全胶体电池制造工艺瓶颈有望攻克——超威博士后工作站专项课题研究正式启动

<正>一直困扰国内蓄电池行业的全胶体铅酸蓄电池产业化的瓶颈有望在超威被攻克。2009年11月29日上午,在超威博士后科研工作站博士后开题报告评审会     

艰难时刻 超威解码无镉内化成核心工艺

<正>"即使企业内外有误解,超威也一定要这么做,超威交过的学费实在是太昂贵了。超威有责任提示同行,无镉内化成工艺研发中超威经历过哪些艰难时刻!"超威集团总裁杨新新日前接受记者采访时表示,超威愿意开放无镉内化成核心工艺"源代码"!把超威摔倒过的地方标注出来,让后来的人能看见,少走一点弯路。不了解超威的人很难明白,如果没有3000多天的市场考验、上亿元的材料损失、前后三次大的工艺调整、无数次的实验、无数产品的报废、多次设备的升级、多次内部管理流程的再造,不可能成就超威今     

将电池产品做到极致——访超威集团总裁杨新新先生

采用香港娱乐界动作明星甄子丹招牌式的亮相,让超威电池的广告给人留下深刻印象;超威集团的名声在其迅速发展壮大中变得如雷贯耳。但是,已经成为电池行业巨头的超威集团,由于多年来对媒体一直保持低调而让业界感到几许神秘。超威为什么能成为行业的佼佼者,超威的发展动力来自何方,超威今后走什么样的路等等,这一切都吸引着业界同行的关注。2012年11月16日,记者带着强烈的好奇心,采访了超威集团总裁杨新新先生。     

汽车领域后发力 商业模式定乾坤

正成立于1998年的超威集团以强大的研发技术为依托,多年来积累了丰富的行业经验,这些都汇聚成为超威集团发展道路中的宝贵财富。作为专业绿色能源解决方案供应商,其在电池行业处于领先地位。时至如今,超威集团布局汽车领域,不仅配套与售后业务双管齐下,还以独特的商业模式立足市场,与经销商结成"利益共同体"。未来,超威集团将继续以开放的心态迎接市场变局,并立志成为专业的汽配分销配送平台。     

从清洁生产到循环经济 超威:绿道才是快车道

<正>2014年11月1日,广州市法制办将就《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案)》立法举行听证会,千里之外的浙江长兴,超威集团高管们正在密切注视着这次"禁电"的一举一动。作为电动车电池的重要供应商,超威集团总裁杨新新认为,新能源的发展方向不会变,清洁干净的新能源电池将继续发挥作用。"只要企业坚持创新发展,做精产品,就会受到市场的最终肯定。"无论工艺变革、两化融合还是环保治理,目光长远、先人一步是超威创新驱动发展的亮点。     

“和合文化”是超威强大的助推力——超威集团总裁杨新新先生访谈

正电动自行车行业整合、洗牌之风如摧枯拉朽,其核心部件的铅蓄电池业尤为猛烈。整车企业从2010年前后的3 000多家,到去年底仅剩下约396家;铅蓄电池企业从2012年国家整治前的2000家,到目前只有200家左右,其中超威与天能两家企业控制着市场65%-70%份额。从小作坊起家、父子共同创业,到目前成为中国乃至全球动力电池超级规模企业,超威仅用了10余年时间。超威近几年来连续发力,脱颖而出,凭借哪些优势,超威在快速成长、做大做强中采用了哪些策略,带着一系列令业内人士关心的问题,记者走访了超威总裁杨新新。     

电池质量内外双修 生产效率提高五倍 自动化包装线入驻超威

"怎么偌大的众成公司包装车间,见不到几个工人,只见一条条自动化的包装流水线在不停地运转。"新应聘到超威众成公司的老张有些纳闷,之前在其他电池企业做了很多年了,对每道工序都很了解,怎么到众成公司看不懂了呢?据了解,这是众成公司采用的自动化产品包装线。目前,众成公司是超威集团首家采用了这样自动化包装线的子公司。据超威集团技术总监赵文超介绍,     

走出低迷——客车市场扫描

<正>2009年我国客车行业经历了前所未有的困难,随着宏观经济形势的回暖,下半年国内客车销售形势才开始转好。2009年我国客车(包括整车和底盘)共销售35.41万辆,同比小幅上升3.95%,是汽车各个细分车型中增幅最小的车种。"前低后高"的2009年和开门红的2010年2009年客车市场规律与2008年截然不同。2008年,一季度受     

福州大学与超威公司新品研发课题组莅临鸿尔达

<正>2010年12月7日,福州大学化工学院博导郭永榔教授、超威公司总裁办孟新华、品管部夏军部长等一行3人专程来到鸿尔达公司,就电动车用超威大容量电池的使用情况、技术改进及创新进行调研,共商与鸿尔达共同开发超威长寿命车用电池。鸿尔达公司总经理张天林、     

抢占新能源电池市场,超威最近做了哪些事?

正提起超威电池,可谓是家喻户晓、妇孺皆知。超威依靠过硬的技术、优质的服务在行业领域内独占鳌头。我们不禁好奇,超威从一个名不见经传的小作坊如今成长为老百姓耳熟能详的知名企业,到底是什么力量让它在竞争激烈的今天能行走在行业的最前沿?带着疑问与好奇,记者有幸采访到了超威集团新能源事业部总经理杨发根先生。记者:一直以来,超威对新能源汽车包括低速和高速市场都十分关     

超威电池 2013年目标为1.2亿

2013年5月5日在杭州太虚湖假日酒店举行2013年度营销大会,为新的一年超威电池新品上市以及超威市场推广造势。已经成为中国电动自行车用铅蓄电池龙头企业的超威集团,于2013年5月5日在杭州太虚湖假日酒店举行2013年度营销大会,为新的一年超威电池新品上市以及超威市场推广造势。中国轻工联合会张善梅名誉会长、中国自行车协会马中超理事长、中国电池工     

谋为先,东风不制造悬念

<正>2009年12月26日,东风商用车公司在河南郑州召开主题为"启航863,创造营销价值,共赢魅力东风"的2010年经销商大会,记者从会上获悉:2009年1—11月,东风商用车累计销售17万5375辆,预计全年销售19万辆,其中卡车15.4万辆,完成全年销售预算,并实现同比增长。     

国家标准《电动自行车用充电器技术要求》第二次讨论会召开

<正>2014年11月20日,国家标准《电动自行车用充电器技术要求》第二次讨论会在浙江长兴召开。此次会议由国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心(CEVT)主办,超威电源有限公司承办。全国自行车标准化中心朱伟祥、清华大学马贵龙教授以及超威、天能、雅迪、新日、爱玛、绿源、澳柯玛、立马、西普尔、特能、苏中电池、江禾等相关企业的30余名专家和     

超威蜂窝聚能新品发布会圆满成功

正2021年6月30日,超威蜂窝聚能新品发布会于超威广西生产基地举行,本次发布会以视频直播的形式向全球发布。发布会开始后,主持人连线广西生产基地的解说员,在她的带领下,观众们线上参观了超威电池的生产车间,并对超威电池的生产流程有了更直观深入的了解。本次新品发布会现场开启了实时订单系统,联营商可以直接下单。发布会进行未过半,超威蜂窝聚能新品订单已突破50万只。     

"超威"锂离子电池技改项目正式竣工投产

正2016年9月28日上午,超威集团旗下的浙江超威创元公司锂离子电池技改项目竣工投产仪式在超威集团总部隆重举行,这标志着超威新能源产业转型迈出了关键一步。据了解,该项目总投资7.5亿元人民币,其中固定资产投资达到5.15亿元,将形成年产达900 MW/h电动自行车用锂离子电池、     

2015电动车电池排行榜

<正>1.超威电池超威集团创立于1998年,位于浙江省长兴县雉城镇新兴工业区,为国家重点高新技术企业、产品质量国家免检企业、湖州市重点工业企业、市制造业龙头企业、市优势特色企业和国家电池工业协会常务理事、国家电器工业学会会员、省蓄电池行业协会副会长单位,及《福布斯》2005年度"中国潜力100"榜、2005年至2007年蝉联三届"中国成长企业百强"。产品覆盖全国,并出口东南亚和欧美等国。     

以礼之名 撞击促销之门——蓝芙礼业全力助阵电动车销售

<正>第31届"中国浙江国际自行车电动车展会"在杭州和平国际会展中心顺利举行。会展上,绿源、立马、蒲公英、佳丽奇、蓝贝、天能、超威等诸多知名品牌纷纷亮出自己的精品以及高科技含量的创新产品,向业界同仁、国内外商家彰显公司调整、     

卡车市场:渐入佳境——2009年中国卡车市场回顾及2010年展望

我国经济环境好转,是促使2009年卡车市场增长的主要因素.2009年我国卡车销售295.94万辆,同比增长32.11%.在卡车市场,得益于"汽车下乡"等利好政策以及返乡农民工自谋创业等利好因素:微卡同比增长72.80%,成为增长最快的细分市场;轻卡由于国Ⅲ排放实施、轻卡换购改直补、沿海地区外贸出口经济恢复等因素的综合影响同比增长29.98%;中卡从2006年开始,市场份额不断被重、轻型卡车抢占,而2009年中卡销售在国家4万亿元基础设施投资拉动下快速回升,在卡车市场普遍不景气的情况下,中卡市场出现了不一样的"风景",同比增长2456%;重卡进入2009年5月才开始回升,同比增速低于其他车型,只有17.72%.     

卡车用柴油机2009市场分析与2010展望

<正>卡车用柴油机行业2009年市场分析1.卡车用柴油机市场与卡车市场同步发展2009年柴油机市场出现了以往的销售走势规律,即3—5月出现一次销售高峰之后,9—11月出现了第2次销售高峰。但2009年的销售走势又与往年有所不同:第一,第2次销售高峰与第1次的销售水平相差不大;     

18万辆:2009年江淮商用车实现跨越式增长

<正>2009年,江淮商用车(轻卡、格尔发重卡、客车底盘)的销量同比增长40%,一举突破18万辆,实现了历史性跨越。格尔发重卡,进入"万辆俱乐部"2009年,江淮格尔发重卡国内销售1万2016辆,销售额达26亿元,超额完成全年力争目