浓缩皆是精华

在传统的概念中，SUV给人的感觉用一句现在的流行语就是“高端，大气，上档次”，主要是因为SUV设计前卫，造型新颖。然而，面对城市的拥堵，油价上涨，停车困难等问题，身型庞大的SUV已经不是我所考虑的首选，但是放弃绝对会后悔，所以我将目光转移到了“小”SUV上。     

必须的

真后悔在学校没有把英语学好，以至于常常因此遭遇尴尬。 在前门大街，一位长着金发碧眼的外国姑娘手里举着一张北京地图，操着蹩脚的汉语向我问路。我听懂了她要去东直门簋街。英语单词异常贫乏的我只好问她：“Taxi？”她摇头道：“No。”     

驾驶员行车要"三管好"

管好自己的嘴。这就是出车前乃至行车途中，切忌嘴“馋”饮酒。酒后驾车是引发诸多交通事故的大敌，特别是路遇那些多如牛毛且又“暗箱操作”的“路边店”，更不是您“嘴馋”的“休闲”场所。否则，您势必落人“陷阱”，既挨“宰”又“伤身”，更重要的是消耗精力，影响行车安全，事故发生时后悔已经来不及了。同时，出门在外要言之文明，言之有理，言之有恃，不可动辄出言不逊．出口伤人，出语无情，注重以良好的职业道德赢得众多的客户，赚取合法的收入。     

畅快生活——三款经济型CVT轿车

面对“堵车”这个当代城市的顽疾，许多已经购买了手动挡轿车的消费者纷纷后悔了自己当初的决定。淹没在已经定格的车流当中，不断“练习”着“起步、停车”的基本功直到两腿发麻．身心疲惫，相信这是很多都市有车族的共同遭遇。换辆自动挡的车，油耗又很高，心有不甘，有没有这样的车既不增加消费者的负担，也可以使他们拥有畅快的行车感受呢?那么就请大家来共同关注本期的“个性推荐”——CVT。     

“小违章”与“大事故”——公路车祸案例警示录

在日常生活中，有许多不起眼的小事情，往往因为当事人的麻痹大意而铸成大错。而面对酿出的无可挽回的悲剧，很多人在惊惧中直呼“真是没想到啊!”，后悔之情溢于言表。早知如此，何必当初!在此，笔者选取几组真实的交通事故镜头，意在提醒人们：行车无小事，处处当谨慎!     

心中装盏“指南针”

据报载：某地一辆接送幼儿的中型面包车突然起火，因该车车窗全部被钢筋焊牢，车门用铁锁锁住，施救者短时间内束手无策，眼睁睁地看着12名幼儿被活活烧死，年龄最大的5岁、最小的只有3岁。事后，肇事驾驶员和学校负责人被绳之以法。在监狱内，肇事驾驶员捶胸捣足、哭天喊地，后悔地说：“原认为交警多管闲事，现在出事了，我真是死有余辜，快枪毙了我吧。”     

毛病出在自己身上

近日某地一辆接送幼儿的中型面包车突然起火，因该车车窗全部被用钢筋焊死，车门用铁锁锁住，施救者束手无策，眼睁睁地看着12名幼儿被活活烧死，年龄最大的5岁，最小的只有3岁。事后，肇事司机和学校负责人被绳之以法，在监狱内肇事司机捶胸捣足、哭天抢地，后悔地说：“原认为交警多管闲事，现在出事了，我真是死有余辜，快枪毙了我吧。”     

凌晨4点的微博

“我不伤心，深深祝福，我喜欢此刻自在的自己，不会为他人的眼光而改变。是我自己，比被全世界羡慕重要。再和一个人厮守，也不是从外在的亮丽来决定。毕竟生活更现实、平庸而且人数众多。一并回答这每周发作一次的各种评价——我不看电视，只喜欢在家听听安静的音乐。我不后悔也不回头。除了祝福，别无所有”。     

驾驶者出行选择混合效用模型研究

为了更加真实的反应驾驶者在出行选择过程中的行为、以及出行结束后产生的后悔与欣喜对未来出行选择倾向的影响,借助后悔理论建立了包含预期属性效用、选项自身预期后悔与相对预期后悔的效用函数,并依据Logit选择模型建立了出行选择混合效用选择概率模型。为了说明模型各部分对混合效用的影响,使用Matlab模拟的方法对模型中的参数进行了分析。根据算例得出的结果,认为驾驶者的路径选择与感知的路径属性值的可靠性、后悔规避系数、风险规避系数有关。     

以“慎”防“悔”

机动车驾驶员在行车中,最怕的莫过于发生交通事故了。而一旦发生事故,那些在事故中幸存的肇事者,无不悔泪涟涟:有的后悔自己疲劳开车,有的后悔自己酒后驾驶,有的后悔自己超速超载,等等等等,不一而足。但后悔归后悔,却已是悔之晚矣,于事无补了!即便是哭干了眼泪,悔青了肠子,天底下也没有卖后悔药的。 那么,作为"手握生死盘,脚踏鬼门关"的驾驶员,如何才能够远离事故,永不后悔呢?笔者以为,必须做到"四慎": --慎始。世间万物源于始。要求驾驶员"慎始"有两层意思:一是新驾驶员须"慎始"。     

漫漫维修路雪佛兰开拓者退赔纠纷

一辆崭新的雪佛兰开拓者，行驶800公里后开始出现问题，直到现在已行驶4万多公里，这期间反复维修达18次之多，但至今仍无法彻底排除故障，车主要求退车换车，却遭厂家拒绝，车主现正准备用法律手段来维护自己的合法权益，面对自己买来两年多的雪佛兰开拓者，北京的车主李永存先生已显得心力交瘁，对于他来说，最后悔的，莫过于当初购买这辆让他耗尽时音、精力乃至金钱的“病车”。[编者按]     

喻国生修摩托

喻国生开“摩的”,差点被歹徒“下暴”后,心想还是命要紧,便卖了那已为他挣了几万块的摩托车,又回到厂里,继续干他的装配工。装配线上,一天要干8小时,经常还要加班,累且不说,钱还没有几个。车间主任、工段长、班组长,甚至坐办公室的女人都要来管,好不自由。想起当初开“摩的”的风光,又有些后悔。正巧厂里不景气,要人下岗,他就去办了手续,又回到陋巷。     

买一辆不后悔的摩托车

当您决定购买摩托车时,总有一个基本定位,花多少钱、选什么款式……几番选择后一般都能“称心如意”。但是一两年过后,这些当初“称心如意”的购车者中有一半人会后悔自己的选择。摩托车不同于衣服,不是谁想换就换得起的,于是无奈凑合着骑吧。内心之懊悔,非亲身经历者难以体会。     

出行路径选择的随机后悔最小化模型

从后悔理论入手,分析后悔理论用于出行行为分析的2种一般形式:多项选择集和多属性决策,研究后悔理论在有风险和无风险条件下的模型结构,提出基于随机后悔最小化的出行路径选择行为分析模型,结合算例对比分析随机效用最大化模型和随机后悔最小化模型用于出行路径选择结果的异同.研究表明,出行者做决策时为避免未选择方案比选择方案表现的更好,试图将预期后悔最小化,而不是预期效用最大化.且对于多属性的备选方案,出行决策是半补偿性的.     

一切源于底盘质素——上海通用雪佛兰科鲁兹

给你一点忠告，就是若你刚买了一部中小房车，就不要再试科鲁兹了，因为你可能会后悔。这次在西班牙及国内一试再试此车，便知速腾、福克斯、卡罗拉之流遇上了集大成的劲敌了。     

最后的礼物——接触斯巴鲁新力狮

我有点后悔选择新力狮了，因为它总能勾起我对往日的怀念，总能让我想起曾与我一起共事的那些人，总能让我想起很多……作为最后一份礼物，承载了我沉甸甸的爱。     

广汽菲亚特致悦简

1月中旬,北京的气温一直在0℃左右徘徊。有段时间没有去南方的我,对天气预报中显示的“三亚18～30℃”的提醒没有了概念。落地三亚凤凰,从机场刚出来,我就为我还没脱掉的厚裤子后悔,将近30℃的气温,很快就让我出了一身汗,看来到酒店首先就要把带来的T恤换上了。     

兼职导游

迷路了吧，后悔没听我们的话弄一台GPS吧。不过你的运气不错，也许身边正好带着这些小家伙，它们可以客串一把导游，水平也许倒不比专业的差哦。[编者按]     

狂欢，仍在继续

在2008年年底谁都没有想到09年中国车市会如此疯狂，一路飘红，纷纷后悔当初制定的目标太过保守。于是广州车展成为了大家继续冲量的盛宴，大家为了年终报表可以锦上添花，都卯足了劲在里面叫嚣.     

车憨人不憨

我们当地有一个习惯:一个人在某方面有欠缺,就被叫做“憨货”;某样东西不好或外观、性能差,也被称为“憨货”。那一年,我向弟弟借了几千块钱,买了一辆当时觉得挺不错、而如今却显得越来越憨的90ml排量又没有名气的两轮摩托车。随着时间的推移,买车后的喜悦被日渐显露不足的“憨货”车冲刷得一干二净,以至于时常为买到这种“憨货”而后悔。要知道,当时买车的钱,现如今可买一辆性能外观均不错的