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散装水泥车罐体结构的改进 总被引:4,自引:0,他引:4
大容积散装水泥罐车大多采用半挂形式,其罐体纵横面多V型,容易发生弯曲变形。改为V型罐体的结构经计算验证表明,不仅增加了罐体的容积,还可提高罐体的刚度。 相似文献
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气卸式散装水泥罐车罐体在作业中承受气压载重等载荷,经较长时间使用后,易出现罐体变形损坏等故障。在总结以往的罐体故障情况后,根据卸料过程的实际物理状态,提出了罐体受力分析的新方法。 相似文献
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针对一种聚乙烯衬里罐体的实时检测方法进行了探讨,该方法检测时无需放空物料和清洗设备,可以对使用中的聚乙烯衬里罐体进行实时监测。将罐体功能检测仪的检测探头插入到介质液面中,另一端接检测仪主机,报警器可告知使用者衬里层是否即将破损或已经破损。该检测仪在设备上安装十分便携,其主要意义在于衬里层破损前就能发现隐患,而不需要等到腐蚀掉金属罐体或罐体泄漏才被发现。 相似文献
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针对多孔粒硝酸铵的特殊特性,介绍了铵油炸药混装车的罐体结构设计计算及利用SolidWorks软件对罐体进行强度校核的过程。校核结果表明,设计的罐体能够满足车辆安全高效运输的使用要求。 相似文献
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在液罐车上装用梯形截面的罐体,是公路运输用常压液罐车的主要发展方向,它与目前常见的圆形和椭圆形罐体相比,提高了空间的利用率,降低了质心高度,适于高等级公路的要求,但梯形截面罐体的制造较复杂,必须改进和增加关键的工艺设备,合理制订生产工艺流程,以提高产品质量和生产能力。 相似文献