汽车标准看2022年两会专栏

新能源汽车、绿色双碳、网络安全、数据安全、数字化等成为2022年政府工作报告和两会汽车提案中关键点，为未来汽车行业发展提供指引。中汽中心标准化研究所组织专项团队，全程跟踪、系统梳理、深入研究两会文件，旨在深入领会2022年两会文件精神，更好的开展2022年汽车标准化工作，以高质量的汽车标准引领汽车产业高质量发展。     

未来8年我国商用车关键零部件10大领域政策取向(上)

<正>2022年是实施“十四五”规划的第2年,距离实现我国“2030年前碳达峰”目标还有8年。2022年虽说是实施“十四五”规划的第2年,但除了已发布的中长期发展规划(超过5年),我国各领域的“十四五”规划,自2021下半年至2022上半年乃至7、8月,一直在陆续发布。     

戴姆勒卡车：全面展示致力于实现运输碳中和的能力

<正>自4年前上一届IAA以来,戴姆勒卡车就踏上了运输碳中和转型之路。在IAA 2022上,戴姆勒卡车带来的丰富电动车型阵容充分展示了“致力于全面实现运输碳中和”的愿景。据介绍,至2030年,“运营碳中和”的商用车将占戴姆勒卡车在欧盟30国市场总销量的60%。     

“两会”代表委员把脉汽车业未来

2021年3月,“两会”上,来自汽车界的代表委员们除了关注“新能源”和“智能化”等常规话题外,还关注“芯片”、“碳中和”等热门话题。面向未来,中国汽车业将如何发展?我们归纳出车企两会代表和企业家的建言“关键词”,为中国汽车产业把脉未来。     

中国一汽：践行绿色低碳，引领智造创新——“2022中国一汽第2届先进制造技术‘旗智·iM’高端论坛”在长春举办

<正>自2020年我国提出“2030碳达峰,2060碳中和”目标后,汽车行业锚定碳减排目标,积极践行“双碳”战略,从新能源汽车产品开发,到制造体系升级,取得了可喜的成就。在2022年7月24-25日于长春举行的“2022中国一汽第2届先进制造技术‘旗智·iM’高端论坛”（简称“旗智·iM”高端论坛）上,中国一汽与同行和产业链伙伴分享了在绿色制造、智能制造方面探索出的创新技术和模式,并以红旗繁荣工厂为样板,示范了数智化制造对碳减排和提高效率的实践成果。     

解读两会代表提案，观汽车行业发展动向

<正>2022年3月上旬,两会在北京成功召开。会议期间,来自汽车行业及相关行业的两会代表,针对目前国内汽车产业及相关产业的发展,有针对性的从产业、新能源汽车、智能网联汽车、零部件和碳中和等几个方面提出了很多提案,为中国汽车产业发展献计献策。     

探讨零排放商用车加速市场应用：中重型商用车零排放论坛在京召开

<正>当前,商用车温室气体和空气污染物排放都占据了交通领域排放总量的重要份额,推动商用车零排放对于促进交通领域早日实现“碳达峰”、“碳中和”目标,改善空气质量具有重要意义。2022年8月26日,第4届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)期间,由商用车碳中和协同创新平台、中国环境科学研究院机动车排污监控中心、零排放货运行动秘书处联合承办,能源基金会支持、德国国际合作机构协办的中重型商用车零排放论坛在北京亦创国际会展中心顺利召开。     

徐洪磊：目前货运零排放车辆尚不足以技术和经济优势获得市场应用

<正>2022年8月26日,第4届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)期间,以“碳中和愿景下的商用车零排放与全球合作”为主题的中重型商用车零排放论坛在北京亦创国际会展中心举行。该论坛由商用车碳中和协同创新平台、中国环境科学研究院机动车排污监控中心、零排放货运行动秘书处联合承办,能源基金会支持、德国国际合作机构协办。     

未来8年我国专用汽车(及挂车)行业12大战略取向（上）

<正>2022年是实施“十四五”规划的第2年,是新冠肺炎疫情发生以来的第3年,距离我国实现“2030年前碳达峰”目标还有8年。2022年虽说是实施“十四五”规划的第2年,但除了中长期发展规划(超过5年),我国各领域的“十四五”规划,自2021下半年至2022上半年,一直在陆续发布。专用汽车广泛应用于国民经济各个领域。由于各领域应用和要求的复杂性和专业性,我国有关专用汽车(及挂车)行业发展的专项政策及规划十分少见(标准除外)。因此,     

中汽协专家6点建议助力汽车“双碳”落地

<正>汽车行业贯彻“双碳”战略,既关系本行业未来,又深刻影响交通领域“双碳”目标实现。如何有效推动目标落地？快速增长、转型升级叠加落实“双碳”,汽车行业重任在肩、如“走钢丝”,考验着产业在发展中的平衡之道。2022年9月9日,中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）在京举办中汽协秋季媒体沙龙。在沙龙上,中汽协副秘书长何毅对汽车产业“双碳”战略进行解读,介绍了中汽协为推进这一目标开展的主要工作,并对此提出6大建议。     

奔驰第四代插电混动技术特点及故障案例（上）

<正>2019年梅赛德斯—奔驰制定了新能源车战略——2039愿景：梅赛德斯—奔驰将在未来20年内,即3个产品周期内打造一个实现“碳中和”的乘用车产品阵营;2030年要让插电式混合动力车型或纯电动汽车占到其总销量的50%以上;到2022年,欧洲工厂将实现二氧化碳中和生产。     

2022全国两会代表：继续为推动商用车行业发展建言献策

<正>商用车行业作为我国汽车行业的重要组成部分,在2022年3月举行的全国两会上,仍备受关注。2022全国两会期间,多位代表带来了与商用车行业发展有关的建议或提案,涉及商用车新能源化、模块化运输、国Ⅶ排放标准、整治超载、完善公路基础设施建设等方面。     

新能源重卡实销2万5152辆，换电“受宠”——2022年新能源重卡市场特点总结分析

<正>在刚过去的2022年，重卡是商用车领域中最艰难的行业之一，销量同比演绎了史上极其罕见的“12连降”；而2022年的新能源重卡市场却呈现了“12连涨”，与重卡大盘比较可谓是“冰火两重天”。终端上牌数据显示，2022年新能源重卡销售2万5 152辆，同比(2021年新能源重卡实销1万0 448辆)增长140.7%，远远跑赢2022年重卡大盘终端市场-65%的降幅。     

迎难而上，力挽狂澜 2022中国汽车产业十大年度新政

<正>回望2022这一年,国家层面出台的行业政策覆盖了产业链上中下游各个环节。宏观层面从交通、能源到双碳,汽车领域从新能源、智能网联到基础设施,而市场层面,稳增长、促消费政策则几乎贯穿全年。我国汽车产业可持续高质量发展的重要信心,很大程度上源自国家政策的坚强保障。2022年是党的“二十大”召开之年,     

浅谈“职教高考”制度背景下中职人才培养改革的对策

<正>2021年10月,中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》中明确要求加快建立“职教高考”制度;2022年1月,江苏省委办公厅印发的《关于推动现代职业教育高质量发展的实施意见》（简称“江苏职业教育2 0条”）中明确提出推进职业教育体系的纵向贯通,系统构建中等职业教育、高职专科教育、本科层次职业教育、专业学位研究生教育相衔接的人才培养体系;今年全国两会期间,全国人大代表、江苏省教育厅厅长葛道凯建议,     

沃尔沃卡车的第一家动力电池组装工厂将于2022年第3季度量产

<正>2022年5月17日讯：沃尔沃卡车(Volvo Trucks)的第一家动力电池组装工厂将于2022年第3季度开始量产。该工厂位于比利时根特(Ghent),将为沃尔沃卡车的全电动重型卡车提供随时可安装的动力电池。沃尔沃卡车(Volvo Trucks)总裁罗杰·阿尔姆(Roger Alm)表示：“这项投资表明了我们对卡车运输电气化的坚定承诺。到2030年,我们在全球销售的所有卡车中,至少有50%将是电动的;到2040年,我们将成为一家‘碳中和’的公司。”     

新能源专用车销量创新高，新能源微卡领涨，深圳、成都、广州居前三——2022年新能源专用车市场特征总结分析

<正>2022年，传统商用车市场呈现“跌跌不休”的颓势，而新能源专用车市场(此处含物流用车+专用汽车，下同)却“逆势大涨”“一枝独秀”，给2022年寒冷的商用车市场带来了一股暖流。根据最新终端上牌信息，2022年12月新能源专用车实销6.4万辆，同比(2021年12月实销2.6万辆)增长141%;2022年新能源专用车实销29.2万辆，同比(2021年实销16万辆)增长82%，创近年新高(见表1，数据来源：     

紧盯汽车维修全环节 找寻绿色汽修新方向

<正>为推动绿色发展,加强生态文明建设,2022年9月,中国在第75届联合国大会上正式提出2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和的目标。汽车产业作为国民经济重要的支柱产业,产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用,也成为实现“双碳”目标不可忽视的一项产业。加速推进汽车产业绿色转型,持续推动汽车关联产业绿色发展,正成为绿色发展理念实施的重要方向。     

《汽车科技》第四届优秀科技论文征集评选通知

<正>活动时间2022年5月—9月30日当前,我国汽车技术创新正在从以学习和追赶为主的发展阶段迈向“节能汽车技术跟跑、新能源汽车技术并跑、智能网联汽车技术领跑”的发展新阶段,汽车强国建设也进入从市场需求引领的点状技术突破转向以基础研究和重大技术突破为引领的系统能力提升关键转折阶段。2022年是全球能源结构转型征稿、中国“双碳”目标持续深化的一年,以“双碳”目标为引领,汽车产业向着电动化、智能化、网联化、共享化方向持续加速转型进程,新一代信息通信、绿色能源、智能交通、智慧城市等领域的新技术正在成为构建新一代汽车技术体系的关键势能和赋能技术,汽车发展呈现车能融合、智能互联、智能共享多领域融合发展的鲜明特征。     

中汽协信息发布会暨秋季媒体沙龙在京举办

<正>在近期举办的中汽协2022秋季媒体沙龙上,中汽协领导班子部分成员与业内部分主流媒体就1-8月汽车市场表现及全年趋势进行交流,并就汽车行业“双碳”目标、商用车市场等热点话题进行了深度沟通。9月9日,中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）2022年9月信息发布会暨秋季媒体沙龙在京举办。会上,介绍了2022年8月汽车产销数据及经济运行情况和新能源汽车动力电池月度数据等。信息发布环节结束后,中汽协还组织了2022秋季媒体沙龙中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋,副秘书长柳燕、陈士华、何毅,副总工程师许海东等协会领导出席本次会议。