代表委员为“补电难”支招

<正>随着近几年我国新能源汽车市场爆发式增长,“一桩难求”的场面时常在节假日上演。为缓解新能源汽车“补电难”,在今年全国两会上,多位代表委员对此提出了改进建议。近年来我国新能源汽车爆发式增长,但“补电难”的短板依然突出。值得关注的是,在2023年“两会”上,有多位代表委员提交了关于充换电基础设施建设的提案议案,针对充电桩（站）、换电站、加氢站,以及充换电标准等提出了相关建议。     

新能源物流车市场现状及营销模式分析

在政策与市场双重利好的驱动下,新能源物流车发展势头良好。然而,因其售价高、保值率低及充电便利性等问题,也一度出现“叫好不叫座”的局面,为拓展市场销量,各经销商不断开展营销模式创新。基于此,分析了现阶段新能源物流车的市场销售现状,以及当前主流的几种营销模式,并在此基础上提出了对新能源物流车营销的几点建议,为品牌商及经销商更好地进行市场推广提供借鉴与参考。     

企业市场

正金旅海狮纯电物流车获"金熊猫"年度最畅销车型奖近日,2017中国新能源汽车行业年度颁奖盛典于四川成都举行。来自全国各地的百余家新能源车企、物流速递行业代表以及新能源汽车运营企业齐聚一堂,共同见证这一盛典。为不断适应新政策环境下的新能源汽车产业发展,推进产业链深度融合,深化技术在各领域创新应用,电动汽车资源网于2016年举办了首届中国新能源汽车行业年度奖项评选活动,获得了全行业大力参与与好评。2017年,第2届中国新能源汽车行业年度奖项评选活动于成都再启大幕,     

领涨商用车销量创新高，深圳成都广州居前三——2022年1-8月新能源专用车终端市场特点解析

<正>近来传统商用车市场销量下滑,而新能源专用车(编者注：包括新能源专用汽车和新能源物流车,下同)市场却迎来“高光时刻”,成为当前商用车市场的“一抹红”,引起了行业的高度关注！根据中国汽车流通协会终端上牌信息,2022年8月新能源专用车销售2.7万辆,创近年同期新高,实现同比环比双增长;1-8月销售新能源专用车15.1万辆,创近年同期新高,同比增长78%,     

对纯电动轻客物流车的发展建议

正纯电动轻客物流车市场两大核心影响因素——路权和补贴,其中,国家补贴政策已经明朗,而2018年的路权政策很多地方尚未明确,这给2018年纯电动轻客物流车市场增加了一些不确定因素。纯电动轻客物流车就是在轻型客车平台上改装而成的箱式车,属于新能源客车专用车范畴,是目前市场上新能源物流车的主要车型之一。根据上牌数据统计,2017年新能源物流车累计销售143949     

金龙客车携手顺丰速运开启“绿色快递”新里程

正2018年12月11日,金龙客车与顺丰速运以"绿色运输贵阳加速"为主题的新能源物流车交车仪式在贵阳市花溪大学城举办,112台新能源物流车正式交付顺丰速运集团。本次金龙客车与顺丰速运强强联合,共同开启了绿色快递新里程。交车仪式之前,双方就未来如何深化合作、加快新能源汽车推广运用等举办了座谈会,2大品牌积极响应党中央"打赢蓝天保卫战"的号召,践行绿色交通社会责任,提出了有效建议和行动目标。响应号召勇做表率为保护环境,减少大气污染,     

2022年我国物流类专用汽车市场回顾及2023年市场预测

物流车广泛用于物流行业，在快递、电商、快销零售、农产品及生鲜冷链物流等各个细分领域得到了广泛应用。同时，物流车由于在新能源领域先行效果较强，新能源化进程较快，是企业着重关注的细分场景。据此，针对2022年我国经济增长出现波动、整体下行压力有所增大的市场背景，对物流车市场的走势及结构进行分析，并对政策、市场驱动下的新能源物流车发展空间提出预判。     

基于新能源汽车发展背景下换电模式的运行研究——以蔚来换电模式为例

近年来随着人们环境保护意识的提高及国家的大力支持,新能源汽车发展迅速,随之而来产生了一系列有关新能源汽车充电难的问题,新能源汽车的换电模式应运而生。对此,以新能源汽车的迅速发展为背景,将新能源汽车充电换电问题作为研究核心,以蔚来等新能源汽车生产商推出的换电模式为例,通过分析目前新能源汽车换电模式的发展现状和电换电的市场,预测其演变趋势,展示对新能源汽车充电换电发展的思考,并针对换电模式现存的问题提出相关建议,以更好地推动新能源汽车换电模式的发展。     

换电模式迎曙光，春节回家之路或许不再漫长

<正>“国资、车企加入换电联盟,鼓励政策加持,蔚来换电单打独斗的时代结束,换电模式迎来曙光,充电焦虑不再让回家之路变为囧途。”近几年,春节与国庆长假仿佛成了新能源汽车车主们的“充电大考”。在这人类规模最大的迁徙时刻,天南海北的游子们,怀揣着归乡的急切心情,却不得不在高速休息区为了一个充电桩而停下脚步。原本应该是温馨的归途,却因“一桩难求”的窘境变得焦虑不已。充电一小时,排队四小时,这种新时代的“充电焦虑”让车主们苦不堪言。     

江淮汽车186辆新能源物流车交付顺丰速运

<正>2019年5月30日,江淮汽车与顺丰速运186辆新能源物流车交车盛典在广州圆满完成。安徽省邮政管理局局长李勇、江淮汽车总经理项兴初、顺丰速运综合中心及新能源汽车项目负责人郑伟志、国轩高科总裁王强共同出席,现场见证交车。李勇说,江淮汽车是国内为数不多的自主品牌综合型汽车企业之一;顺丰速运是一流的快递企业,彼此在新能源领域的合作具有重大的现实意义,为绿色发展提供有力支撑。     

新能源物流车的TCO竞争力分析

新能源物流车基本满足城市物流正常使用需求,虽然其性能相比传统燃油货车仍然滞后,但由于在蓝天保卫战、环保治理趋严的大趋势下,重点区域、特定场景、特殊机构在选择运输车辆时,必须向新能源车型进行倾斜的政策导向,在许多城市具有进城的路权优势,运输企业及个人为了维持正常运营必须选择新能源物流车作为运输工具,以及虽然采购成本高于传统燃油货车,但使用和维护成本较低等三方面原因,新能源物流车理论上仍具有较强的市场竞争力。补贴退出后,新能源物流车的定价则决定了其竞争力的高低。本文将通过全生命周期成本费用理论(TCO)来计算无补贴后的新能源物流车(本文主要研究新能源货车)的价格定位。     

新能源产业高歌猛进，未来物流车将走向何方？

<正>加快新能源物流车的发展,可以使物流业获得高水平的支持。国内的物流产业发展潜力巨大,提高新能源物流车的应用质量,有助于物流业在新时期的创新发展。在绿色货运的成功经验被物流业人士广泛认可的情况下,新能源物流车的普及拥有了更加理想的基础条件,凭借新能源物流车的环保优势制定物流业的高质量发展战略,可以使物流行业的发展更好地满足社会需要。     

后补贴时代新能源汽车换电模式发展趋势

21世纪初,国内外就已经开展新能源汽车换电模式的尝试,但受限当时政策环境、技术水平、成本因素和市场规模,换电模式并没有大规模推广。随着换电技术进步、换电站建设成本降低、换电标准不断完善,以北汽新能源、力帆、蔚来汽车等为代表的企业开始加大换电模式的研究和推广。中国新能源汽车的能源补给方式正逐渐由充电为主转变为充换并存,换电模式成为充电模式的重要补充,是后补贴时代推动我国新能源汽车产业发展的创新商业模式之一。     

新能源车持续热销 物流车成为投资新热点

正中汽协最新数据显示,5月份新能源汽车产量同比增38.2%,其中纯电动汽车同比增52.5%。菜鸟网络推出新能源智慧物流车计划,拟在未来5年,联合上汽、东风等车企共同投放100万辆新能源智慧物流车。分析人士称,新能源物流车已站上风口;政策对新能源物流车的扶持力度坚定,产销有望大幅增长。     

面向换电重卡的充换电服务目标客户群研究

车电分离是加速重卡市场新能源化的一种技术和模式创新。换电重卡的产业生态包含整车厂、动力电池厂、电网企业、换电运营商和货运公司。据此，在分析换电重卡优势和产业生态的基础上，重点分析了充换电运营商的目标客户群，提出了B、小B和大C三类潜在目标客户，并首次定义了换电重卡独具特色的“to大C”商业模式，研究结果对换电重卡充换电运营商制订营销策略和市场推广具有指导意义。     

金旅:因尽责而勤奋

<正>在"三龙一通"的市场格局中,金旅一直都以"低调"著称。按照记者的理解,这个企业其实更习惯于埋头做事,而不显于张扬。低调是金旅处事的一种态度,或是准则。     

抓大扶小:金旅2006年的新思路

在媒体眼里,金旅是一家非常低调的客车企业,每年为数不多的新闻曝光,少之又少的推广活动,相比宇通和其他2条龙来,金旅的态度显得有些“不够大气”;但在客车行业的人眼里,金旅绝对不会是一家“小家子气”的企业,连续几年行业排名第2,连续2年销售收入超过30亿元,金旅客车的品牌优     

钠离子动力电池在换电重卡上的应用

近年来,换电重卡以新颖的换电模式成为新能源重卡市场的宠儿。换电模式因实现了资产分离、充换电分离而受到各大主机厂与资本方的追捧。但作为新能源重卡发展的阶段性产物,在推广中仍面临一系列问题。新的钠离子动力电池的研发应用,为新能源重卡的发展提供了一个新的增长方向。钠离子动力电池有望在产品价格、充电便利性、冬季里程衰减等方面产生革命性的影响。     

因地制宜，构建高质量高速及公路补能网

<正>随着我国新能源汽车产业的蓬勃发展,新能源车主对公路出行补能需求也在持续增长。为了提升高速公路的出行体验,构建高质量的充电基础设施网络,已成为当下产业发展的必然要求。2023年12月19-21日,以“迎接新挑战,全面推动充换电基础设施高质量发展”为主题的“2023中国汽车充换电生态大会”在杭州召开。本次大会由中国电动汽车充电基础设施促进联盟、     

新机遇下我国新能源汽车换电模式发展前景分析

换电模式是一种新能源汽车快速补电方式,具有补电速度快、自动化水平高、集成度高等优点,可大大降低消费者里程焦虑。还可实现“车电分离”销售,解决消费者购车成本高的难题。由于受到换电标准不统一、换电车型少等因素限制,新能源汽车换电模式发展较为缓慢。随着财政补贴退坡,换电模式重新引起政府部门和行业企业重视。文章重点研究了换电模式技术路线、应用现状和技术优势,分析了新的机遇下换电模式的发展空间和市场前景。