跨区机动运输保障应增强“三性”

科学预测，充分准备，增强运输保障的灵活性。跨区机动通常是在受命紧急、敌情威胁严重情况下实施，既可能按建制编组，也可能按战斗编组进行；既可能铁路输送，也可能铁运、摩托化机动、空运相结合；既可能接力机动、分段机动、空运相结合；既可能接力机动分段机动，也可能迂回机动，运输保障必须立足于最复杂、最困难的情况。一是制定多种保障预案。     

部队摩托化机动运输保障能力检验性演练成功举行

近日.由总参谋部,总后勤部组织的部队全员全装、整建制摩托化机动运输保障能力检验性演练在某地域成功举行。中央军委委员,总后勤部廖     

跨区机动运输保障组织指挥研究

一、跨区机动运输保障存在的矛盾 （一）部队机动保障需求大,运输任务繁重,后勤保障力量相对薄弱。部队实施跨区机动,运输保障分队既要搞好部队机动保障,又要组织自身机动,二者交织并存,互为联动,     

瞄准战场前沿 紧贴作战任务 苦练打赢本领——95892部队努力提高摩托化机动运输保障能力

近年来，空军某汽车团紧紧围绕“首先使用、关键使用、全程使用、应急使用”的要求，瞄准战场前沿，紧贴作战任务，苦练打赢本领，有效提高了部队摩托化机动运输保障能力，先后圆满完成了执行战场针对性训练和考核性拉动演习等重大任务，部队连续4年确保了行车安全“零事故”。     

高寒山地边境作战运输保障初探

<正>一、高寒山地边境作战运输保障面临的困难复杂电磁环境下高寒山地边境作战,运输保障方式有空中运输、铁路输送和摩托化机动等3种。但由于我边防基础设施尤其是机场、铁路的建设还比较滞后,运输保障的方式仍将以摩托化机动为主。遂行复杂电磁环境下高寒山地边境作战保障任务的运输分队,将在战场环境恶劣、敌情威胁严重、通信指挥困难的情况下实施运输保障。     

提高维稳应急支援运输保障能力探究

一、必须做到未雨绸缪。在应急反应上突出迅速、灵活 （一）拟制、完善战备方案。根据上级要求、部队实际和反恐军事行动特点,拟制并不断完善空中、铁路、公路摩托化机动和应急输送等多种运输保障预案,做到筹划在先。预案内容要全面,一般应有输送计划、输送梯队计划、输送技术保障方案、地方运力动员方案和输送要图等。预案必须切合实际．     

跨区机动作战汽车运输保障浅探

建立合理的保障部署一是实现“积木编组”方式。传统的运输保障是按运输、修理等单项职能编组的，这种编组方式不利于发挥后勤部队的综合保障能力，保障效率低，保障效果不好。未来跨区机动作战，要建立多功能的综合保障营和综合保障大队，同时，保障部队编组要采取“积木编组”原则，即可根据被保障部队的情况，灵活地增、减后勤保障部队，灵活“拆卸”，按需“组装”，以提高保障的效率和效能。二是建立小、快、零的运输保障分队。机动作战，汽车运输保障要跟上部队作战的快节奏，应尽可能采取伴随保障方式。为此，应多建立以汽车排、班、组为单位的小巧灵活的运输组织，始终跟随作战部队，快走、快打、快收、快撤，在紧跟作战部队的同时，也能得到作战部队的保护。除此以外，还应建立足够的预备运力，当跟随作战部队进行保障的小分队遭受损失和物资用完时，保证能够及时补上去。     

提高冰雪恶劣天候条件下摩托化机动运输保障能力的思考

一、冰雪恶劣天候条件下摩托化机动运输保障的特点 (一)运输环境复杂,保障效能降低.雨雪冰冻灾害对道路交通破坏面积大、范围广,且清障、修复难度高,致使交通环境严重恶化,给部队摩托化机动带来诸多不利因素;多数应急作战部队驻地及执行任务多在山地、丘陵地带,山路崎岖狭窄、坡陡弯多、结冰严重、路况较差,车辆易出现侧滑、制动距离长等问题;受低温天候条件影响,车辆零部件变脆、油液黏度增大,使机件磨损加剧、功率下降、故障增多,行驶性能、运输效率降低,增大了运输保障的困难.     

跨区机动运输保障应增强"三性"

科学预测,充分准备,增强运输保障的灵活性.跨区机动通常是在受命紧急、敌情威胁严重情况下实施,既可能按建制编组,也可能按战斗编组进行;既可能铁路输送,也可能铁运、摩托化机动、空运相结合;既可能接力机动、分段机动、空运相结合;既可能接力机动分段机动,也可能迂回机动,运输保障必须立足于最复杂、最困难的情况.一是制定多种保障预案.除制定以铁路输送为主,公路、空运相结合的保障预案外,还要制定倒运、迂回等机动样式转换时的运输保障预案.二是加强保障协调.跨区机动,机动距离远,物资消耗大,仅靠部队自身或战区的运输保障力量,难以完成机动中的运输保障任务,必须积极协调途经各战区的运输保障力量,做到随到随保障,机动到哪就保障到哪.三是适当加大给养、弹药等物资的携行量,提高各机动编队、编组的运输保障能力,以应付各种复杂情况.     

摩托化机动中车辆技术保障浅谈

组织指挥采取指挥所与随队指挥组相结合。部队实施摩托化机动时,车辆技术保障线长、点多、面广,保障情况复杂,加上受通信条件等限制,指挥协同难度大,这就需要采取集中指挥与分散指挥相结合、按级指挥与越级指挥相结合的灵活多样的指挥方式,以保证组织指挥的连续性。在保障机构编组上,机动部队本级必须建立小而精的装备指挥所,主要负责所属各级部队装备保障的组织指挥。为确保     

做好高寒地区摩托化机动运输保障工作探讨

一、高寒地区对摩托化机动运输保障工作的不良影响 （一）空气稀薄,人体机能受限。西南高寒地区海拔高,日照时间长、紫外线强烈,空气稀薄、干燥,含氧量仅为海平面的60%～70%,人员从平原低海拔地区进入高原、高寒地区后,     

按实战要求大力加强现代汽车兵队伍建设

近年来，成都军区各汽车部（分）队积极参与抗击雨雪冰冻灾害、“5·12”抗震救灾、支援灾区灾后重建红砖抢运等重大非战争军事行动运输保障任务，广大汽车兵经受了重大考验，做出了突出贡献。从近几场非战争军事行动运输保障实践可以看出，汽车兵队伍建设质量对部队遂行多样化军事任务起着至关重要作用。要提高部队摩托化机动水平，必须按实战要求大力加强现代汽车兵队伍建设，努力提高运输保障能力。     

摩托化机动车辆装备保障应把握的几个问题

一、摩托化机动车辆装备应建立综合保障体系摩托化机动前,应建立结构合理、功能完备的车辆装备保障指挥体系。装备指挥机构应根据部队行军序列、梯队、纵队的编组样式和车辆装备数量,统筹协调,进行周密的计划和合理的人员分工,成立相应的车辆装备保障小组,分别对各梯队、纵队实施伴随、定点和收容保障。目前,各部队"通用车辆"和"专用配套车辆"分属各业务部门管理,平常"专用配     

跨区机动作战公路运输保障“五要”

要修订保障预案。制定行军计划在实施跨区机动作战公路快速机动前，其输送准备工作千头万绪。车辆紧急启封与分配编组、油料和器材的筹措与储备、车辆保障方案的拟制、车勤人员的调配、运输指挥机构的建立、各项保障的协调等，都要在很短的时间内完成。因此，运输部门应根据上级作战意图，结合部队担负的作战任务实际，提前会同司令部门拟制好公路输送的各种预案。     

机械化步兵师摩托化机动运输保障必须强化“四个能力”

必须强化运输组织筹划能力。一要认真做好各项保障方案的编制工作。机械化步兵师在平时必须认真编制机动方案（计划）以及相应的后勤保障方案。在编制后勤保障方案时,必须与上级要求相符合、与本级首长意图相对路、与摩托化机动方案相一致,达到纵向对应、横向协调、要素齐全、规范合理、可操作性较强的要求。同时,结合平时训练和演练,检验方案（计划）的可行性、实用性,     

基于信息系统车辆装备保障建设研究

一、基于信息系统体系作战对车辆装备保障的影响 (一)车辆装备"平台"作用日益凸显.基于信息系统的体系作战要求部队作战行动速度加快,作战节奏加快,作战方式转换加快,为适应信息化作战的趋势要求,摩托化机动仍然是信息化条件下作战部队机动和作战保障的主要方式,车辆装备作为部队行动的主要载体,其重要性不降反升,这就要求车辆装备必须提供及时高效的技术保障.     

着眼任务紧贴实际——75210部队全面提升机动运输保障能力

近些年来,广州军区所属75210部队在本级党委的正确领导下,坚持以科学发展观为指导,以《军区部队后勤保障能力建设标准》为依据,认真贯彻《部队机动运输保障规定》,紧密结合使命任务,强化战备训练,严格管理秩序,着眼解决重点与难点问题,有力地促进了部队机动运输保障能力的提高。部队按照“任务牵引、注重质量,严格管理、确保安全”的思路,使车辆战备率、完好率始终保持在95％以上,驾驶员满编率、单放率达到99％以上,圆满完成了上级赋予的各项运输保障任务。部队先后荣获全军“十五”军交运输战备工程建设先进单位、军区“十五”车辆管理正规化建设先进单位和集团军汽车驾驶员比武竞赛优胜单位等多项荣誉。     

远距离摩托化机动车辆装备保障对策探析

统分有度,实效建立指挥体系。部队远距离摩托化机动中车辆装备保障的组织协调,要更好地降低通讯制约,完成好机动中的保障,既要注重装备保障机关的统一调度指挥,更要充分发挥各梯队的自主意识,让其自成体系,独立指挥保障。充分调动和发挥各级装备指挥员的积极性和创造性,果断处置情况,既力避统得过死,又要防止各行其是,失去统一协调,影响车辆装备保障任务的完成。一是以师（旅）、团建立统一指挥网,     

加强实战化条件下驾驶员训练探讨

深入研究驾驶员实战化训练问题，细致探讨实战化训练方法路子，有的放矢抓好驾驶员实战化训练，不断提高部队摩托化机动能力，能够为战时部队快速机动到位、迅速展开战略部署、夺取有利战斗先机打下坚实基础。     

着眼特殊需要打造安全屏障--96213部队坚持在未雨绸缪中夯实车辆安全基础

近年来,第二炮兵所属96213部队紧贴军事斗争后勤准备需要,针对部队车辆装备特殊、交通环境复杂、机动运输频繁、预防事故矛盾突出的实际,坚持靠教育夯实思想基础、靠训练磨砺过硬本领、靠管理规范运行秩序,在未雨绸缪中主动作为,为部队战斗力建设提供了坚实的车辆交通安全保障。先后圆满完成了跨区机动演练、实弹发射、电视剧《导弹旅长》拍摄、抗震救灾及野外驻训等重大运输保障任务,创造了连续20年无责任亡人事故的好成绩,连续5年被二炮和基地评为“安全管理先进单位”,2004年被二炮树为“落实军交运输‘两个规定’达标先进单位”,2005年…