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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
故障现象 一辆上海大众帕萨特135轿车,鼓风机工作正常,但空调不制冷。 故障诊断 接车后,首先验证故障现象,维修技术人员将车辆起动后,接通A/C开关,置于内循环工作模式,鼓风机选择为2挡,将手置于空调出风口处,几乎没有冷风吹出。连接SVW6415对制冷剂进行回收,制冷剂回收量为87g,严重缺少制冷剂。于是,抽真空进行保压试验,  相似文献   

2.
捷达“都市春天”,手动挡,发动机排量1.6L,VIN:LFV2A11G163016389。夏季炎热,打开空调却没有冷风吹出,于是就将车辆开进了修理厂。经过检查是由于空调系统内没有制冷剂造成的,检修工作就此按部就班地展开了。冷却系检漏、更换密封胶圈、抽真空、充装制冷剂完毕。启动发动机,打开空调开关、鼓风机开关,但是空调压缩机、散热风扇却纹丝不动,看来问题并不像想像的简单。随后,维修人员经过询问车主得知,该车去年更换过发动机舱内的线束,但当时空调的工作十分良好,制冷效果令人满意。  相似文献   

3.
正故障现象一辆2016年产捷达车,搭载CPDA发动机和手动空调,客户反映,该车空调不制冷。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通鼓风机开关和A/C开关,A/C指示灯正常点亮;将空调温度调节旋钮调至最冷位置,出风口吹出的是自然风。连接空调歧管压力表,测得高、低压管路的制冷剂压力均为6 bar(1 bar=100 kP a)左右,说明制冷剂量充足,且空调压缩机不工作。用故障检测仪VAS 6150B检测,发动机电控系统中存储有故障代码P053600,含义为蒸发器温度传感器信号不可靠;记录并清除  相似文献   

4.
生产厂:丰田汽车公司。 型号:苏普拉E-JZA70。 发动机型号:1JZ-GTE型。 生产年份:1992年。 行驶里程:120000km。 故障症状:空调失灵。 问诊:空调开关置于“ON”位置时,报警灯即闪烁不止,吹风口无冷风吹出,请给检修一下。  相似文献   

5.
<正>车型:2009款途安,配置2.0LCGZ发动机。行驶里程:165000km。故障现象:打开空调制冷开关,空调制冷系统不工作,无冷气吹出,散热电子扇没有转动。故障诊断:首先接上空调压力表,检查空调系统是否有足够的制冷剂,结果显示空调高低压力都是600kPa左右,说明空调制冷剂是比较充足的。如果在静态时低于200kPa或者更低会认为制冷剂不足,空调压力开关会切断空调制冷系统,此时要查找系统是否存在泄漏点。启动发动机,打开制冷开关,空调压力表没有变化,电子风扇也没有反应。  相似文献   

6.
一辆广东三星客车,装备4693发动机。在正常行驶时忽然出现一股焦味,之后空调就不制冷。经检查,空调压缩机离合器像胶已熔化,于是更换空调进压缩机和干燥过滤器,清洗系统管路、膨胀阀、蒸发器和冷凝器等。装复并抽真空后从低压端加入R134a制冷剂,高压表指示压力逐渐升至400KPa;起动发动机,接通空调开关和鼓风机开关,继续从低压端加制冷剂,高压表压力缓慢升至700KPa。通过视液镜可清晰地看到制冷剂在流动,无气泡产生,出风口温度为14℃(外界温度为16℃),  相似文献   

7.
吴敏 《汽车维修》2012,(1):11-14
一、汽车空调系统的基本诊断,检测 1.空调系统定性检查 起动发动机,开启风量开关并置于最高挡(H)。温度调节至最低温度挡(MAXCOOL)。按A/C开关,运转2~3min后按以下方法进行定性检杏.  相似文献   

8.
为防止制冷剂与压缩机油的混合,在使用空调制冷剂R134a与R12的空调系统中不能用同样的多用测量表,且必须使用的是适合于R134a空调系统的多用测量表。当发动机预热后,在下列特定条件下:①空气入口处的温度为30~35℃;②发动机转速为1500r/min;③风机速度置于高档;④温度控制置于  相似文献   

9.
<正>车型别克GL8车。故障现象空调不制冷。检查分析试车发现,发动机在怠速状态下,接通A/C开关和鼓风机开关后,将手放在空调出风口处,没有冷风吹出。对制冷剂类型进行鉴别,为R134a;连接空调歧管压力表组,测量制冷剂压力,高低压均正常,说明制冷剂量正常,但测量中发现高低压表指针严重抖动,当发动机转速升至2 000 r/min时两表指针抖动尤其严重,这说明空调系统可能堵塞。回收制冷剂后,将空调系统高低压管拆下检查,发现高低压管口和节流短管的过滤网有大量铝细末,说明空调不制冷是因为铝细末堵塞节流短管  相似文献   

10.
汽车空调经检修后,检验人员与客户都希望知道制冷剂性能恢复得怎样,空凋设备的故障是否排除及检修质量是否合乎要求。进行试验时,系统至少要运转15min左右,使其有充分的时间让各部件有稳定的工作点,可以通过以下4方面加以评定。1通过观察围看制冷剂的流量把压力表组的高低压软管与压缩机对应的检修阀连接起来,启动发动机,使其快速空转,以运转空调系统。把控制温度旋或置于最大冷却位置(COOL),注视观察窗,以确定系统中的制冷剂是否正常。如低压指示在80kPa,高压在0.8MPa-0.9MPa,同时观察窗有气泡出现,说明制冷剂不足。…  相似文献   

11.
故障现象;一辆2001款进口奥迪A6轿车,配置2.8L ATX发动机,行驶98000km,自动空调不制冷,燃油表指示不准(加满燃油后表针只指在1/2处),左前门玻璃下降后有时不能上升到最高位置。故障诊断:空调不制冷的故障是添加制冷剂后出现的。  相似文献   

12.
故障现象一辆2010款东风本田CR-V车(配备R20A1 2.0 L发动机,采用半自动空调),累计行驶里程约为9.4万km,出现空调系统不制冷的故障。故障诊断据了解得知,该车因该故障曾在其他维修企业维修过,更换过空调压缩机电磁离合器线圈,但是故障没有排除。接车后,对车辆空调系统进行基本检查。起动发动机,接通空调开关,空调出风口吹出自然风。打开发动机室盖,发现此时空调压缩机不工作。首先连接制冷剂鉴别仪,对制冷剂类  相似文献   

13.
<正>故障现象一辆斯柯达昕锐轿车,搭载1.6 L发动机和手动变速器,行驶里程约为1 500 km。据驾驶人反映,该车空调不制冷,只是偶尔会有凉风且极不稳定。故障诊断和排除接车后试车验证故障,起动发动机,接通空调开关,空调工作指示灯点亮,空调压缩机电磁离合器正常吸合,但空调不制冷,出风口吹出自然风。连接故障检测仪调取故障代码,无故障代码存储。断开空调开关,关闭发动机。连接汽车空调制冷剂回收、净化、加注设备后,再次起动发动机并接通空调开关,压力表显示空调系统高压  相似文献   

14.
正故障现象一辆2007年出厂的东风EQ2102N型汽车,行驶里程达35000 km。该车在2014年夏季使用空调时,接通空调开关(AC开关)和鼓风机风速旋钮开关,出现出风口无冷风送出的现象。故障诊断与排除维修人员发动车辆,使发动机处于怠速运转,接通空调开关和鼓风机风速旋钮开关,初步检查空调系统,发现该空调系统制冷剂已经基本消耗完了。然后,又检查该系统各连接管路,发现无破裂泄漏现象,工作温度均正常。就在此时,停  相似文献   

15.
正车型:配置2.0L发动机。VIN:LFV3A28K993××××××。行驶里程:89856km。故障现象:这辆车刚经过事故维修,更换了空调冷凝器和压力开关,但是打开空调后不制冷。故障诊断:技师接上冷媒回收器,对系统制冷剂进行回收和加注。添加制冷剂量正常。检查空调开关、电子风扇均工作正常。室外温度显示正常。随后测量空调高低压压力,高  相似文献   

16.
<正>一、故障现象有1辆2014年生产的通用雪佛兰科鲁兹轿车,发动机型号LDE。旋转鼓风机旋钮,按下空调开关按钮,空调开关指示灯点亮,面板显示屏也显示制冷空调开启,但是出风口没有冷风吹出。二、故障诊断根据驾驶员描述的故障现象判断,科鲁兹轿车的空调系统不工作或者没有正常工作,导致空调不制冷。首先用ROBINAIR AC350制冷剂加注机检测空调系统压力,查看是否是因为制冷剂缺失系统  相似文献   

17.
姚明 《汽车运用》2010,(4):42-43
<正>制冷剂量的检查启动发动机,将其转速稳定在1500~2000转/分钟,把空调功能键置于最大制冷状态、风机(包括冷凝器和蒸发器风机)置于最高转速,5分钟后通过视液镜进行观察。若视液镜下一片清晰,送风  相似文献   

18.
故障现象 一辆大众甲壳虫轿车,累计行驶3万km,在正常情况下接通空调开关时,空调系统不工作,当把发动机加速到3000r/min时,空调系统才工作。另外,轿车在加速时有“后座”的现象。车主反映,该车刚在维修站维护过。  相似文献   

19.
<正>故障现象:一辆2 0 0 7款雷克萨斯ES350轿车,搭载2GR-FE发动机。因蒸发箱制冷剂泄漏导致空调制冷效果差,于是更换其蒸发箱,再将仪表台等附件全部安装到位后,发现了问题。在将点火开关旋转到I G位置时(仪表灯亮的时候),导航内的空调面板操作为黑白显示,无法点击,空调面板所有的指示灯都熄灭且按下去没有任何反应,冷暖空调座椅开关在打开后指示灯熄灭,无法正常工作。故障诊断:根据故障现象,检查空调面板和冷暖通风座椅无法使  相似文献   

20.
众所周知,制冷剂和润滑油在空调系统内循环是靠压缩机的驱动,因此说"压缩机是空调系统的心脏"一点也不过分。空调压缩机由发动机前端轮系驱动皮带驱动,传统空调系统由A/C开关控制的电磁离合器结合与分离。  相似文献   

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