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为了规范我国电动自行车产品技术、性能和安全要求,由国家质量技术监督局颁布,于1999年10月1日正式实施的标准号为GB17761—1999《电动自行车通用技术条件》,是国家级的权威性的技术法规,是电动自行车产品必须要达到的技术标准。 相似文献
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读《中国自行车》杂志2005年第二期上王凤和理事长撰写的《依靠技术进步,促进电动自行车健康发展》一文,很有感触。王理事长说:“我再一次声明,本人从没有反对过发展电动摩托车,只是目前发展电动摩托车不能够在没有标准的情况下,借助于电动自行车标准来生产产品,拿这个产品来欺骗消费者”。有人说,“轻摩化”的电动自行车就是轻型电动摩托车,反对电动自行车“轻摩化”,就是反对发展电动摩托车。 相似文献
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近期,全国接连发生的电动自行车自燃事故,引发全社会对电动自行车安全的强烈关注。国家主管部门将持续加强电动自行车产品的质量监管,同时对各检测机构相关实验室的检测能力要求也在提高。本文归纳了GB 17761—2018《电动自行车安全技术规范》及其检验规范以及相关引用标准对电动自行车防火性能试验的技术要求,概述了电动自行车防火性能试验的检验流程、技术要求和检验要点。 相似文献
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对电动自行车质量(重量)的理性再思考 总被引:1,自引:0,他引:1
此前四部委依据GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》对电动自行车做出的40kg质量限制的规定是可以理解的。但是12年之前执行该标准与现在相比,电动自行车的技术、质量、使用对象、使用条件已经发生了很大的变化,今天仍然用40kg来衡量电动自行车合格与否就显得不合理,缺乏与时俱进,缺乏对目前居民电动自行车出行现状的充分了解。我们认为,目前在合理限速的前提下,对电动自行车的重量不应太"斤斤计较"。原因有以下几点: 相似文献
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日本雅马哈发动机(股份)公司为进一步提升产品市场竞争力,不断拓展产品市场销售渠道,于不久前在电动混合型自行车的标准款式“PAS”以及“PAS LHITIUM系列”(该系列具有动力强劲、行驶距离长等多种特性,因而始终深受众多电动自行车用户青睐)电动自行车上采用了一种可明显提高整车使用功能、称之为“AUTO-ECO-MODEPLUS”的全新行驶方式。上述采用“AUTO-ECO-MODEPLUS”全新行驶方式的电动自行车新品,已于2007年2月22日起正式开始批量投放市场。 相似文献
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企业有了持续的"专注",才有了独自掌握和占有资源的能力,也就有了领先于别人的基因近年来,中国的电动自行车行业得到突飞猛进的发展,这主要得益于电动自行车的自身优势——无污染、低能耗、轻便快捷等特点。然而,电动自行车行业又存在产品技术含 相似文献
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分析了2010年电动自行车产业的发展特点,提出了中国自行午协会2011年的主要工作.关于电动自行车方面的工作主要做好:一是强化给力,加快电动自行车标准的修订;二是强化创新,推动锂电电动自行车的发展;三是持续做好电动自行车下乡服务.提出了电动自行车行业"十一五"发展目标. 相似文献
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正判断一个产业处于生命周期的哪一个阶段,主要看它产品和技术成熟度、消费需求的增长率、市场竞争和利润率,以及行业进入的壁垒等重要指标。正确应对电动自行车行业发展遇到的机遇和挑战,就必须要清楚认识目前行业所处的阶段。从1995年清华大学研制的轻型电动自行车诞生至今,过去的18年中,中国电动自行车产业从无到有,发展成为目前全球最大的轻型电动自行车产业。正如美国经济学博士欧亚伦评价:"中国通过生产世界上超过90%的电动自行车而成为该行业 相似文献