用光电压谱研究GeSi／Si量子阱的带间光跃迁

在１８－３００Ｋ温度范围内，测量了ｘ＝０．２和０．５两种不同结构的ＧｅｘＳｉ１－ｘ／Ｓｉ应变层多量子阱的光电压谱，观测到ＨＨ１，ＬＨ１，ＨＨ２等激子光吸收跃迁信号以及ＴＯ声子辅助ＨＨ１激子光吸收跃迁信号。低温下的光电压谱反映了量子阱台阶式的状态密度分布。     

（ZnCd）Se／ZnSe多量子阱光电压特性

在温度１８￣３００Ｋ范围内测量了以ＧａＡｓ为衬底的Ｚｎ１－ｘＣｄｘＳｅ／ＺｎＳｅ应变层多量子阱的光电压谱。发现（ＺｎＣｄ）Ｓｅ／ＺｎＳｅ量子阱具有显著的量子限制效应；激子束缚能大，直至室温仍然能观测到清晰的激子跃迁峰。实验结果与理论计算结果基本一致。     

模拟量子跃迁的出行方式转移模型

为定量描述出行方式转移规律, 分析了出行方式转移与量子跃迁的相似特性, 根据量子能级跃迁理论建立了出行方式转移模型, 通过分析长春市居民出行调查数据, 推导了出行方式转移的多项式拟合公式, 分别采用2~4次多项式标定了拟合系数, 并且进行了相关性检验。数据验证结果表明: 某种出行方式向其他方式转移时, 距离差与收入差的函数关系符合常数项为0的2次或高次多项式拟合公式; 2次多项式拟合任意出行方式向其他方式转移所得到的复相关系数均在0.900 0以上, 3次或4次多项式拟合所得到的复相关系数均为1.000 0。这证明模拟量子跃迁的出行方式转移模型可以定量描述任意出行方式向其他出行方式转移的规律。     

基于PbSe量子点的LED多气体检测及方法

随着纳米技术的日新月异,在近红外多发射波长的气体检测领域,PbSe量子点作为一种新型检测材料显示出巨大的潜力。介绍基于PbSe量子点多波长近红外LED的多气体检测装置及相应检测方法,对其方案设计和实施进行较为详细的说明,通过对样本进行测试,验证该装置的有效性。     

直升机贴地飞行操纵系统中的光传点-点链路

为了实现多种传输速度和数据格式信号的光纤传输，开发了基于串口通讯的点-点链路光传操纵技术．以直升机飞行控制系统为背景，构建了飞行控制系统的地面光传半物理平台，建立了显模型计算机与飞行控制计算机之间、飞行控制计算机与实物舵机之间的通信．光/电传试验仿真表明，所开发的显模型跟踪光传系统LED（发光二极管）的中心波长为820nm，最大传输距离400m，远大于实际需要的光纤长度；飞行状态能准确地跟踪显模型输出，跟踪度不小于90．11％．     

NiNb2O6光电极的表面处理和平带电势的研究

对电极进行机械抛光和化学抛光和光抛光处理后，测得了ＮｉＮｂ２Ｏ６半导体光电极空间电荷层的微分电容的稳定值，得到了平带电势Ｖｆｂ与电解液ｐＨ值间的关系，并与Ｖｆｂ的理论计算值进行了比较。根据Ｍｏｔｔ－Ｓｃｈｏｔｔｋｙ方程可以估计电极中的施主尝试。平事电势还与电解液的组分有关。     

并联双量子点体系中的RKKY相互作用及局域磁矩

借助数值重整化群方法研究了并联双量子点体系中,在位库伦排斥作用及温度对体系局域态密度及磁矩的影响。计算表明:态密度中观察到的RKKY相互作用与在位库伦作用成反比关系;随着温度的变化,局域磁矩依次经历自由轨道区间、局域磁矩区间、自旋三重态区间以及Kondo屏蔽区间。计算结果和微扰理论的结果是吻合的。相关结论可以用来描述半导体量子点器件、磁性杂质、磁性分子结及相关团簇吸附问题的强关联效应。     

^46Ti,^54Cr核的E2跃迁几率的研究

作者曾经用ｓｄ玻色子相互作用玻色子模型中的玻色子有效相互作用研究核谱，本文加入ｇ玻色子，用玻色子组态混合波函数计算＾４６Ｔｉ，＾５４Ｃｒ两个三玻色子核的Ｅ２跃迁几率，能算出比ｓｄ玻色子更多的跃迁几率，而且理论计算的结果与实验符合，进一步证明了这种模型是成功的。     

空间量子保密通信的研究现状

首先阐述了量子密码术(quantum cryptography,QC)在保密通信中的重要意义,然后简要地介绍了量子保密通仪协议安全性的基本原理和几种量子密码术协议,综述了空间量子保密通信实验研究的进展,最后在上述实验的基础上介绍了基于卫星的量子保密通信终端及其关键参数和关键技术。     

结合双向光流约束的特征点匹配车辆跟踪方法

针对复杂交通场景中动态光照变化、目标尺度变化和部分遮挡等因素带来的影响,提出了一种基于特征点的稳定可靠的车辆跟踪方法.针对运动车辆高速行驶时具有较大帧间运动的特点,构造KLT算法的金字塔模型,根据前向和后向跟踪偏移量,对稳定性较差的特征点进行剔除.同时,采用SURF特征匹配算法对目标特征点集进行更新和校正.最后,利用特征点之间的位置信息,确定目标的尺度和旋转变化因子,从而实现当前帧中目标区域的定位.实验结果表明,提出的车辆跟踪方法可以有效地解决复杂场景中目标形变和部分遮挡等问题,对尺度和旋转变化也具有较强的鲁棒性.     

关于L—Fuzzy拓扑空间聚点的讨论

给出了非标准聚点的定义，并与标准聚点定义作了相应比较，讨论了非标准聚点的若干性质。     

半导体非对称阶梯量子阱结构的二阶非线性极化率

为优化二次谐波产生器件的性能，研究和开发新的非线性光学材料，对半导体非对称阶梯量子阱结构的性质进行了研究。计算了共振增强效应下的二阶非线性光学系数X2ω^(2)，给出了X2ω^(2）随阱宽、阶梯的高度和宽度、势垒宽度、入射波长等因素变化的规律。     

光纤Bragg光栅的理论分析与研究

用耦合模理论导出了分析任意调制制折射率和任意ｃｈｉｒｐ周期的光栅的简单公式，利用利于进行计算机模拟，并对国内外紫外写入光栅的进展做了讨论。     

橡胶粉改善乳化沥青工程性质的研究

本文介绍了利用解决改善沥青的工程性质，其掺配工艺简单，便于操作，对环境无污染，使用周期较长，耐磨。     

齿轮静态应力的光弹性实验研究

根据实验要求,设计了一套齿轮静态加载装置,利用光弹性法研究了一对聚碳酸脂全齿轮模型在啮合情况下的应力情况,采用计算机控制图象采集卡工作的采集方式采集等差线条纹图,并对等差线条纹图进行了图象处理。     

非对称双异质结中极化子性质的研究

研究了半导体非对称双异质结（ＡＤＨＳ）中,极化子的基态性质。计算出基束缚能和有效质量,并表示为阱宽的函数。计算中既考虑受限ＬＯ声子的贡献,也考虑界面声子的贡献,其结果与对称双异质结（ＤＨＳ）的结果有较大差别,界面声子起了更大的作用。显示结构的非对称性会对双异质结的性质带来深刻的影响。     

交通出行选择行为的量子决策实验研究

量子决策模型是基于量子物理思想的一种新兴决策模型,近年来,在解释个体不确定状态下的决策行为方面展现出独特优势。本文基于量子决策模型研究交通出行决策行为,设计了体现干扰效应、框架效应及顺序效应的调查问卷。首先,将分类-干扰量子决策实验进行改进,在实验范式中引入了交通出行因素,得到了新的干扰系数。其次,借鉴经典的Linda问题研究思路设计了四个与交通出行有关的合取谬误问题,结合数据得出了新的干扰系数和量子几何投影图像,验证了干扰对决策行为的影响。然后,在生命安全、财产损失、时间成本三个维度和积极、消极两种描述方式上使用齐当别理论,解释了框架对决策行为的影响。最后,通过变换问题顺序构建量子问题等式,并使用顺序效应散点图验证了量子问题等式的预测准确性。结果表明：量子理论对决策者不确定状态下决策行为的描述具有理论优势,量子决策模型可以解释交通出行决策行为中的干扰效应、框架效应及顺序效应,拓展了量子思想理论在交通决策行为领域的应用。     

光针式表面测量系统的研究

提出了基于垂直扫描伺服工作台的光针式表面测量方法.阐述了光学探针法的工作原理,光针式表面测量系统中垂直扫描伺服工作台的结构特征工作原理、信号采集与处理过程,以及该系统的相关技术指标.