关于新能源汽车充电桩建设及优化分析

在全球倡导低碳减排的大背景下,新能源成为热门行业在全球范围内得以开展。汽车尾气排放会在一定程度上加重温室效应,并且化石能源的日渐紧缺也迫切对新能源汽车发展提出新要求。现阶段的新能源汽车以电力汽车为主,与燃油汽车不同的是,电力汽车不再需要或只需少量燃油就可以提供驱动力。新能源汽车的动力补充方式为充电,因此充电桩成为新能源汽车的配套设备。我国现阶段已经拥有大量的充电桩,但是伴随新能源汽车保有量的增加,现有的充电桩不足以满足新能源汽车用户的需求,且部分充电桩的质量存在问题由此导致安全事故。因此开展新能源汽车充电桩建设优化对于充电桩发展及新能源汽车使用具有积极意义。     

电动汽车交流充电桩的故障诊断与排除

《中国制造2025》将发展新能源汽车确定为国家战略,随着新能源汽车的保有量逐渐增加,新能源充电桩的运行与维护人员需求将越来越多。新能源充电桩在使用过程中可能会出现显示屏不亮/黑屏、无法刷卡、无法充电等故障,对此,从充电桩的结构、作用、原理等展开研究工作,通过充电桩的典型案例对充电桩故障诊断、排除方法与步骤进行分析。     

碳中和背景下新能源汽车产业发展研究

碳中和背景下新能源企业产业在发展过程中,可以通过立法,减少能源利用所造成的碳排放问题,有效地回收利用电池,推动并建立新能源企业保险制度,提高对新能源汽车充电桩安装的重视程度。本文主要结合碳中和在新能源汽车产业发展过程中的意义,分析了碳中和背景下新能源汽车发展中存在的问题,并探讨了新能源汽车产业的发展建议。     

新能源汽车公共充电桩建设与使用的改进对策研究

<正>合肥市新能源汽车保有量未来几年将大幅增加,配套的能量补给体系面临重大挑战。目前合肥市新能源汽车公共充电桩的建设与使用还存在着很多问题,如一方面公共充电桩利用率很低,另一方面新能源汽车用户使用公共充电桩充电不便利,快速充电的需求无法得到满足。进行新能源汽车公共充电桩建设与使用的改进对策研究,有利于促进公共充电桩产业健康快速发展及新能源汽车的推广和应用,迫在眉睫。     

电动汽车充电桩技术发展的策略分析

新能源技术的提高推动了电动汽车的发展,其中充电桩建设是影响电动汽车发展的重要因素,因此解决充电桩的技术性问题成为人们关注的重点。通过分析充电桩的工作原理,探讨充电桩面临的技术难题,并结合充电站的规划设计重点,针对在我国充电桩应用过程中出现的充电、安全、通信等问题,提出了相关策略。     

浅析事业单位财务管理的科学精细化

事业单位在财务管理工作中推行与开展科学精细化的管理模式,可以提高事业单位的财务管理水平,使财务管理工作更加科学、合理。在本文中先对科学精细化阐释,接着主要是对事业单位的财务管理工作施行科学精细化的措施进行探究与分析,促进我国事业单位的改革与发展,优化事业单位的财务管理方式。     

财务管理在企业经济管理中的重要作用

现代企业的组织形式复杂,运转经营难度日渐加大,经济管理中承担着非常大的市场转型压力。提高财务管理重视程度,采用科学的财务管理方式,突破传统财务管理思维的局限,构建现代财务运转体系,不仅可以为企业经济管理打下坚实基础,还能有效提升企业资金的安全性。基于此,文章主要分析财务管理在企业经济管理中的重要价值,并结合我国企业财务管理中暴露的典型问题,总结出一些提高企业财务管理水平的方法。     

电动汽车充电桩电能计量问题分析

电动汽车充电桩项目中为实现节能目标,减少电能消耗,需要加强电能计量控制和管理,以创造公平、有序的电能交易环境,为新能源汽车产业发展创造良好的发展环境。为此,重点分析了电动汽车充电桩电能计量时存在的问题,并提出了相应的解决策略,这对充电桩项目的建设具有实际参考价值。     

至2015年上海电动乘用车用公共充电桩将达5000个

上海市电动汽车公共充电桩到2015年达5000个记者:截至2013年3月底,示范推广新能源汽车达3.97万辆,上海市2012年私人购买新能源乘用车约300辆,加上公交等公共区域所使用新能源客车,总计约1000辆,随着国家对新能源汽车补助政策出台,新能源汽车将获得较快发展。目前上海电动汽车充电桩建设情况     

新会计制度对水务公司的影响及对策

在新时期下,为了更好地促进我国水务公司管理的有效性,必须加强新会计制度在水务公司的管理,进一步确保新会计制度在水务公司的管理。同时,通过实行新会计制度,可以通过确保水务企业以真实、可靠和完整的会计信息来加强对水务公司的财务管理。加强水务公司的管理,加速资金的流转速度,更好地促进资金的循环使用,提高水务资金的管理效率。但是,从目前新会计制度在水务公司的实施情况来看,还是存在不少的问题,为此,本文笔者就从当前我国新会计制度在水务公司的运行情况进行分析,并提出如何有效地解决当前新会计制度对水务公司的影响,从而更好地促进新会计制度在水务公司的管理。     

企业财务管理目标浅析

在企业的运营和发展中，财务管理作为管理工作的一项重要内容，不仅关系着企业运营资金的合理运营，而且对提高企业经济效益，促进可持续发展目标的顺利实现也具有重要意义。随着市场经济体制改革的不断深入，企业财务管理目标也发生了一定程度的变化。企业若想在激烈的市场竞争中占有一席之地，就必须企业发展的实际情况，对财务管理目标进行科学设定，并采取一系列措施将管理目标实现。本文主要从市场经济发展的需求出发，探讨企业财务管理目标的科学设定，以此来为企业的长足发展奠定坚实的基础。     

高速公路服务区停车场储能式充电站的解决方案

近年来,节能环保的新能源汽车也成为各国交通运输业发展的重点,我国新能源汽车产业在产品层面已有了长足发展,目前产业的主要矛盾已经从车辆转移到充电桩建设。而现有的高速公路供电系统中,并没有预留汽车充电桩用电负荷,而且高速公路的公用电网电量也十分紧张。严重地影响了新能源汽车的使用。随着储能技术的发展,特别是大容量液流电池的发展,通过太阳能及风能发电装置与电网结合的充电桩储能应用系统,使高速公路充电站的建设得到了很好的解决。现通过光伏发电+钒液流电池储能+公共电网光储一体化具体的规划方案,从技术上论述高速公路储能式充电站解决方案的可行性。     

未来新能源汽车充电桩市场,凭什么被预测为“牛市”?

正整车续驶里程、整车充能便利性、整车安全性和动力电池回收四个方面是我国新能源汽车产业长期良性发展的必要保证。可以预见,随着中国新能源汽车保有量的逐渐增加,充电桩建设、充电服务的有效需求也将大幅提升。随着新能源汽车的迅速发展,充电桩数量也在与日俱增,充电基础设施建设的重要性也日益彰显。那么,未来我国充电桩建设可能达到多大的市场规模?具体会形成怎样的发展走向?     

我国企业财务管理目标的选择

财务管理是有关资金的筹集,投放和分配的管理工作,资金的取得和运用直接关系到企业的生存和发展.确立合理的财务管理目标,在理论和实践上都有重要的意义.以下对目前我国学术界存在的几种关于财务管理目标的观点提出看法,认为企业价值最大化是我国企业财务管理目标的现实选择.     

刍议优化民营企业财务管理的对策

财务管理是有关资金的筹集,投放和分配的管理工作,资金的取得和运用直接关系到企业的生存和发展.确立合理的财务管理目标,在理论和实践上都有重要的意义.以下对目前我国学术界存在的几种关于财务管理目标的观点提出看法,认为企业价值最大化是我国企业财务管理目标的现实选择.     

教职工新能源汽车使用情况调查及需求分析——以对外经济贸易大学为例

在新能源车购车补贴、牌照发放等多重利好政策下,北京新能源汽车大大增加,高校教职工及校外访客新能源汽车数量随之逐年提高。对校园内的新能源汽车使用情况进行详细调查,并对新能源汽车使用过程中存在的问题和教职工实际的用车的需求进行分析,提出有效的解决方案。从电力环境,充电桩选址,快慢桩配比,建设模式,安全管理等方面提出解决方案。一切从师生需求出发,完善充电设施和服务,更好的服务学校的双一流建设。     

充换电行业未来发展

正当前,受"新基建"概念影响,新能源汽车充电桩热度大涨。截至目前,北京、上海等地已相继更新充电桩补贴政策,推动新能源汽车产业高质量发展。新能源技术发展带来了汽车行业新一轮的变革浪潮,在车端新能源三电技术不断迭代升级的基础上,场端充换电设施的生产与运营也将扮演愈发重要的角色。     

中国充电桩行业:拐点已至,何去何从?

正充电桩作为新能源汽车动力输出基础,充电设施建设的完善与否直接关乎到新能源汽车究竟能开多远,更关乎新能源汽车产业的发展前景。充电桩行业的发展离不开政策的推动。自2014年起,市场政策开始倾向于支持新能源基础设施,投入巨大资源发展充电桩等配套服务体系。近日,据中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布的数据显示,截至2019年8月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩45.6万台,     

"新基建"背景下电动汽车充电桩的布局方法分析

随着新能源汽车的发展,充电桩车桩比较高、利用率低、故障率高等因素成为制约其发展的重要因素.本文简单介绍了充电桩特点,着重从充电需求、用户出行规律、法规及经济因素等多个维度分析了充电桩布局需要考虑的因素,并给出4点合理化建议,以提高充电桩质量水平及利用率,加快车网融合布局,促进电动汽车充电桩产业的发展.     

大力兴建充电设施 破解“最后一公里”难题

<正>针对新能源汽车推广过程中出现的充电难题,北京、上海、深圳、天津、重庆、杭州、合肥、武汉等城市都提出了充电桩建设规划;车企和国家电网等多方在新能源汽车充电方面动作不断,新能源汽车发展的"最后一公里"难题是否能在各方的努力之下迎来破解之策。出台政策加快充电桩建设步伐近年以来,北京、上海等地方政府掀起充电桩建设高潮。以国家已批准的两批新能源车试点城市为例,北京市将在中心城区打造服务半径平均为5公里的充电圈;天津市将新建6700个充电桩或充电接口,新建66个充换