国际班轮运输界的联营及其发展趋势

国际班轮运输界的联营及其发展趋势张安福国际班轮运输业的经营现已因国际贸易的竞争而日趋激烈。经营国际航线的集装箱船公．司今后将会陆续淘汰一些财政不足的船公司，预料未来的一两年内，专营集装箱航线的国际性船公司仍会经历重组，最后将只剩下几家集团性的大公司从...     

关于集装箱租约

中国的集装箱船公司绝大多为自有船的运作，随着集装箱船公司逐步发展及走向世界，到90年代中后期，由于世界经济波动而引起航运市场的剧烈变动，为了适应市场的变化及自身的生存及发展，各船公司进行了联营合作及船队改组，其中租船经营作为船舶优化配置及资本融资手段之一，以其经营的灵活性、成本的市场化(租金成本与航运市场相一致)、风险较小等优点，被许多公司所认同，其比重也逐渐上升(在资班轮中其租船比重约为20％～30％)；其中1999年5月中海集团新辟中国／欧洲班轮的9条船均为租赁船，中远集团也分别与EVERGREEN、UNIGORlv、YANGMING等讲行了租船合作经营。     

近期国际班轮运输市场回顾与展望

一、近期班轮运输市场情况分析 从去年第四季度以来,国际班轮运输市场受世界经济与贸易发展不景气、集装箱船运力供给过剩以及全球联营体的形成等几种因素的结合影响,明显表现疲软。 今年上半年,班轮市场的大规模重组接近尾声,6大全球性联营体已然形成,尽管联营的紧密程度不尽相同,但世界前20大班轮公司几乎都已走上联营的道路。截止今年年中,各联营体的主要航线调整已完成大部分,由于优化了航线结构,使总的运力供给上升。另一方面,在近两年集装箱船订造热中所订造的船舶,已陆续开始交用,去年     

国际班轮航线网络新格局及其对我国班轮运输业的影响

国际班轮航线网络新格局及其对我国班轮运输业的影响陈德明国际班轮市场近两年来发生了巨大变化，其主要特征表现为，：全球联营体迅速发展；三大干线船舶大型化程度越来越高；经贸持续发展的亚洲成为全球班轮运输竞争的中心。今年初，各大班轮公司重新组合的全球联营体已...     

亚洲船东对欧盟联营体规则的反应

欧盟联营体规则于1995年4月20日正式生效,该规则对进出欧共体港口的集装箱运输产生深远影响。当规则尚在拟定期间,亚洲船东对此就反响激烈。 现将规则简述如下: 规则把联营体定义为:两个或两上以上在特定航区,目的是在联合从事国际海运服务方面进行合作,特指主要用集装箱运输货物。提供国际班轮运输的经营船舶的承运人间的一个协议。这比在没有联营体的情况下将由每个成员独立完成提高了服务质量,其宗旨是除定价外,通过技术的、经营的和商业手段使经营趋向合理化。 规则适用于进出一个或多个欧共体港口的国际班轮运输。规则第三条规定联营体的下列行为得以从罗马条约竞争规则的85、86条①中豁免: 1.仅包括下列行为的班轮运输联营服     

全球联营体发展动向及其对班轮市场产生的影响

世界航运联营体的发展异常迅猛县呈上升趋势。本文介绍了全球航运联营体的发展动向，并就其对班轮市场所产生的影响进行了分析。     

全球班轮联营体瞄准中国市场

一、全球联营体的发展状况 近年来,世界班轮市场发生了两大变化:一是集装箱船向大型化发展;二是各班轮联营体逐渐分化重组,形成了全球性联营体。此两方面相互影响和推动,也使班轮市场的竞争日趋激烈。     

国外动态

川崎—阳明联营的亚/欧线加挂海法 日本川崎汽船公司与台湾阳明海运公司从96年12月中旬起,在其联营的亚洲/欧洲捷运航线东行线上加挂以色列的海法港。 哈·劳将班轮部改组为独立的公司 德国哈帕格·劳埃德公司宣布,将从97年1月1日起将其集装箱轮部门分离出来,成立独立的集装箱班轮公司—哈·劳集装箱班轮公司(Hapag—Lloyd Container Line),专门负责     

论国际集装箱班轮运输联盟

1 国际集装箱班轮运输业中联盟的定义 国际集装箱班轮运输联盟或联营体(Consortium or Alliance)广义的定义是:几个经营人在保持各自独立法人地位的前提下签订的联合经营协议(Joint Operations Agreement)。联     

全球联营体现状及其发展

近年来班轮运输业中的联营一浪高过一浪，自1994年9月美国总统轮船(APL)、大阪商船三井(MOL)、渣华(Nedlloyd)、东方海外(OOCL)、     

交通部水运管理司交通部安全监督局发布关于《关于加强内支线集装箱班轮运输和国际班轮运输管理的通知》的补充通知

交通部2月14日发布的《关于加强内支线集装箱班轮运输和国际班轮运输管理的通知》二(三)中规定经营班轮运输和内支线运输的船舶应向港务局、海监局出示交通部批准文件(复印件),不能出示     

对航运公司下调码头作业费的认识

正近日,中远海运、马士基航运等11家集装箱班轮运输公司相继致函我国的国家发展改革委和交通运输部,主动承诺规范码头作业费(THC)收费行为,并提出调整收费标准。这11家班轮运输公司的THC调整方案已由各公司发布于其官网上。这也标志着相关部门对集装箱班轮运输公司收取码头作业费等附加费行为的执法调查取得了阶段性成果。3月26日,东方海外、阳明海运、万海航运、太     

公司动态

大联营体(Grand Alliance)成员——日本邮船、哈-劳、铁行渣华、东方海外、马来西亚国际航运等5家船公司将于9月中旬在香港设立“大联营体航线服务中心(Grand AllianceService Center)”,以将联营体的船舶营运业务集中于此。此举将有助于该联营体的及时决策。 在成员公司发生变更之前,大联营体在新加坡也设有类似的大联营体控制中心(Grand Alliance Contral Center),此次     

联盟——向航运边界延伸

近年来,国际航运市场竞争日趋激烈,班轮运输业首当其冲。各大公司为削减成本,保持市场份额,纷纷重组联盟。与此同时,在班轮联盟的带动和影响下,港口、代理以及制箱业联盟也正在悄然兴起。 一、班轮联盟持续发展 班轮市场运价波动下滑及激烈的竞争,促使国际班轮运输业不断调整经营策略,其中最突出的是纷纷重组新的联盟。由于新联盟的合作范围比班轮公会和共享舱位协议都要广泛、且联系更为紧密,通常能够参与多条航线的运输经营,因     

全球主要集装箱码头运营商经营回顾及展望

1全球主要集装箱码头运营商经营概况1.1公司背景(1)装卸公司背景此类集装箱码头运营商以港口装卸为主营业务,运营网络发达,运作效率较高,具有显著的商业优势和规模效应,代表公司包括和记黄埔、新加坡港务、迪拜世界港口、欧门和SSA海运等,市场份额约占55%。(2)船公司背景此类集装箱码头运营商以班轮运输为主营业务,其码头业务通常作为成本单元支持其班轮运输业务,仅为本公司或所在联盟的成员船公司服务,代表公司包括长荣海运、韩进海运、川崎汽船、中国海运和地中海航运等,市场份额约占15%。     

江苏远洋运输公司集装箱货运管理信息系统简介

江苏远洋运输公司是中国远洋运输(集团)总公司与江苏省交通厅合资经营的国营远洋运输企业。该公司拥有18艘包括集装箱船、多用途船、杂货船在内的远洋船；开辟有南京、南通、张家港、江阴分别至香港、日本的集装箱定期班轮航线，上海至日本、香港的杂货定期班轮航线，香港至台湾的集装箱航线，     

“诺思悖论”问题与政府对航运协议组织的管理

近几年来,亚洲强劲的经济增长吸引了全球跨国公司的目光,使得全球大型班轮公司纷纷把战略重点转向亚洲,而中国又成为亚洲区域中新的聚焦点,各大班轮公会、协商协议组织、联营体、战略联盟等国际海运企业组织纷纷进驻这一商机无限的市场。20世纪90年代,欧亚航线几大主要联营体期满解散后,各大班轮公司迅即开始新一轮组合,并将原有的联营行动从欧亚航线推广到亚洲-北美航线、欧洲-北美航线,联营不再限于某一条特定的航线合作,而是在全球广泛区域内的多条航线上进行合作;联营形式也不仅限于以往的舱位互租合作,而是进一步扩大到码头经营、内陆运输、集装箱互换、信息系统共同开发、设备共享等各个领域。     

“精确到小时”——引领中日班轮步入准空运境界

上海国际轮渡有限公司经营宗旨　:　客货运输　精益求精 在强手林立的中日航线,上海国 个 个 协 调 际轮渡有限公司成立之初,就 到位。从此,无面对这样一种市场格局:同一航线上载客 论白天黑夜,风雪的有早已经营多年的知名客货班轮及它的 漫天,苏州号轮始终船公司,载货的更有多家大小班轮公司。 坚持做到“定时开航、定作为经营一条客货班轮的船公司,在班轮 时到港、定时交货”,将国际海经营竞争十分激烈的环境下,上海国际轮 运班轮服务提升到了一个前所未渡公司从成立的第一天起,就将“创新经 有的水平。…     

南北航线运力扩大

连接亚洲与南非、南美的南北班轮航线．由于旺盛的船舶需求和集装箱运价的回升，谋求加强航线、扩大供给的船公司频频采取行动。在亚洲/南美西岸航线，继瑞士船公司地中海航运用直达航班代替经由巴拿马的中转运输，日本邮船与智利的南美轮船公司取消了合作，改为单独配船。在亚洲／南非航线．营运Safari航线的三公司联营体(马士基海陆、南非海运、地中海航运)在4月以后一分为二。     

集装箱班轮航线优化探讨

随着国际经贸形势、市场环境、公司经营战略等错综复杂的变化,各航运公司所开设的集装箱班轮航线也必须不断加以调整、优化,以不断适应市场,保持竞争力,力争取得良好的经济效益。 一、集装箱班轮航线优化的影响因素 影响集装箱航线调整的因素,可以分为外部和内部两个因素。外部因素主要指外部市场形势、航线航行区域的港口条件及航线上竞争对手的航线及其经营策略等因素;内部因素主要指航线经营效益、公司经营目标、整体运力安排及船队更新等因素。 二、集装箱班轮航线优化的基本原则 1.从企业整体发展与整个航线网络系统的角度优化 在进行…