基于无损检测技术的公路改扩建路面质量控制

依托开阳高速公路改扩建工程,采用三维探地雷达和落锤式弯沉仪检测旧路面内部损坏、弯沉、结构层模量,评价旧路面状况和制定病害处治方案;采用红外成像仪、无核密度仪和三维探地雷达检测加铺层的施工温度、空隙率和厚度均匀性.旧路面病害具有隐蔽性和发展特性,三维探地雷达可识别路面内部已形成的病害特征,落锤弯沉仪可识别内部发展中的损伤特征.无损检测技术有利于公路改扩建旧路面病害处治和沥青加铺层的施工质量控制.     

基于反射系数法的探地雷达快速无损检测技术研究

分析不同路面材料介电常数获取方法的优劣,研究基于反射系数法的探地雷达快速无损检测沥青路面厚度、压实度方法。实体工程数据表明,测试结果具有较高的精度和准度。     

基于路况云图的沥青路面施工均匀性快速无损检测评价技术

沥青路面的施工不均匀会导致沥青路面早期损害,从而大大缩短其使用寿命。在施工过程中及时发现并采取补救措施尤为重要。文章在分析沥青路面检测技术的基础上,采用激光断面仪、探地雷达快速无损采集沥青路面平均剖面深度、厚度、压实度的点状检测数据,利用点状检测数据绘制路面状况分布云图,评价分析沥青路面施工均匀性。     

探地雷达在沥青路面隐性病害检测中的应用研究

采用探地雷达对G205国道沥青路面的隐性病害进行检测,研究路表面损坏处的基层开裂、松散、层间黏结不良等隐性病害,并分析病害发展层位和发展原因。结果表明,采用频率为1000MHz的天线能够准确识别沥青路面结构隐性病害。     

浅析路面雷达检测技术在路桥检测中的应用

改革开放以来,随着社会高科技以及计算机系统的发展,我国公路建设有了快速的发展,对于公路路面的要求也越来越高,因此路面检测技术在公路的建设以及养护之间起着越来越重要的作用。传统的检测方法测点随机,密度稀,速度慢,且对路面有破坏,难以准确全面地发现道路内部存在的隐性病害,往往容易导致道路破损加剧。雷达检测技术是一种综合性公路无损检测技术,它可以实现对道路的快速无损检测,雷达检测技术具有以下特点:无损性探测、高效率、高精度、宽频带、抗干扰能力强。这些优点使得探地雷达在高等级公路病害检测中发挥的作用日益显著,对保证工程质量和我国检测技术的发展具有重要意义。主要阐述了雷达监测技术的工作原理以及简单介绍了探地雷达的意义和短脉冲雷达测定法。     

地质雷达技术在公路路面检测中的应用

路面先期病害是影响公路使用性能,危及公路行车安全的主要因素之一.高效、经济的路面检测方法对于及时发现路面先期病害至关重要.地质雷达路面检测技术是一种有广阔应用前景的无损检测技术.首先阐述了地质雷达技术原理,进而结合工程实例,介绍了地质雷达技术在路面检测中的运用,并对地质雷达检测与落锤式弯沉仪检测、钻芯检测进行了对比.结果表明,地质雷达检测法能够更快速、准确地检测出路面病害,值得推广使用.     

沥青路面状况检测与评价

路面损坏主要包括三个方面属性信息：损坏类型,损坏的轻重程度,损坏量或范围。SSI指标计算是通过路面强度测定来实现,路面结构承载能力评定通常采用无损试验的方法,在路表面测定路面结构的最大弯沉值和弯沉曲线,通过分析判断路面结构的承载能力。根据G307公路沥青路面病害以及使用性能的实际情况,对沥青路面检测现状及方法进行分析,并对路面使用状况进行评价。     

高聚物注浆在高速公路唧浆病害处治中的应用

结合目前常规唧浆病害处治方式的适用性及存在的问题,对高聚物注浆技术处治唧浆病害的可行性及优越性进行了分析;同时结合地质雷达进行无损检测,设计处治方案,明确高聚物注浆施工工艺,并成功在醴潭高速上应用;从路面外观评判、雷达检测、钻芯检测等3个方面对处治效果进行了评估,结果表明高聚物注浆技术可较好地处治沥青路面唧浆病害,具有...     

探地雷达对高速公路沥青路面检测的应用研究

探地雷达常用于高速公路沥青路面厚度检测， 相比钻芯法其检测速度快、 交通影响小、 能够最大限度的保证老路使用性能不受到破坏， 并能适用于各种复杂的路面状况。 除可快速检测沥青路面厚度外， 探地雷达还可进一步探测沥青面层层间缺陷， 了解结构内部缺陷， 对全面掌握沥青面层病害情况是一种补充， 是一种新的尝试和探索。     

2D探地雷达在沥青路面病害识别中的适用性分析

为了分析2D探地雷达在沥青路面病害识别中的适用性,将现场实测的雷达扫描图像与路面显性、隐形病害进行对照评价,结果表明:2D雷达在路面结构内部病害判别上,无法识别毫米级裂缝;2D雷达识别的精度有限,适用于基层内部出现较为严重病害的情况。     

探地雷达在高速公路改扩建工程中的应用探讨

探地雷达是一种新型的路基路面无损检测技术,可以快速、准确地探测基层和路基中的各种病害和缺陷,从而切实有效地指导高速公路改扩建工程的设计和施工。     

高速公路“三维一体化”检测理论与方法

针对高速公路存在的病害,详细介绍路面破损图像识别技术、路用探地雷达探测技术、GIS数据库的相关概念,并在此基础上提出＂三维一体化＂公路病害无损检测的概念、这对提高高速公路检测效率、确保公路正常运营具有重要意义。     

探地雷达在南昆铁路挡土墙完整性评价中的应用

介绍了探地雷达技术检测挡土墙完整性的基本原理。并结合工程实际,采用追踪识别法对所测探地雷达图像进行分析解释。分析结果表明,探地雷达这种无损检测技术能够较准确的完成挡土墙病害预报任务,包括厚度、含水量、裂缝、空洞等多种病害。     

无损检测技术在道路工程隐性病害中的研究进展

脱空、空洞等隐性病害直接影响着道路桥梁的安全性与耐久性,而传统的隐性病害检测方法无法直观判别病害的发生与扩展,因此利用快速、高精度的无损检测技术对道路病害检测具有十分重要的意义。在阐释道路工程中脱空、空洞隐性病害的形成与扩展机理的基础上,综述了路面主要无损检测技术的分类及检测原理,并总结红外热成像、探地雷达及落锤式弯沉无损检测技术的研究进展;最后,就无损检测技术在道路桥梁工程中的应用趋势作出展望。     

探地雷达在城市快速路路基路面检测中的应用

通过公路探地雷达无损检测技术,采用雷达图像处理技术的工作方法和技术特点,结合工程实例论述探地雷达技术在城市快速路路基、路面检测中的可行性和优越性。研究最终得到关于路面工程厚度检测以及路基缺陷检测等方面的评定。     

无损检测技术在公路工程中的应用与病害治理研究

在公路施工中推广开展无损快速检测技术， 有利于保证公路施工质量， 促进公路施工技术健康稳定地发展。 文章以公路工程项目为研究背景， 以公路工程中无损检测技术为研究对象， 阐述了无损检测技术中路面压实度、 路基压实度、 探地雷达、 车载落锤弯沉仪和激光自动弯沉检测的工作原理， 通过对无损检测技术在公路工程检测中的实际应用和病害治理进行了分析研究， 总结了基于无损检测和基层脱空病害注浆加固的施工流程和工艺， 以期为相关技术人员提供参考和借鉴。     

无损检测技术在沥青路面的应用研究

目前,传统的检测手段和评价方法很难对路面的离析做出准确和定量的判断。综合采用适当的无损检测技术,才有可能获取大样本的检测数据进行统计分析,快速直观地发现离析范围及分析离析产生的原因,针对性地提出防止离析的措施,从而有效提高沥青沥青路面的施工质量。本文结合目前路面检测分析总结了路面承载力、平整度、路面损坏状况主要检测新技术的应用。     

探地雷达在高速公路运营期路基病害检测中的应用研究

通过采用探地雷达设备对江苏省某运营期高速公路的边坡冲刷部位的路基进行无损检测,研究分析路基是否存在不密实、松散、脱空等病害,进而提出针对性的处理措施对高速公路进行加固,提高路基路面整体性,提升车辆行驶安全,为运营期高速公路的养护设计提供参考意见。     

高压灌封在沥青路面裂缝分类处治中的研究与应用

沥青路面裂缝是一种常见的路面病害,会影响路面的使用性能。针对不同的裂缝形式,在进行裂缝处治时应按不同分类区别对待,利用地质雷达无损检测技术,分析不同裂缝的产生机理,然后采用不同的高压灌封方法对各种裂缝进行处理,实践达到了较好的效果。     

探地雷达技术在高速公路病害检测中的应用

提出采用探地雷达的无损检测技术对运营高速公路中常见病害进行检测。从分析探地雷达检测原理、检测方式入手,通过应用实例说明探地雷达检测技术具有无损、快速、简易、准确率高的优点。因此,作为高速公路预防性养护的常用技术,该法对正确指导日常养护管理具有广阔的应用前景。