提质培优背景下汽车专业德技并修育人机制探究

育德、修技是提质培优背景下人才培养的“双引擎”。提出汽车专业育人为本、强技为先,并以创新评价方式为保障的的育人机制,在引导学生“立大德”“守公德”“讲私德”的基础上丰富教学资源建设、优化培养模式,多元化发展评价机制,促进汽车专业德技并修育人机制的可持续发展。     

创新基金有关情况介绍

如何为科技型中小企业创造一个更好的投融资环境,促进科技型中小企业更健康快速地发展,成为近年来政府十分关注的一个问题.为此,国务院于1998年7月提出建立以促进科技成果转化、引导社会支持企业技术创新为主要目的的科技型中小企业技术创新基金,并于1999年5月21日批准了由科技部、财政部联合制定的科技型中小企业技术创新基金的暂行规定(国办发[1999]47号),6月25日科技型中小企业技术创新基金正式启动.……     

公交补贴机制研究综述与展望

建立科学、规范的公交补贴机制是促进公交行业稳定健康发展与增强政府财政补贴有效性、可持续性的重要保障。为促进国内公交补贴机制相关研究的发展,回顾和总结了公交补贴机制领域主要研究的发展现状、研究成果、存在问题及发展方向。首先简要介绍了公交补贴机制的基本定义及研究的热点、难点问题。而后从公交补贴的理论依据、补贴测算方法、补贴及补贴机制对公交系统绩效的影响3个方面,重点对主要研究方法、研究结论及存在的问题等进行了梳理和分析。最后进行了问题总结并从公交成本评价方法、更优化的补贴机制构建等方面探讨了未来的研究发展方向。      

本期导读

建立科学、规范的公交补贴机制是促进公交行业稳定健康发展与增强政府财政补贴有效性、可持续性的重要保障。为促进国内公交补贴机制相关研究的发展,回顾和总结了公交补贴机制领域主要研究的发展现状、研究成果、存在问题及发展方向。首先简要介绍了公交补贴机制的基本定义及研究的热点、难点问题。而后从公交补贴的理论依据、补贴测算方法、补贴及补贴机制对公交系统绩效的影响3个方面,重点对主要研究方法、研究结论及存在的问题等进行了梳理和分析。最后进行了问题总结并从公交成本评价方法、更优化的补贴机制构建等方面探讨了未来的研究发展方向。      

每月社会经济关键词点评

正金融支持实体经济3月28日,中国人民银行联合工业和信息化部、银监会、证监会、保监会五部门下发《关于金融支持制造强国建设的指导意见》(以下简称《意见》)指出,要高度重视和持续改进对"中国制造2025"的金融支持和服务。《意见》提出要紧陈紧斌围绕"中国制造2025"战略的重点领域和关键任务,积极拓宽技术密集型和中小型制造业企业的多元化融资渠道。《意见》提出,整合、动员多种金融资源,支持制造业发展。鼓励创业投资基金、产业投资基金投向先进基础工艺等领域重点项目。鼓励保险     

公路工程监理信用评价在内蒙古自治区监理行业管理中的作用

交通运输部2012年印发了《公路水运工程监理信用评价办法》,提出了在监理行业中实施信用评价制度。随着内蒙古自治区交通建设投资规模扩大、监理企业及人员数量的增加,监理行业管理的难度也在增加,因此有必要对该办法的实施成效进行分析研究。文章利用统计学方法分析了内蒙古自治区历年来的监理信用评价数据,发现自该办法实施以来,监理企业的信用等级已经由2009年B和C级逐步发展为2010年AA和A级。实践证明,信用评价引导监理企业走向良性发展方向,而且随着政府对守信联合激励和失信联合惩戒制度的进一步完善,监理信用评价将更加有力地促进监理行业的健康发展。     

沧州市职业教育和产业深度融合问题探析

校企合作是培养高端技能型人才的必由之路和重要手段,也是产教深度融合的基础和表现形式。产教深度融合和发展、发挥职业院校和企业共同带头的作用、推进人才培养模式的改革等都离不开企业和学校两个主体的互动作用。文章围绕沧州职业院校发展的瓶颈和校企合作发展方向等问展开了研究,从当前政策、学校、企业等维度分析问题及其原因,并提出了行之有效的解决对策,强调构建校企合作双向互动机制、校企资源共享机制、合理的绩效考核激励机制、产教深入联动机制的重要作用。     

我国创业投资风险担保制度的问题与对策分析

本文首先分析了我国创业企业担保基金运行面临着政府调控失效、金融机构资金的谨慎性导致协作意愿不强、担保基金自身发展中的问题、创业企业信用建设落后等困境。然后从担保基金运行的外部环境、自身的发展定位、内部管理机制三个方面提出发展我国创业投资担保体系的对策。     

加强高校体育管理 促进构建和谐校园

本文针对目前高校体育工作中所存在的不足,提出增强对高校体育的再认识、加强对高校体育设施的投入、实施对校园体育社团的有效指导的建议和措施,以达到加强高校体育管理,促进构建和谐校园的目的。并论述了加强体育管理,构建和谐校园的意义,进一步提出了对加强高校体育管理,促进构建和谐校园的几点建议。     

浅析发展保本基金市场的功效及对策

文章分析了我国保本基金市场发展的现状,指出了积极发展保本基金市场对促进资本市场健康稳定发展的重要功效,并在此基础上给出了积极扶持发展保本基金市场的对策。     

租赁式甩挂运输挂车租赁价格定价机制研究

甩挂运输是一种先进的运输方式。为了促进我国甩挂运输的发展,对租赁式甩挂运输挂车租赁价格定价问题进行了研究。研究了典型的租赁式甩挂运输运作机制,并分析了TNT模式和东方驿站模式两种典型的挂车租赁价格定价方法。在此基础上,采用收益管理的方法,提出了一种新的租赁式甩挂运输挂车租赁价格定价机制。该机制下的挂车租赁价格是在标准价格的基础上制定的,而标准价格又是基于基础价格制定的。挂车租赁公司需为每种类型的挂车都制订一个基础价格,它不考虑市场因素(供给能力、潜在市场需求和替代品价格),也不考虑客户因素(租赁数量、租赁时间、等级等)。标准价格是在基础价格的基础上考虑市场因素制定的,该价格适用于全部潜在客户。租赁价格是在市场价格的基础上根据每个客户的特殊情况特定的。基于该种定价机制构建了租赁式甩挂运输挂车租赁价格动态定价模型,模型以期望收入最大化为目标,价格约束、需求约束、供给约束等为约束条件。案例研究证明:采用该定价机制的公司能够更灵活地根据市场环境变化调整价格、更好地平衡供需关系,期望收入较原先可增加6.8%。租赁式甩挂运输服务企业使用该定价机制可实现挂车租赁价格定价的科学、公开、透明。     

国有交通科技企业深化党管人才工作的思考

党的十九大报告提出,人才是实现民族振兴、赢得国际竞争主动的战略资源。国有企业是中国特色社会主义的重要物质基础和政治基础,是党执政兴国的重要支柱和依靠力量。国有交通科技企业在推动高质量发展过程中,如何深化党管人才工作,通过激发人才活力助推企业创新发展。以广东华路交通科技有限公司坚持党管人才原则、实施人才兴企战略、构建人才优势、助力企业发展为例,总结分析了党管人才的工作机制、实施路径、取得成效,为持续加快企业创新发展提供经验启示。     

关于电动汽车技术发展的几点思考

<正>一、我们国家新能源汽车技术发展和示范推广最近几年所发挥的作用从我国新能源汽车技术发展的历程看,应该说我们国家在"十五"期间,我国的电动汽车应该是技术研发和技术准备期,国家投入了8.8个亿开始规模化组织研发,带动了企业投入20多个亿。"十一五"期间政府投入力度更大,财政部、科技部、工信部和发改委四个部委联合推动新能源汽车示范推广工作,取得了非常好的成效。我个人总结了五个方面:     

我国社会保障基金委托代理的博弈分析及管理机制探讨

社会保障基金委托投资中的代理风险、投资风险以及基金本身的性质决定了必须建立基金投资监管机制与约束激励机制,政府理应成为监管主体,但受自身局限性影响,必须引入激励约束机制才能有效实现监管目标。我国现行的社保基金管理和监督制度存在诸多不足,必须进行改革,结合我国实际,本文认为构建有效的激励机制是我们进行监管的重要途径之一。     

美国公路ATIS发展历程简介及其对我国公路ATIS发展的启示

从自发建设、统筹规划、独立实施和联合发展四个阶段介绍了美国公路ATIS发展的历程,分析了我国公路ATIS发展现状及存在的问题,提出对于我国现阶段公路ATIS的发展,首先需要明确ATIS发展的蓝图和框架,同时要注重不同部门和区域之间的协调,加大对ATIS科研和物力的投入,并要建立可行的实施机制和有效的保障措施。     

股指期货定价方法及实证研究

我国金融市场即将推出沪深300股票指数期货。本文吸收借鉴了国内外的研究成果,罗列研究了常用的股指期货定价模型,并对持有成本模型进行了实证研究,经过充分的论证提出要通过套利机制的完善,ETF基金品种的完善,以及交易制度的完善来推动我国市场的发展。     

云南省智慧交通建设管理体制理解与分析

交通运输伴随着我国社会经济的发展日益多元化,现有的交通行业信息化管理已从单一的交通于路的方式正向多元化方式转变。智能交通将是未来服务运输及出行的主要发展方向。智慧高速作为智慧交通的部分应整合资源、信息共享、应急联动、综合管理、服务出行。智慧交通建设管理体制的构建,是指导智慧交通建设的基础和骨架。本文分析了目前云南省智慧高速的管理体制,结合交通行业大交通的发展理念,对云南省智慧交通管理体制建设提出新的思路。     

西秦岭隧道TBM施工节能减排措施应用研讨

兰渝铁路西秦岭隧道是目前中国铁路建筑史上TBM掘进最长的隧道,工期紧,能源、资源投入大。项目根据TBM工法的实际特点,进一步夯实管理体制基础,紧绕"四节一环保"开展系列措施,同时依托科技创新,突出技术节能措施,并提出节能减排建议,在实现"高产低耗"方面取得了显著成效。     

试论基于投资多元化的高速公路管理一体化研究

随着我国经济建设对交通运输需求的不断增长，高速公路建设已经成为国家重点建设项目之一。然而现阶段，我国政府无力对高速公路投入充足的建设资金，制约了高速公路的可持续发展。为了有效地解决这一问题，政府积极倡导将社会资本引入到高速公路建设中，进而形成了高速公路投资多元化的局面。但是，投资多元化极易导致高速公路管理分散化，对高速公路效益、服务和发展带来不利影响。基于此点，该文对投资多元化的高速公路管理一体化模式进行分析研究，力求构建符合社会主义市场经济体制要求的高速公路管理机制。其内容可供同行参考。     

完善农村公路多元化投融资政策的建议

在分析农村公路投融资现状情况的基础上,结合农村公路投融资存在的主要问题,按照"政府主导、权责匹配、绩效考核"等构建原则,提出了"强化财政主导、争取信贷支持、加大养护投入、鼓励多元筹资、健全灵活机制"的政策建议,供决策部门参考和借鉴。