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故障现象 一辆上海大众帕萨特135轿车,鼓风机工作正常,但空调不制冷。
故障诊断 接车后,首先验证故障现象,维修技术人员将车辆起动后,接通A/C开关,置于内循环工作模式,鼓风机选择为2挡,将手置于空调出风口处,几乎没有冷风吹出。连接SVW6415对制冷剂进行回收,制冷剂回收量为87g,严重缺少制冷剂。于是,抽真空进行保压试验, 相似文献
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捷达“都市春天”,手动挡,发动机排量1.6L,VIN:LFV2A11G163016389。夏季炎热,打开空调却没有冷风吹出,于是就将车辆开进了修理厂。经过检查是由于空调系统内没有制冷剂造成的,检修工作就此按部就班地展开了。冷却系检漏、更换密封胶圈、抽真空、充装制冷剂完毕。启动发动机,打开空调开关、鼓风机开关,但是空调压缩机、散热风扇却纹丝不动,看来问题并不像想像的简单。随后,维修人员经过询问车主得知,该车去年更换过发动机舱内的线束,但当时空调的工作十分良好,制冷效果令人满意。 相似文献
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生产厂:丰田汽车公司。 型号:苏普拉E-JZA70。 发动机型号:1JZ-GTE型。 生产年份:1992年。 行驶里程:120000km。 故障症状:空调失灵。 问诊:空调开关置于“ON”位置时,报警灯即闪烁不止,吹风口无冷风吹出,请给检修一下。 相似文献
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<正>车型:2009款途安,配置2.0LCGZ发动机。行驶里程:165000km。故障现象:打开空调制冷开关,空调制冷系统不工作,无冷气吹出,散热电子扇没有转动。故障诊断:首先接上空调压力表,检查空调系统是否有足够的制冷剂,结果显示空调高低压力都是600kPa左右,说明空调制冷剂是比较充足的。如果在静态时低于200kPa或者更低会认为制冷剂不足,空调压力开关会切断空调制冷系统,此时要查找系统是否存在泄漏点。启动发动机,打开制冷开关,空调压力表没有变化,电子风扇也没有反应。 相似文献
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一、汽车空调系统的基本诊断,检测
1.空调系统定性检查
起动发动机,开启风量开关并置于最高挡(H)。温度调节至最低温度挡(MAXCOOL)。按A/C开关,运转2~3min后按以下方法进行定性检杏. 相似文献
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为防止制冷剂与压缩机油的混合,在使用空调制冷剂R134a与R12的空调系统中不能用同样的多用测量表,且必须使用的是适合于R134a空调系统的多用测量表。当发动机预热后,在下列特定条件下:①空气入口处的温度为30~35℃;②发动机转速为1500r/min;③风机速度置于高档;④温度控制置于 相似文献
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汽车空调经检修后,检验人员与客户都希望知道制冷剂性能恢复得怎样,空凋设备的故障是否排除及检修质量是否合乎要求。进行试验时,系统至少要运转15min左右,使其有充分的时间让各部件有稳定的工作点,可以通过以下4方面加以评定。1通过观察围看制冷剂的流量把压力表组的高低压软管与压缩机对应的检修阀连接起来,启动发动机,使其快速空转,以运转空调系统。把控制温度旋或置于最大冷却位置(COOL),注视观察窗,以确定系统中的制冷剂是否正常。如低压指示在80kPa,高压在0.8MPa-0.9MPa,同时观察窗有气泡出现,说明制冷剂不足。… 相似文献
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故障现象;一辆2001款进口奥迪A6轿车,配置2.8L ATX发动机,行驶98000km,自动空调不制冷,燃油表指示不准(加满燃油后表针只指在1/2处),左前门玻璃下降后有时不能上升到最高位置。故障诊断:空调不制冷的故障是添加制冷剂后出现的。 相似文献
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故障现象一辆2010款东风本田CR-V车(配备R20A1 2.0 L发动机,采用半自动空调),累计行驶里程约为9.4万km,出现空调系统不制冷的故障。故障诊断据了解得知,该车因该故障曾在其他维修企业维修过,更换过空调压缩机电磁离合器线圈,但是故障没有排除。接车后,对车辆空调系统进行基本检查。起动发动机,接通空调开关,空调出风口吹出自然风。打开发动机室盖,发现此时空调压缩机不工作。首先连接制冷剂鉴别仪,对制冷剂类 相似文献
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<正>故障现象一辆斯柯达昕锐轿车,搭载1.6 L发动机和手动变速器,行驶里程约为1 500 km。据驾驶人反映,该车空调不制冷,只是偶尔会有凉风且极不稳定。故障诊断和排除接车后试车验证故障,起动发动机,接通空调开关,空调工作指示灯点亮,空调压缩机电磁离合器正常吸合,但空调不制冷,出风口吹出自然风。连接故障检测仪调取故障代码,无故障代码存储。断开空调开关,关闭发动机。连接汽车空调制冷剂回收、净化、加注设备后,再次起动发动机并接通空调开关,压力表显示空调系统高压 相似文献
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<正>制冷剂量的检查启动发动机,将其转速稳定在1500~2000转/分钟,把空调功能键置于最大制冷状态、风机(包括冷凝器和蒸发器风机)置于最高转速,5分钟后通过视液镜进行观察。若视液镜下一片清晰,送风 相似文献
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众所周知,制冷剂和润滑油在空调系统内循环是靠压缩机的驱动,因此说"压缩机是空调系统的心脏"一点也不过分。空调压缩机由发动机前端轮系驱动皮带驱动,传统空调系统由A/C开关控制的电磁离合器结合与分离。 相似文献