梅赛德斯-奔驰C级旅行轿车 “大屁股”的诱惑

在我的印象中，国内最早打造旅行轿车概念的车型是桑塔纳，人们习惯称之为“大屁股”。旅行轿车在欧洲国家备受推崇，但在国人眼中仍然是个较为陌生的事物。作为首个正式将旅行轿车引进国内市场的豪华车品牌，梅赛德斯-奔驰C级旅行轿车开创了兼顾日常驾驶和假期长途旅行的全新细分市场。     

老树发新枝：Mazda6旅行版

新款马自达6轿车版将于2012年年底塑放欧洲市场，而此次首发的马自达6旅行版将将首先在日本上市，此前老款马自达6的WAGON旅行版曾短暂在华国产销售，但很快退市，此次新一代马自达6旅行版暂无引进中国的计划。     

大众汽车旅行轿车

<正>因为帕萨特这个名字是上海大众注册的,估计里面有什么隐秘,所以一汽-大众生产的五代帕萨特叫做迈腾、帕萨特CC叫做CC,而这次进口的帕萨特旅行车,也起了一个非常拗口的名字"大众汽车旅行轿车"。     

梅赛德斯－奔驰C级旅行车

<正>梅赛德斯-奔驰C级豪华旅行轿车是C级轿车的旅行休闲车版本,它不仅延续了C级轿车优越的操控感、舒适的驾乘感受和完善的主被动安全呵护,更通过浑然一体的时尚设计,实现了     

E同去旅行：2010梅赛德斯-奔驰E-Class旅行版

全新的2010梅赛德斯-奔驰E-Class旅行版将同它的轿车和Coupe兄弟一样,将以全新的面貌亮相,奔驰为其带来更长更宽的车身。内饰方面,旅行版车型将会沿用其轿车版兄弟的大部分内饰设计,不同之处将是旅行版特有的可折叠放平的后座,以及宽敞的后部行李空间。     

第2春 天津一汽 夏利N5

夏利这个品牌已经走过了23个春秋,可以说是国内第一批走入家庭的轿车之一。随着时间的流淌,现如今的中国汽车市场已今非昔比,面对着不进则退的残酷现实,夏利车型的换代迫在眉睫。2008年北京车展吸引了众多消费者眼球的TFC-H1已正式命名为夏利N5。它将肩负着延续经典、再造辉煌的重任,为夏利品牌迎来"第二春"。     

目标新能源技术的“上海”牌轿车

目标新能源技术的"上海"牌轿车在停产20余年后再度复出,坚定走零排放、绿色环保技术路线.2012年,其批产的纯电动车有望在年中面向国内销售市场. 诞生于1958年的"上海"牌轿车,曾经是我国最早批量生产的轿车.20世纪60～70年代,"北红旗—南上海"一度成了国人响亮而自豪的名片.     

凯迪拉克SRX——昂贵的享受

那天开着SRX去和朋友吃饭,出来时远远看见我停车的地方停着一辆身材修长的轿车,SRX却不见踪影。走近再看,原来那辆身材修长的轿车就是SRX。从外形看,SRX与其说是矮一头的SUV,不如说是高一头的旅行轿车,或者说是两者的交叉车型。事实上,SRX的定位就是交叉车型(crossover),不是SUV。     

韩国交通事故与“私了”

正来韩国以前,听说韩国是汽车大国,也是车祸大国。果然,来韩仅7个月,亲眼目睹的大小交通事故却已不下数十起,而韩国人处理交通事故的方式更令人惊奇,国内不登大雅之堂的"私了"方式,在这里居然成了解决交通事故最简便有效的办法。有一天,在我坐公共汽车从马山去昌原的路上,当时交通拥挤,公共汽车与左侧一辆轿车相擦,公共汽车没什么损坏,轿车右边的反光镜被公共汽车撞成与车身平行状。韩国满街跑的几乎都是私家车,     

真正的自主品牌亟待强大

不久前,有这样一条消息吸引了众人的眼球:国内首款中外合资企业自主品牌量产轿车"理念S 1"近日在广州下线。"理念S 1"是广汽本田启动自主品牌战略,并通过自身研发、制造出的首款量产车型。"合资"的广汽本田"生下了"一个"自主"的汽车品牌,这略显怪诞的事实,引起人们的注意当在情理之中。     

也论柴油轿车在国内市场的发展前景

研究了世界范围内柴油机在乘用车领域内的应用现状,阐述了柴油机作为车用动力的优势。根据国内的政策环境与市场环境,分析了排放法规、柴油品质对市场的影响。根据对柴油轿车的性能要求,包括振动和噪声、排放等,分析了更适合我国轿车柴油机发展的技术路线,并重点对若干关键技术和难点进行了剖析。柴油机技术进步和市场化应用表明,柴油轿车在我国具有广阔的应用前景,政府和企业应做好政策和技术上的准备。     

追溯百年

自驾车旅行想必是众多有车一族喜欢的旅行方式,近年来,国内自驾游热潮开始升温,但国人驾车穿越欧亚大陆多个国家的自驾游还是很少见。在2007年6月～7月间,我与伙伴们一起,逆着法国伯吉斯王子100年前的路线,自驾车穿越亚欧。     

王者风范 梅赛德斯-奔驰 新S级

在过去7个月里，S级轿车已共计在中国地区售出近7300辆，始终牢牢占据豪华车市场的领导地位。如此优秀的表现使得中国已经成为S级轿车在全球的第一大市场。     

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自动货车车道（ATL）是一项缓解城际高速公路货车比例偏高问题的下一代物流技术. 本文提出了一种微观-中观混合交通仿真器,用于精确评估在大规模公路网上引入自动货车车道所引起的交通流变化,并设计集成框架以确保路径选择与微观-中观仿真器校核的一致性,使用扩展后的微观车辆跟驰模型和车道变换模型反映轿车与货车之间的相互作用. 通过3个仿真案例评价自动货车车道对交通流、货车比例、旅行时间及总旅行时间节省的影响. 最后,使用混合仿真器分析道路的安全性和交通事故对旅行时间的影响. 仿真结果表明：引入自动货车车道改变了New Tomei-Meishin高速公路及该路网中其它高速公路的交通量,缩短了旅行时间,提高了安全性. 应在大范围公路网络中分析自动货车车道系统,从而获得更精确的评价.     

玩味车轮上的国度 美国西部自驾游

国庆金秋,和妻开始了一段丰富多彩的旅行一一美国西部自驾游。约5500公里的历程、16天的驾驶、7个州的穿越、1辆三厢轿车,1部GPS、1台照相机、1对平凡的中国夫妇,就这样随走随看并记录了整个旅途中不平凡的点点滴滴。也许在美国的这些日子,对美国汽车生活仅仅是个体验,但是其带来的感触却远远超越了体验的范畴。     

轻卡用户新关注无安全,不高端

用户需求始终引领着中国轻卡的技术走向.从前些年超载车大行其道,"高承载"革命席卷整个轻卡行业,到近几年货运升级,以卧铺和内饰轿车化为标志的"舒适升级"成为市场主流.今天,随着高速、高效的城市物流兴起,以及对司机人文关怀的重视,"安全"正成为用户选车关注的新焦点. 无"安全",何来高效,何谓高端? 环顾当今国内轻卡市场,不少品牌都相继推出高端轻卡,而时尚的外观、高端配置更成为高端化的重点,不仅南汽超越、江铃凯锐800,就连重汽HOWO轻卡、时代H2、唐骏T3,也都纷纷开发出外形更为时尚的驾驶室.再配上更好的发动机、变速箱,一个个高端轻卡就打造出来了.高端轻卡真的就这么简单吗?     

再添新作——北京奔驰E 300 L优雅型徽耀成都车展

2011年9月16日,在刚刚开幕的第十四届成都国际汽车展览会上,国内首屈一指的豪华车生产企业——北京奔驰汽车有限公司(下称北京奔驰)发布了梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车的全新力作E 300 L优雅型。作为在同级细分市场的领先车型,长轴距E级轿车充满了自信的力量,堪称是精英阶层成功的标志。而这次在成都车展全新上市的E300L优雅型,更是以极致尊崇、技术先进、积淀深厚和设计卓越等     

鸡肋的9AT 追求经济还是追求性能?最终看来还不是噱头!

正自动变速器要有多少挡位才算够?10年以前,"4"就足以让人满意,而今天,在主流的"6AT"和正在普及的7AT、8AT面前,ZF(采埃孚)向众多横置发动机车型亮出了"9"这个数字。目前市场上最为广泛地提供和大量使用自动变速器的有四个供应商,一个是爱信和博格华纳的合资公司爱信AW,一个是德国的ZF(采埃孚),还有两个就是美国的两大巨头通用和福特。而第一个尝鲜的,竟然不是我们之前一直猜测的轿车,反而是越野世家——路虎!     

新型厢式铲车运输专用车的研制与开发

近年来，随着我国轿车、面包车、轻卡等车辆零公里运输的快速发展，一种适应铲车零公里运输的专用车辆应运而生，它以其快速、安全、经济的优势在国内市场迅速铺开。得到了市场和用户的认可。本文较详尽地介绍了根据市场需求研制开发的一种新型厢式铲车运输专用半挂车。     

品质与品牌的对抗 戈蓝的市场分析

2006年11月24日,东南三菱在上海宣布中高级豪华旗舰轿车——戈蓝正式上市并公布了价格。至此,国内2.4L 排量的中高级轿车市场诞生了首款低于20万元的日系主流车型,此一价格同竞车的2.0L 车型售价相当。戈蓝以震撼价格逐鹿车市,无疑树立了中高级车市的新标杆,大幅度拉低了中高级轿车消费的价格门槛,对2.4L 豪华车市场等主流车型形成强大冲击。但之后并没有达到预期的效果,究其原因,最大的不足是三菱汽车在