面平整度的旧路面处理、面层的原材料质量、面层沥青路面生产级配变异情况、施工过程中的准备工作、摊铺、碾压、接缝处理等几个方面作出了研究,并提出了相应的控制措施。结果表明。这些措施可有效提高加铺层的平整度。     

某二级公路旧水泥混凝土路面加铺沥青面层结构设计与施工

结合316国道十堰段旧水泥混凝土路面改造工程,较详实地介绍了旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层的结构设计和施工方法,以及玻纤格栅和土工布的应用。     

亭枫公路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的初步实践

本结合亭枫公路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层工程，通过对原路结构和加铺后结构进行验算，采用各种措施防止反射裂缝产生。     

块石路面加铺沥青混凝土面层技术研究

该文借鉴国内对水泥混凝土面板加铺沥青面层的成功经验,提出在方整块石路面上加铺沥青面层的结构设计方法,并结合工程实例,分析在方整块石路面上直接加铺沥青路面的方案设计及施工质量控制,并对其关键技术问题进行探讨。