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详细介绍了西安地铁二号线列车广播系统的结构及控制原理,并对运用中的典型故障进行了分析,提出了相应的整改措施。 相似文献
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2007年2月27日，在北京人民大会堂隆重举行的全国科学技术奖励大会上，“广州地铁二号线节能、环保和安全技术集成与应用”科技成果荣获2006年度国家科技进步二等奖。该项目是我国地铁行业中第一个荣获国家科技进步奖的综合性项目。 相似文献
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本文介绍了广州地铁二号线移动电话引入系统的要求、构成及技术指标,并从车站无线基站信号的引入、区间无线信号的辐射方式、车站内无线信号辐射方式、干扰问题等方面详细论述了该方案的特点,对系统扩展进行了探讨。 相似文献
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本文在介绍广州地铁二号线鹭江站的站位概况、平面布置、工程地质条件、水文地址条件与所面临的设计难点问题的基础上，详细阐述了该站的结构设计及施工处理方法，并对今后类似车站的结构设计提出了合理化建议。 相似文献
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上海地铁二号线车载ATC系统概述 总被引：1，自引：0，他引：1
武庆志 《铁路通信信号工程技术》2004,(5):39-40
ATC(Automatic Train Control,列车自动控制)系统广泛地应用在城市轨道交通系统中,它通常构成轨道交通信号系统的主体。列车车载ATC系统,是一套完整的控制、监督系统,确保列车的运行安全,完成列车速度和间隔控制,进行速度自动调整控制和车站定位停车控制。 相似文献
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本文结合广州地铁二号线车轮段大柱网厂房的实际工程设计，介绍了有关大柱网结构的分析方法和步骤，并提出了自己的观点和建议。 相似文献
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广州地铁二号线首期工程北部冷站设计 总被引：1，自引：0，他引：1
张柏春 《铁道标准设计通讯》2002,(12):54-56
介绍广州地铁二号线首期工程北部冷站 ,确定冷水机组和容量配置 ,根据空调负荷变化特点 ,采用了一次泵定流量系统 ,二次泵变流量系统。 相似文献
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以鹭江站为实例，详细介绍了车站的围护结构型式、主体结构型式、施工方法以及一些设计及施工配合的体会，以使设计更趋合理、完善。 相似文献
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文志远 《铁道机车车辆工人》2013,(3):23-24
针对广州地铁二号线列车ATO模式频繁发生启动失败的问题,通过分析ATO模式启动的原理以及模拟测试,提出相应的解决措施,取得了良好效果。 相似文献
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广州地铁二号线车辆车门系统及其控制原理 总被引：5，自引：4，他引：1
彭有根 《电力机车与城轨车辆》2005,28(6):47-49,52
介绍了广州地铁二号线车辆车门系统的基本结构,并对其控制原理进行了较详细地阐述。 相似文献
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研究目的:通过研究二号线通信系统设计的主要特点、主要技术创新以及开通后达到的效果,为我国城市现代大运量轨道交通线路通信系统的建设,提供工程设计经验和借鉴。研究方法:根据运营需求和通信技术的发展,从广州地铁二号线通信系统的组网技术、系统构成等方面进行多方案的比选研究。研究结果:提出了二号线通信系统的技术选择,组网构成,并使通信系统投资大为下降。研究结论:进行新线设计时,必须针对本线通信系统设计存在问题进行专题研究;构造并实施通信系统项目的全过程管理;在地铁通信系统UPS配备的蓄电池备电时间方面,建议对传输系统、无线系统、电话系统、中心一级母钟采用2~4 h备用,其它系统为1 h备用;在车辆段和地面区间,主干电(光)缆均敷设在电缆管道内,管道数量应按远期需要一次性设置;在多雨地区的人井处设置排水系统,并与车辆段主排水系统相通,可解决人孔积水问题。 相似文献
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介绍了广州地铁二号线车辆闸瓦与车轮异常磨耗的现状,通过比较一、二号线列车的相关情况对其原因进行了分析,并提出改进措施。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2017,(4)
对广州地铁二号线车辆塞拉门系统发生的一起错开门事件进行调查分析,给出了改进措施,有效避免了存储器故障情况下出现错开车门的故障,提高了列车车门控制器的可靠性和安全性。 相似文献
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广州地铁二号线列车受电弓碳滑板异常磨耗分析 总被引：1，自引：0，他引：1
刘国良 《电力机车与城轨车辆》2008,31(2):52-53
分析了可能造成广州地铁二号线列车受电弓碳滑板出现异常磨耗问题的原因,确定造成碳滑板异常磨耗的因素主要包括:接触网布置的均匀性及受电弓弓头结构、升弓保持力等。 相似文献