2014~2015中国年度家用汽车测评评价体系

<正>人气:设计、做工、品牌价值、月均销量设计包括外观和内饰的设计,做工同样是外观和内饰的做工。品牌价值即参与评选的汽车品牌在市场中的品牌享誉程度以及品牌市场定位。月均销量是参与评选的车型在2014年的平均月销量。安全、配置:主动安全、被动安全、常规配置、科技配置主被动安全配置包括电子安全辅助系统以及安全气囊。常规配置包括在一般车型上经常出现的配置,像自动空调、座椅加热等。科技配置包括当今高科技含量的配置,像车道偏离辅助、自动泊车、全景摄像头等。空间:乘坐、储物、装载乘坐空间包括前排头部空间、前排腿部空间、后排头     

教师群体最喜爱的汽车配置

<正>日常驾驶中,汽车内的各种功能配置影响着驾乘者的心情,好的配置会让汽车用起来更加顺手。那么,什么样的汽车配置最受教师的青睐呢?记者整理出几个平时教师们会用到,又颇受他们喜欢的汽车配置。智能车载系统喜爱程度:☆☆☆☆☆如今,配备有智能车载系统的新车所占比例越来越大,一块显眼的液晶屏能够同时支持地图导航、媒体娱乐等功能,教师们表示智能车载系统能够让他们事半功倍。丰富的娱乐功能,也能为他们打造更为丰富的驾乘体验。     

一汽-大众2011款高尔夫6

<正>2011款高尔夫的最大变化是在1.4TSI舒适型上增加了包括真皮方向盘、真皮座椅、定速巡航系统和座椅加热功能等4项配置的选装包。在售的8款高尔夫车型配置都有所提高,而价格维持不变。此外,1.4TSI舒适型除增加超值选装包之外,2011款时尚型高尔夫还更加强调了娱乐功能,增加了USB接口和     

基于Flash Media Server建立GMDSS通信仿真系统

本文主要介绍了如何利用Flash Media Server多媒体服务器,结合基于ActionScript语言开发的Flash模拟器程序,建立GMDSS通信仿真系统的架构、原理和实现方法。主要包括Flash Media Server简介、系统架构、服务器配置与客户端配置等内容。     

基于仿真的离散事件系统生产资源优化配置研究

离散事件系统(DES)在生产制造和物流等系统中普遍存在，这类系统由于事件发生的随机性、动态性和在时间点上的离散性，难以建立确定性的数学模型对此类系统中的生产资源配置问题进行研究．本文分析了基于仿真方案择优和逆向仿真的资源优化配置方法，提出了一种基于仿真优化思想的离散系统生产资源优化配置结构，并将其应用于港口拖轮优化配置问题的研究．     

一汽-大众CC

<正>一汽-大众共公布了CC不同排量的5款车型,全系搭载了TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速器黄金动力组合,配备了智能驾驶辅助系统、丹拿音响、高级棕色真皮内饰等顶级豪华配置,全面刷新了国产高级轿车的标准。     

配送中心AGV配置方案仿真研究

建立了基于AUTOMOD平台的某配送中心仿真模型.研究了配送中心核心子系统,包括典型的自动化立体仓储系统,AGV搬运系统,数字化智能分拣系统和基于自动化立体仓储系统的件货自动分类系统等.对输入数据模型进行了检验,验证模型设计的正确性和可行性.对该配送中心的3种不同的AGV配置方案进行了仿真,通过对仿真结果的分析,得到了最优的AGV配置方案.     

西安地铁车辆司机室侧门概述

地铁车辆系统中的门系统是关系到地铁列车可靠性和可用性两个主要指标的重要系统,地铁司机通过司机室侧门进入司机室,并在司机室内获取车辆信息、做出正确决策、对有关系统进行指令控制和驾驶列车等。以西安地铁车辆的司机室侧门为例,介绍司机室侧门的主要功能、侧门系统的配置和基本技术参数。总结了地铁车辆司机室侧门的主要功能,介绍西安地铁车辆司机室门系统的主要配置和司机室侧门系统基本技术参数。     

单输入单输出系统极点配置控制器的参数化与设计

本文基于系统敏感度函数的著名引理,采用多项式分式表示法,给出了 单输入单输出系统闭环极点,能被一传函为真的控制器实现的充要条件 及相应极点配置控制器的参数化描述。同时提出了控制器设计算法,它 使得控制器除极点配置外,尚具其他功能。      

一类离用事件动态系统的极点配置

讨论了一类ＤＥＤＳ的极点的最优配置问题，对于ｍ×ｎ型ＤＥＤＳ的极点，证明了至少存在ｎ个最优配置系统。     

京珠高速公路湖南段联网收费系统的技术配置方案

介绍了京珠高速公路湖南段联网收费系统(一期工程)的软件、硬件、安全等技术配置的处理方案。     

岢临高速公路收费系统防雷保护方案设计

简要介绍了岢临高速公路收费系统中的防雷保护方案,并详细分析了各子系统中电源防雷器、信号防雷器的设计及等电位连接设计及配置,同时对收费系统防雷接地方案进行了详细分析。     

���ڷ��տ��Ƶ���·Σ�ջ���޳��Ż����÷���ģ��

为了重现和预演铁路危险货物罐车配置方案与风险水平之间的动态关系,在对铁路危险货物罐车运输系统进行成本分析和风险分析的基础上,针对铁路危险货物罐车数量与来源结构、系统风险与成本及运输需求等因素间的多重反馈关系,采用系统动力学方法建立了基于风险控制的铁路危险货物罐车优化配置仿真模型,并进行了仿真实例分析。仿真结果证明,该模型可以直观地反映出系统各变量在不同风险水平下的动态变化趋势,有望用于在一定的可接受风险水平下的铁路危险货物罐车配置方案比选和在一定铁路危险货物罐车配置条件下的风险水平预测。     

网络化汽车检测站

简要介绍了汽车综合性能检测站的全自动检测网络的设计、网络系统的结构形成、系统的软、硬件配置等。     

铁路行包营运管理信息系统总体结构规划

在分析目前铁路行包运输存在的问题的基础上,提出了铁路行包营运管理信息系统的总体设计目标,通过方案比选给出了该系统的总体结构,设计了该系统计算机网络,应用系统、数据库等的规划方案及系统环境的配置,提出实施策略并分析了系统的效益。     

竖直压缩式垃圾中转站的总体设计

为了改善垃圾转运的运费高、污染大等问题,需在城市建立垃圾中转站.提出了竖直压缩式垃圾中转站的工艺流程,在此基础上给出了竖直压缩式中转站的系统组成;根据中转站的垃圾处理量和垃圾运输距离等基本条件,提出了中转站关键设备配置的计算公式,经验证计算结果满足实际垃圾中转站运行需求.     

计及需求侧的风-光-氢多能互补微电网优化配置

针对多能互补微电网经济成本最优问题,提出一种计及需求侧响应的风-光-氢多能互补微电网优化配置方法. 首先,在相关功率约束和控制原则下制定运行控制策略;接着,为最大化直接消纳风光发电,引入激励型需求侧响应,利用混合整数规划优化负荷曲线;进而,建立考虑需求侧响应的优化配置模型,基于等年值成本最小的优化目标,综合考虑系统的必要约束条件,利用粒子群算法迭代寻优求解最优配置. 为验证有效性,结合某一地区的历史数据,求解优化配置方案,并开展微电网不同运营方式、自平衡率约束与建设成本影响因素下的技术经济分析. 分析结果表明:引入氢能发电系统和考虑需求侧响应后,当自平衡率为81.64%时,达到等年值成本最低为314.37万元;将自平衡率控制在合理水平,随着科技发展建设成本的降低均有助于提高微电网经济效益.      

路堤填方机械化施工系统机械运行状态与机械配置

本文在文献［１］机械运行概率模型的基础上，提出了刻划运行的一系列指标，及机械配置的原由与方法，从而形成了由挖掘机，自卸汽车、推土机、轻重型压路机等５种机械组成的路堤填方机械化施工系统机械配置的完整理论。     

水泥砼路面机械化施工系统理论应用研究(Ⅲ)

作者分析了机械化施工系统运行状态变化的内在因素;结合106国道改线工程高等级水泥砼路面机械化施工的实践,提出了变工况条件下动态调整系统组合配置的方法及相关计算机程序.     

水泥砼路面机械化施工系统理论应用研究(Ⅲ)——系统动态优化

作者分析了机械化施工系统运行状态变化的内在因素; 结合１０６ 国道改线工程高等级水泥砼路面机械化施工的实践, 提出了变工况条件下动态调整系统组合配置的方法及相关计算机程序．