马理事长考察山东沂南特色区域工作

近300家新能源电动车生产企业形成产业集群2012年3月8日,中国自行车协会马中超理事长一行前往山东省沂南县考察、调研区内电动自行车生产企业。该县县委书记刘淑秀、县长鞠艳峰分别向马理事长介绍沂南电动自行车产业发展情况。     

注重服务细节 满足外商需求——谈谈电动自行车出口的感受

正我国的电动自行车作为一种节能环保的绿色交通工具,经过十多年的迅猛发展,形成了一个庞大的产业,为全球的环境保护、节能减排,做出了巨大贡献。随着电动自行车企业的不断创新发展,各种各样的新产品层出不穷。我国已经成为世界上的电动自行车第一生产大国,不仅产品畅销国内大江南北,更有不少企业走出国门,大胆拓展海外销售渠道,使国产电动自行车进入了国际市场。     

电动车

<正>雅迪电动车等15家企业荣获CCTV年度品牌近日,第5届中国品牌年度盛典在北京举行,雅迪电动车等15个企业荣获2013CCTV中国年度品牌。其中,雅迪电动车作为新能源交通产业的唯一代表,开启了电动自行车行业入选CCTV年度品牌的新篇章。在国家对新能源产业的高度关注下,雅迪用16年的时间,致力于新能源交通的研发与生产,推动了中国绿色交通行业、新能源产业、     

锂电市场化方向在哪里?——“2010年锂电自行车产业化发展与商业化前景国际论坛”上众专家高谈阔论

<正>由中国自行车协会和中国电池工业协会锂离子电池(电动自行车)推广与运用委员会主办,全国自行车工业信息中心和苏州自行车协会承办,江西中投新能源有限公司与佛山市顺德精进能源有限公司协办的"2010年锂电自行车产业发展与商业化前景国际论坛"于4月28日下午在上海新国际博览中心举办。来自全国锂电制造企业、电动自行车整车和零部件企业、行业内媒体、国外经销商等120位客人参加了会议。     

“嬗变”中的电池企业

电动自行车用铅酸电池产业的快速崛起、壮大,并形成目前产业集群、龙头企业优势明显的格局,是基于我国电动自行车行业高速发展、制造企业在抢占市场过程中所发挥的规模制造优势以及市场相对垄断的作用。     

“限电令”是科学的吗?

<正>近年来,随着电动自行车产业迅速发展,我国已成为世界上最大的电动自行车制造和消费大国。相对于汽车而言,电动自行车具有绿色环保、低耗能、噪音小、成本低等优势。不少西方发达国家已通过电动自行车立法,对电动自行车的定义、分类、重量、时速等技术标准以及交通管理做出了详细的规定,立法中大都将电动自行车视为自行车,作为绿色环保的代步工具加以推广。然而,在深圳市,电动自行车却没那么"幸运"。"矛盾"凸显     

西进,意在开辟新路线——艾力特车业有限公司的“西行之路”

正中国的电动自行车产业基本聚集华东、华南和华北,这跟地理特征有显著的关系,而内陆地区由于受到交通和经济繁荣程度的制约,发展相对滞后,几年前电动自行车产业几乎为零。通过了解,我发现尽管西部内陆地区人口相对稀少,但当地老百姓对电动自行车这个绿色交通工具还是能够接受的,为了实现创业梦,我毅然决定,在宁夏开辟一条新的发展之路,创建了艾力特公司。向西开辟新路线成就一个"艾力特"宁夏艾力特车业有限公司(以下简称艾力特车业)成立于2009年10月,是银川市金凤区重点招商引资企业,也是宁夏第一家生产电动自行车的企业。公司发     

零部件企业要保持自己的尊严

近年来，随着电动自行车产业迅猛发展，零部件企业也迎来了千载难逢的机遇，为了满足整车厂和消费者的需求，许多零部件企业都在不遗余力的开发新品，它们为电动自行车发展再上新台级做出了突出贡献。台州黄岩大龙铝轮厂就是其中的一家。     

我国8个省份电动自行车下乡中标企业

2010年3月23日,财政部、商务部、工业和信息化部发布关于印发《新增家电下乡补贴品种实施方案》及确认新增补贴品种等有关问题的通知(财建[2010]62号)。根据新增家电下乡补贴产品范围的新规定,河北省、山西省、江苏省、安徽省、江西省、山东省(含青岛市)、河南省、湖北省、云南省和陕西省共有10个省份选择了电动自行车。自从各省商务厅先后发布新增家电下乡产品(电动自行车)项目招标公告以来,电动自行车下乡引起了业内外媒体的高度关注,得到了电动自行车生产企业的积极参与,也给电动自行车产业发展注入新的活力。到笔者发稿为止,共有河北等8个省份通过招标公布了中标企业的名单。为使业内外人士能及时了解目前电动自行车中标企业的情况,笔者特地用表格的形式刊登在本刊中,以飨读者。     

电池故障率与“三大件”的关系

据权威专家保守估算,2010年,中国电动自行车的产销量将可能达到3000万辆,出口量将可能达到500～600万辆,实现工业产值700亿元,电动自行车是目前发展中国特色交通模式的最有前途的方向之一。庞大的中国市场将铸就一个辉煌的电动车产业,并缓解石油紧缺的局面。电动自行车优越的能源效能是中国未来能源战略的一个新支点。一方面,电动自行车具有良好的能效特征和巨大的节能潜力。另一方面,电动自行车排放和污染近乎于零的优良特性使其成为“绿色交通”的经典范例。     

天津市自行车行业生产力促进中心深入企业调研科技研发成果

<正>为深入了解2014年自行车电动车企业的经济状况和科技研发成果,天津市自行车行业协会生产力促进中心调研了20余家主要自行车电动自行车及零部件企业。一方面认真听取各企业的技术研发工作情况介绍,另一方面参观企业的研发中心、样品展示厅及生产车间,实地感受其研发和产品开发情况。同时,对自行车电动自行车产业形势与企业进行了探讨交流。     

新能源摩托车的国内外发展趋势研究

新能源摩托车是使用锂电池而非传统铅酸电池的新一代电动摩托车,是摩托车电动化的全新阶段。本文以摩托车产业绿色转型升级为研究背景,分析了新能源摩托车国际市场的发展情况和趋势,各国对于新能源摩托车的支持政策,我国新能源摩托车存在的发展障碍以及未来的前景,最后提出了促进我国新能源摩托车产业健康发展的相关建议。     

扬帆踏上电动车行业的新征程

<正>在"呼唤绿色环保"的二十一世纪,人们不但注重能源的节约,更关注居住的环境和绿色环保。电动车绿色环保、低能低耗,无疑是符合绿色环保革命需要的最好交通代步工具,电动车行业的发展也将是未来能源产业发展的必然趋势。因此,如何让电动车成为普罗大众的代步工具,如何为更好地为广大市民服务,如何使电动自行车行业更加健康、稳定、可持续地发展,是电动自行车产业发展的新课题。聚焦五月份上海、商丘、无锡三次展会,在热闹的促销活动背后可以看到现在电动车行业发展     

动力锂离子电池退役后不宜在电动自行车上实施梯次利用

我国新能源汽车市场已经快速发展了十多年,汽车用动力电池迎来第一波规模化的退役潮,锂电回收利用成为重要课题,但回收动力锂离子电池不宜在电动自行车上使用。此文将新能源汽车和电动自行车锂离子电池使用环境进行对比,并对新能源汽车退役动力锂离子电池应用在电动自行车上产生的风险点进行分析。     

锂电自行车不能走低档与低价的道路

2014年上半年整个电动自行车行业增长趋稳,而由于新能源和环保形势的双重拉动,锂电自行车形势持续向好,核心技术不断取得突破,企业产能不断提升,锂电自行车开始迎来新一轮的发展机遇。在2014中国电动(锂电池)自行车行业高峰论坛上,天津市自行车电动车行业协会生产力促进中心主任张瑞华致辞并做了主题演讲。     

让锂电池电动自行车成为主流

据统计,至今我国电动自行车保有量超过1亿万辆,小小的电动自行车为解决我国的城镇交通问题做出了重大贡献,这是人们当初根本没有预计到的。目前电动自行车所用电池绝大多数采用铅蓄电池,铅蓄电池生产和回收过程中的污染问题是目前一些城市禁止电动自行车上牌的原因之一。行业的可持续发展寄希望于绿色电池产业,锂离子动力电池将对电动自行车行业进一步的发展起决定作用。随着休闲、运动及环保等趋势,欧洲电动自行车市场也进入了快速发展期,     

发展绿色动力 促进循环经济 电动自行车废旧电池回收和防止二次污染情况

目前，电动自行车全国拥有量超过8000万辆，电动自行车产量从1998年起至2006年一路高歌猛进，增长幅度较大，每年产量实行翻番，2007年以来进人洗牌阶段，增长量达20％，2008年增长幅度为10％。电动车产业从兴起到发展的整个阶段都重视产业的社会责任感，非常重视环境保护，做绿色环保产品，发展绿色环保产业。     

两大协会共吹集结号

<正>用大量资金和密集技术造就的锂电池,因为具备新能源和高科技的概念,受到投资者高度关注。而锂电池应用于电动自行车具有良好的市场前景,令企业趋之若鹜。大量企业进入造成良莠不齐的现象,给行业带来了焦虑与迷茫。如何将锂电池电动自行车市场做大,如何解决锂电池应用于电动自行车时出现的难题,锂电池发展过程中如何获得政府的财政支持等一系列问题,横亘在企业的面前。     

联手出击 规范市场

近年来，随着电动自行车制造技术的提高，电动自行车产业得到了飞速发展。据来自上海市自行车协会统计资料，2005年5月底，在上海市销售的电动自行车生产企业已有150余家，其中105家为本市电动自行车生产企业：2004年电动自行车年产量达90万辆，年产值约为20亿元，无庸置疑，电动自行车已成为自行车产业新的经济增长点。     

当“自律”成为共识时

因“珠海立法事件”，社会各界比以往任何时候更加关注中国电动自行车产业的发展。这次“宁波会议”的成功召开，使我们感受到了中国自行车协会在引导电动自行车产业健康发展方面的工作力度明显增强也使我们看到了整个电动自行车产业正在走向成熟，回归理性；这是业界有识之士所共同期盼的。