中国与东盟自由贸易区建成对我国重卡出口的影响

＂中国与东盟的贸易正以平均每年25%的速度增长,这对双方企业都是巨大的商机。＂＂只要找好定位,发挥自己的优势,中国企业在东盟市场将会大有作为。＂中国-东盟中心秘书长马明强指出。据中国商务部数据,2011年,中国与东盟贸易额再创历史新高,达3623.3亿美元,     

东盟商用车产能低品种少 中国出口大有可为

经过10年漫长的谈判,中国与东盟的自由贸易之门终于在今年1月1日打开。自此,拥有13亿人口的中国和拥有6亿人口的东盟10国建立起更紧密的贸易关系。今年一季度,中国-东盟自由贸易区开始显示威力。来自国家商务部的数据显示,1～3月,中国-东盟进出口贸易额达629亿美元,同比增长61%,高于我国外贸总额44%的同比增幅,东盟成为我国第三大出口市场和第四大贸易伙伴。     

南宁：2019中国-东盟职业教育联展暨论坛在南宁开幕

<正>2019中国-东盟职业教育联展暨论坛在南宁开幕,本届联展暨论坛以"交流互鉴合作共赢构建职教共同体"为主题,加强中国-东盟职业教育交流合作,构建"一带一路"命运共同体的职教通道,推动各国职业教育改革发展,助力"一带一路"建设,促进共同繁荣。中国教育部副部长翁铁慧在开幕式上致辞表示,多年来,中国政府一直致力于构建中国-东盟职业教育发展共     

第6届中国-东盟博览会在南宁举行多家商用车及零部件企业发憎爱分展

2009年10月20-24日,第6届中国-东盟博览会在广西南宁举行.作为中国与东盟10国一个重要的贸易、文化、服务等多领域的交流平台,中国-东盟博览会的影响力已不仅仅局限于中国与东盟地区,而且波及到世界范围.     

中国可在东盟自由贸易区谋求多赢

2002年5月,中国与东盟双方正式启动在10年内建成中国-东盟自由贸易区的谈判.中国外交部副部长说,中国-东盟自由贸易区将使双方的出口增长50%,而且东盟国家的经济增长提高1个百分点,中国的经济增长也将提高0.3个百分点.<亚洲华尔街日报>报道,亚洲国家出口出现一年多来的首次同比增长,并非受益于美国经济复苏,而是因为中国市场需求的提升.今年4月,新加坡对美国和欧盟国家的出口同比增长不到2%.     

乘龙汽车亮相第15届中国-东盟博览会

正2018年9月12日,第15届中国-东盟博览会在南宁拉开帷幕。乘龙汽车携乘龙H7 2018款牵引车、乘龙H7工程车、乘龙H5载货车、乘龙M3专用汽车亮相,向东盟成员展示乘龙汽车的高品质产品。连续15年参展,影响力辐射东南亚市场2004年,首届中国-东盟博览会开幕。经过15年的发展,中国-东盟博览会已经成为中国与东盟各国成员深化经贸合作、推动区域经济融合的重要平台。作为东风汽车集团东南亚出口基地,乘龙汽车坚持"以客户为中心"的发展理念,在平台化战略指导下,形成了重型平台乘龙H7、乘龙T7;准重型平台乘龙H5、乘龙T5;中型平     

南宁:2017中国-东盟职业教育联展暨论坛成功举办

正9月11日,2017中国-东盟职业教育联展暨论坛(以下简称"联展暨论坛")在南宁·中关村创新示范基地举行,本次活动以"共建现代职业教育,共享‘一带一路’繁荣"为主题,是第14届中国-东盟博览会的重要活动之一。本届联展暨论坛由教育部和广西壮族自治区人民政府共同主办,广西壮族自治区教育厅承办,包含中国-东盟职业教育高峰论坛、中国-东盟教育官员对话会、职业教育学生技术     

马来西亚汽车市场分析兼与泰国比较

<正>中国-东盟自由贸易区CAFTA于2010年1月1日正式启动,东盟各国政府实施更为开放的汽车产业政策,为中国自主汽车企业进军包括马来西亚在内的东盟市场提供了历史性的机遇。近年来马来西亚汽车工业保持稳定的发展速度,但泰国汽车工业的迅速崛起使马来西亚失去了在东盟的主导地位。     

“零关税”时代 东盟市场的机遇

2010年中国-东盟自由贸易区的设立,有望打破关税及其他贸易壁垒,大幅降低中国企业运营成本,将为中国汽车进军东盟市场提供更多的机遇。     

自贸区开启零关税时代

中国和东盟走过了近十年的共建自贸区之路，2000年，时任中国国务院总理朱熔基出席在新加坡举行的第四次中国——东盟领导人会议上首次提出建立中国-东盟自贸区的构想。     

第6届中国-东盟博览会在南宁举行多家商用车及零部件企业参展

2009年10月20-24日,第6届中国一东盟博览会在广西南宁举行。作为中国与东盟10国一个重要的贸易、文化、服务等多领域的交流平台,中国一东盟博览会的影响力已不仅仅局限于中国与东盟地区,而且波及到世界范围。     

中国商用汽车出口东盟现状综述

中国-东盟自贸区建立已1年有余,在此框架下中国商用汽车出口得到了显著发展。笔者对中国商用汽车出口东盟的影响因素进行了分析和归纳,并在简述东盟各国汽车工业发展现状的基础上对东盟商用汽车需求进行了阐述,同时也对中国商用汽车企业出口产品的前景进行预测和展望。     

东盟四国汽车市场分析

在中国-东盟自由贸易区CAFTA正式启动的宏观背景下,本文对东盟四国汽车市场进行详细的市场需求、总量和结构分析。东盟四国开始进入或是即将进入汽车大规模普及阶段,具备了发展汽车产业的有利条件。东南亚金融危机过后泰国取代马来西亚迅速成长为东盟第一大汽车生产国和出口国;马来西亚汽车产业竞争力不断弱化趋势引发我们对国民车和进口替代汽车产业政策的反思;印度尼西亚是仅次于泰国和马来西亚的东盟第三大汽车市场,市场增长稳定;菲律宾是东盟惟一在零配件产业具备出口竞争力的国家。     

东盟成全球汽车产业新焦点

东盟是一个拥有6.5亿人口的巨大市场,自然资源丰富,经济增速较快,是全球最为重要的经济体之一.中国-东盟双边贸易额呈稳步提升趋势,中国已经连续十多年成为东盟第一大贸易伙伴.东盟拥有较为发达的汽车产业并积极推进汽车产业电动化发展.近年来,以泰国、印度尼西亚为代表,东盟主要国家电动汽车相关配套基础设施和政策措施不断完善.随...     

第十七届中国昆明进出口商品交易会如期举行

第十七届昆交会将于6月6-10日在昆明国际会展中心如期举行。 本届昆交会和南亚展将突出“三大亮点”：首先是南亚国家商品展与昆交会同期举办，更加体现了云南面向东盟，面向南亚的双重优势。两个展会同期举办有利于加强中国与东盟、南亚的经贸合作，也有利於加强东盟与南亚国家间的经贸交流。亦通过资源整合、客户共用，实现优势互补，相互促进。     

温州在中国——东盟经济合作发展中的机遇和对策

2002年11月4日,中国和东盟领导人在柬埔寨首都金边签署了《中国与东盟全面经济合作框架协议》。这不仅标志着中国- 东盟建立自由贸易区的进程正式启动,也标志着中国与东盟的经贸合作进入了崭新的历史阶段。2006年年初,东盟更是首次超过香港成为我国的第四大贸易伙伴,表现出中国和东盟经济合作发展的强劲势头。在这个布满商机、令人振奋的环境下,温州商人该如何抓住机遇与东盟发展互惠互利的经济合作?温州产品该怎样走进东盟市场?本文通过对区域经济一体化理论的研究来分析我国和东盟国家的经济合作发展给温州这种私营经济比重大,以轻纺工业为主的沿海城市带来的贸易、投资和产业升级及其他各方面的经济效应以及温州面对机遇该如何把握的对策。     

进军东盟 中国车企需要“10年耐心”？

廉价的劳动力、快速增长的汽车市场,让世界上不少汽车业巨头将泰国定位为进军东南亚市场的生产基地。而面对如此广阔的市场前景,中国汽车在泰国的市场占有率却只有0.4%。为改变这一局面,以东风汽车为主的中国车企开始尝试本地化生产,以扩大泰国及向东盟其他市场的尝试。但有关人士指出,中国汽车企业开发东盟市场要有10年的耐心。     

恒通携三款精品客车亮相东盟博览会

南宁金秋,朱槿花开,硕果飘香。10月22日上午,南宁国际会展中心人潮澎湃,热闹非凡。九时整,在热烈的掌声中和乐曲声中,由中国商务部和东盟10国经贸主管部门及东盟秘书处共同主办的2008年中国-东盟博览会隆重拉开帷幕。中国国务院副总理王岐山和东盟10国领导人及嘉宾出席了开幕式。     

绿色技术是汽车行业发展的必然趋势——记AutomechanikaMalaysia2011

中国-东盟自由贸易区于2010年1月1日正式启动以来,东盟各国政府实施更为开放的汽车产业政策,为中国自主汽车企业进军东盟市场提供了历史性的机遇。这一新贸易区涵盖19亿人口、4．5亿美元市场,成为欧盟和北美自由贸易协定两大版块以外的第三大自由贸易区。中国和6个东盟成员国包括汶莱、印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国互相问,     

合作办盛会 共赢东盟圈

中国-东盟(柳州)汽车、工程机械及零部件博览会为中国和东盟汽车、零配件及工程机械产业的双向投资、贸易合作,提供了专业化的贸易平台,有力地推动了柳州当地汽车产业的国际化发展,促进了东盟国家间的汽车产业配套和经贸合作。