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汽车可靠性试验(三) 总被引:2,自引:0,他引:2
b.东风汽车公司汽车试验场基本型可靠性行驶试验总里程及各种道路里程分配见表7;变型车可靠性行驶试验总里程及各种道路里程分配见表8~表10。 c 定远汽车试验场基本型车(含底盘)的可靠性行驶试验总里程及各种道路里程分配见表11;变型车(含底盘)的可靠性行驶试验总里程及里程分配见表12。d.交通部公路交通试验场基本车型可靠性行驶试验总里程及各种道路里程分配见表13;变型车(含底盘)可靠性行驶试验总里程及各种道路里程分配见表14。汽车可靠性试验(三)@刘裕源$国家汽车质量监督检验中心
@霍树君$国家汽车质量… 相似文献
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故障现象:一部东风EQ1118G型汽车,该车以低于50千米/小时或高于90千米/小时的速度行驶时趋于正常,但在70千米/小时左右行驶时.车身抖动,并有异响发出。 相似文献
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故障表现一:汽车行驶速度在80-90千米/小时时,出现转向盘抖动现象;速度超过90千米/小时时,恢复正常。分析处理:出现这种情况,多数是由于轮胎变形或车辆悬架系统引起的。 相似文献
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磨合即在汽车装配以后,为使各配件运转正常稳定,有意安排的磨损过程。新车经过一段时间的行走,引擎的各个部分会磨合得更加顺畅。因此,新车出厂后必须谨慎行驶,否则会加剧零部件的损伤。通常规定在一定的初始里程内,汽车行驶要严格按照规定执行,这段时期称为汽车的磨合期。为了使汽车长期保持良好的性能,就需要进行磨合。正确进行磨合,能较大地提高驾车时的感受。 相似文献
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<正>磨合期是指新车或大修后的车辆开始投入运行的最初阶段。此时汽车正处于磨合状态,还不能满足全负荷运行的需要。汽车的磨合期实质上是为了使汽车向正常使用阶段过渡而进行的磨合加工的过程。一、汽车磨合的重要性在这个期间里,零件表面不平的部分被磨去,逐渐形成了比较光滑、耐磨而可靠的工作表面,以承受正常的工作负荷。同时,通过磨合可暴露出一些制造或修理中的缺陷并及时加以消除,使汽车在正常使用阶段时的故障率趋于较低水平。汽车的磨合里程一般为1000~2000km,进口车的磨合期则更长一些,多数为1500~3000km。磨合期分 相似文献
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故障现象:一辆解放CA1092型汽车,完成初驶后各项技术指标均符合要求,但继续行驶8000千米后,车速一旦超过40千米/小时就发出很大噪声,而且严重抖动;车速降至40千米/小时以下时,又恢复正常。 相似文献
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标致汽车的生产厂经常向用户强调:标致汽车购置后行驶1,500~2,500千米时,要及时作第一次一级保养.并以是否按规定执行作为该车的“一年质量保修卡”的生效条件.但在我国,大部分用户对此规定很不重视,往往在行驶七八千千米后才换第一次油,甚至待汽车出现故障时才要求保养. 相似文献
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大家认为新车的磨合只是针对于发动机方面,其实不然,发动机磨合只是汽车磨合的一部分,因为发动机在出厂前都进行了一定程度的冷磨。真正磨合是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升,而且还是人与汽车之间的磨合。 相似文献
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汽车用无石棉制动器衬片的研制 总被引:3,自引:0,他引:3
传统的汽车制动器衬片是以石棉纤维为基材经混合热压而成,但其污染环境,对新研制的无石棉(水镁石)制动器衬片进行了介绍,经台架试验和装车道路试验表明,其各项性能均满足技术条件要求,道路试验里程均达到设计里程25000km。 相似文献
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故障现象:
一辆日本本田汽车有限公司1993年生产的里程(KAJ—LEGEND)轿车(发动机型号为C32A2)行驶里程为18万km,在行驶过程中自动空调的鼓风机电机突然不转。 相似文献
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故障现象:一辆三菱帕杰罗V73型汽车,行驶中车速在55千米/小时以下时加速正常,55千米/时以上加速反应迟缓.最高时速只能达到100千米/小时。 相似文献
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汽车的寿命和性能,在某种程度上取决于汽车在早期的使用和维护保养。而早期的精心使用和保养,就是所谓的磨合,也有人称为走合。新车最好有个较好的磨合,但并不是如果磨合不好或不注意早期的使用,汽车就一定会损坏。但较好的磨合,对汽车的性能发挥和延年益寿,确实有很大好处。 相似文献