日本国土交通省公路科技管理计划分析

日本在二战后就非常重视科学技术的发展,国土交通省在道路维修、养护、更新方面自1954年起就有着长足的计划,伴随着时代发展特征和国家整体科技发展,为满足道路领域的建设和养护更新的需要,专门为道路技术研发制定的计划也应运而生。2003年,国土交通省根据日本内阁府《科学技术基本计划》,国土交通省《社会资本维修养护重点计划》、《交通政策基本计划》等相关计划,起草制定了《国土交通省技术基本计划》,该计划每5年更新一次,延续至今已制定了4期。本文系统梳理了日本1993年首个道路技术计划以来至今的公路领域科学技术计划的变迁,对各计划主要内容和研究重点进行了介绍。     

发展与环境——第11次中日运输经济技术交流会在京举行

<正>国家计委综合运输研究所与日本国土交通厅、日本运输政策研究机构共同发起并轮流主办的中日运输经济技术交流会,是中日交通运输届开展学术交流活动的窗口之一。该项交流活动自80年代中期开始。3月下旬,日方派出以日本运输政策研究机构国际问题研究所所长土井胜二先生（原日本运输省政策审议官）为顾问,日本国土交通省综合政策局丸山博次长为团长,国土交通省其他官员以及日本运输政策研究机构研究人员组成的代表团来华出席中日第11次中日运输经济技术交流会。中方由国家     

世界机场排行货邮吞吐量（2010年7月）

2010年10月21日，由综合运输研究所和日本运输政策研究所共同举办的第19届中日运输经济交流会在北京国宏大厦举行。参加本次交流会的日方代表有日本运输政策研究机构运输政策研究所所长森地茂、日本国土交通省大臣官房审议官志村格等一行；中方代表有国家发改委综合运输研究所所长郭小培、     

山东省交通行政执法和交通行政案件审理研讨会综述

<正> 1993年8月15日至17日,山东省交通厅和山东省高级人民法院在青岛市黄岛区联合召开了全省交通行政执法和交通行政案件审理研讨会。省交通厅、省高级人民法院的领导同志、各市地交通局(委)、公路段(局)的分管领导及法制机构负责人、各中级人民法院副院长及行     

德国道路货物运输行政管理制度考察

正德国道路货物运输行政管理体制德国联邦交通与数字基础设施部(以下简称"德国联邦交通部")内设陆路运输司(Land Transport),陆路运输司下辖的道路交通运输局具体负责德国道路交通运输行政管理事务。道路交通运输局在联邦货运管理局、联邦车辆局、联邦公路科学研究所等协助下,主要负责诸如驾驶执照的获取、道路使用者行为、经营性客运或货运车辆的技术要求及注册等事项。德国是一个联邦制国家,在联邦制基础上实行地方自治,德国的国家行政一直由联邦政府行政与地方(州、市/县)行政所组成。在交通     

日本道路货物运输的发展现状及特点

本文根据日本国土交通省的统计结果和数据分析,展现了日本道路货物运输业在2010年前后的发展状况。日本道路货运产业的发展现状将对我国相关产业的健康发展提供有益的借鉴。     

日本高速铁路考察报告

一、考察基本情况 应日本国土交通省的邀请，我于2006年1月15～18日，对日本铁路进行了考察。其间会见了日本国土交通省铁道局梅田局长，参观了东京站、博多站、JR东日本新干线东京调度所，乘坐了东京至博多500系新干线列车、添乘了九州新干线800系动车组，参观了博多动车段、川崎重工，兵库工厂。     

祝贺《综合运输》杂志2002年第7期全新改版

国家计委办公厅国家计委政策法规司国家经贸委经济运行局国务院研究室综合司国务院港澳事务办公室国务院发展研究中心发展部青藏铁路建设领导小组办公室铁道部计划司铁道部运输局交通部综合规划司交通部公路司交通部水运司外经贸部外贸司民航总局规划科技司民航总局运输司中国交通运输协会中国工程咨询协会中国国际咨询工程公司日本国土交通省国家开发银行市场与产业分析局中国物流与采购联合会中国物流学会中国交通运输系统工程学会中国粮食经济学会粮食运输分会国际航空运输协会北京办事处中钢冶金行业运输办公室天津市物流协会武汉市物流…     

海外传真

日本计划开发亚洲通用交通IC卡2008年7月13日,日本国土交通省成立一个委员会以研究开发亚洲通用的交通IC卡。据报道,日本国土交通省计划研发一种可在亚洲多个国家的交通设施、旅店、餐饮设施使用的IC卡。国土交通省计划从2008年度开始,在日本和亚洲其他国家的数个城市试用这种I     

西部12省谋划道路运输一体化

协议 11月10日,在重庆举行的第二届中国西部道路运输新概念论坛上,四川、云南、陕西、新疆等西部12省(自治区、直辖市)道路运输管理局一致通过<中国西部十二省(区、市)道路运输一体化合作发展协议>,决定打破行政区域限制,消除地方保护壁垒,联手建立西部道路运输区域性一体化大市场.     

北京道路货运创新风险管控

为加强北京市门头沟区的货车的道路运输安全,在门头沟区交通局的大力支持下,北京市道路运输协会(简称"北京市道协")、门头沟区道路运输协会、北京金城国际保险经纪有限公司、永安财产保险股份有限公司北京分公司等多方合作搭建的"安全管理创新保险平台"(简称"平台"),于2007年9月27日上午在门头沟区交通局启动。     

对道路运政几个问题的分析

@ 道路运政处罚是指道路运政管理主体(包括县级以上地方人民政府交通行政主管部门及其委托所属的道路运输管理机构和地方性法规特别授权的道路运输管理机构)依法定权限和程序对违反道路运政管理法律规范的相对方给予行政制裁的具体行政行为.     

用凸透镜放大优势用凹透镜缩小劣势——解读《道路运输在综合运输体系中的定位和结构调整调研报告》

"道路运输在综合运输体系中的定位和结构调整"专题调研任务系由辽宁省交通厅、甘肃省交通运输厅、安徽省交通运输厅和宁波市交通局共同承担.三省一市交通部门在调研实施过程中,兵分东、中、西三个调研组,历时两周,实地走访了14个省会城市和近30个地市的运输管理、铁路等部门以及40多家典型道路运输企业.其调研成果为道路运输的正确定位和结构调整提供了大量第一手资料,同时提出了诸多切实可行的建议.     

试谈县(市)级交通机构体制改革

<正> 长期来,在计划经济体制时期,县(市)级交通机构,一般设局或科,它基本上是“政企合一”的机构,大部精力抓直属运输企业,抓运输发展,因而局机构庞大,科室林立,基本属于“运输型”的。改革开放,由计划经济体制向社会主义市场经济体制逐步转变,中央、国务院在机构体制改革通知中明确指出,改革的关键是要转变机构职能。之后,国家又颁布了“企业法”,强调政企分开,发挥企业自主权……。为此,县(市)级交通局(科)逐步转     

过去毛驴跑土路 如今汽车行高速——范县交通事业发展亲历记

正改革开放40年,从土路到高速公路,从毛驴到汽车,社会经济的飞速发展给道路运输带来了日新月异的变革。我叫吴庆纪,1944年5月5日生,范县颜村铺乡王麻口人,1961年入伍,1975年退役。退役后就到范县交通局工作,历任范县交通局联运办公室会计、运管所所长、生产股副股长、局办公室主任、人事股股     

日本公路建设与管理体制特点

<正>伴随着20世纪50年代经济的高速增长,日本国内开始了大规模公路网的建设。经过长达半个多世纪的不懈努力,截至2005年3月底,全国公路通车里程已达121万公里。其中高等级干线公路达1.2万公里,高速公路达2480公里,一般公路约120万公里(主要包括辅助国道约5.4万公里、都道府县道路约13万公里,市镇村道路约97万公里)。目前已成为世界上公路密度最大,拥有最先进综合交通系统的国家之一。日本国内公路建设与管理实行的是国土交通省、公路局、道路公团三级垂直管理体制。     

区域合作堪比“腾飞之翼”——专访甘肃省公路运输管理局局长王繁己

四年前,来自西部12个省(区、市)运管局的负责人聚首兰州,由甘肃省公路运输管理局倡导,西部十二省区市和中国交通报社联合发起,"西部道路运输新概念论坛"正式拉开大幕.     

日本自动驾驶技术货车列队驾驶实证试验项目介绍

2021年4月底,日本国土交通省公布了《面向实现和普及自动驾驶的措施报告与方针》第五版概要方案,这是国土交通省和经济产业省主导下主持起草的推动自动驾驶技术的工作方案,该报告中介绍了过去在自动驾驶技术方面的各项工作和相应举措,并对未来工作方向提出了计划。货车列队驾驶实证试验是其中的重要项目之一,本文梳理介绍该项目5年来所做的工作和阶段性成果,以及未来的目标和实施计划。     

“基于OHSAS的道路运输企业安全管理体系研究”通过验收

正近日,由浙江交通职业技术学院承担的交通运输部应用基础(主干学科)项目"基于OHSAS的道路运输企业安全管理体系研究"通过验收。项目在对道路运输企业安全现状进行全面调研的基础上,针对道路运输行业中风险管理在企业应用中的难点问题,重点分析现有安全管理模式的缺失和特征,提出了现有道路运输企业安全管理的重点和改进意见;基于道路客     

城乡道路运输一体化的基本途径

在当前和今后的一段时期内,城乡交通发展的主要矛盾仍然是有限的交通供给与不断增长的交通需求之间的矛盾。为了缓解两者之间的矛盾,一方面要加强交通供给的能力,另一方面则要合理引导交通需求,城乡交通一体化从这两个方面出发,较好地满足了城乡交通发展的要求。因此,对城乡交通(主要表现为道路运输)一体化进行深入研究,处理好城乡交通发展中数量与质量、管理与效率之间的关系,对实现城乡交通跨越式发展大有裨益。一、城乡道路运输一体化的内涵及意义1、城乡道路运输一体化的内涵城乡道路运输一体化是逐渐优化城乡交通系统,方便居民出行和货…