宇通进军轻卡与顾德华履新：新能源赛道上没有迟到者

<正>2022年9月7日,主题为“崛起中原,绿动中国”的宇通新能源轻卡战略发布会暨城市绿色运输产业生态联盟成立仪式在河南郑州举行。此次活动官宣的2件行业大事,终于在传闻已久后不出意外落地：一是宇通集团正式进入新能源轻卡业务领域;二是轻卡营销界大咖——前任福田欧航欧马可总裁的顾德华,履新宇通轻型商用汽车有限公司董事长、总经理,在新能源赛道开启新征程。     

驾高端轻卡 享驾驶乐趣——福田欧马可C280跟踪报道（一）

2010年10月28日,福田旗下的高端轻卡——欧马可C280盛大上市。作为中国首款数字化高端轻卡,欧马可C280采用了康明斯顶级发动机、采埃孚变速箱等配套。为了了解这款高端轻卡的市场表现,本刊记者找到欧马可C280的首批用户之一——从事个体货物运输的徐飞跃。     

中国首款数字化轻卡——欧马可C280上市——将为轻卡用户提供全面、高效的物流解决方案

从4月份的北京车展的首次亮相到10月底的正式上市,福田旗下高端轻卡欧马可C280始终吸引着人们的目光。作为中国首款数字化高端轻卡,欧马可C280集成全球智慧资源,采用康明斯顶级发动机、采埃孚变速箱等全球顶尖配套资源,实现了整车数字化。欧马可C280外型时尚,动力性、舒适性、安全性、燃油经济性等几大指标的表现几近完美。贴心的人性化设计结合数字化科技,不仅给驾驶者带来＂五星级＂的驾驶感受,还一举开创了高端轻卡的数字时代。     

欧马可康明斯全国上市

9月22日，福田汽车节能减排重点实验室前，搭载全球环保引擎的中国首款高端国Ⅳ轻卡欧马可康明斯与欧马可电动轻卡举行了全国上市仪式。与此同时，欧马可康明斯及其冷藏专用车的交车仪式也如期举行。据悉，此次上市的欧马可康明斯分2．8L与3．8L两种动力配置，20多个品种，售价为10～15万元。作为中国首款国Ⅳ柴油欧系轻卡，福田欧马可拥有康明斯顶级发动机、     

福田霸榜、厢货热销，新能源和出口亮眼——2022年前3季度轻卡市场特点总结分析

<正>作为卡车中销量最大、竞争最为激烈的细分市场,轻卡市场历来最受行业关注。由于受疫情、经济下行及蓝牌新规等因素影响,2022年前8月轻卡销量同比下跌,但仍跑赢货车大盘。那么9月的轻卡市场表现如何？中汽协数据显示,2022年9月轻卡销售12.99万辆(开票数据,含皮卡和出口,非终端数据),环比8月增长1.89%,     

车如其名——试驾欧马可S3轻卡

正10年前,记者曾经简单试驾过第一代欧马可轻卡,在当时的技术条件下,欧马可用全新的造型及设计理念表明其志在高端的信心。10年来,尽管轻卡市场格局和环境发生了显著变化,但欧马可坚持走中高端路线的定位一直没有变。随着作为福田超级卡车重要组成部分的全新一代欧马可超级卡车     

点燃绿色激情,开创科技未来

4月23日,福田携旗下的欧马可、蒙派克、奥铃、欧V、欧曼、迷迪等十大品牌,共计13辆整车亮相北京车展,展出了欧马可C280轻卡、奥铃CTX轻卡、欧曼重卡3款新一代高性能发动机产品,实现了多项高技术突破,具有卓越的动力性能和可靠性能,     

当HOWO G5X遇到“789”，会有怎样的新火花？

<正>2022年3月1日,中国重汽举办了HOWO G5X匠心品鉴之旅直播活动。本次直播以“王者出击,驭驾新境”为主题,在中国重汽视频号、智慧重汽APP、HOWO轻卡视频号及多个媒体平台联合播出,百万粉丝齐聚直播间,共同感受来自HOWO G5X的强悍“虎”气。随着蓝牌新规的正式实施,物流运输市场无疑迎来大洗牌。中国重汽HOWO轻卡作为中国卡车行业的一大巨头,     

福田轻卡瞄准高端市场 试驾北汽福田欧马可C

第一次见到欧马可C是在今年4月的上海车展上,以低端起家的福田轻卡携手康明斯开辟出高端轻卡之路。众所周知,在轻卡市场中,其他企业很难撼动福田老大的地位,尤其是在一些二级城市,福田轻卡的份额更是占据半壁江山,但在如此大的份额之下却掩盖不了一个事实,那就是其中大部分都是低端车型。欧马可C的问世使福田在高端轻卡的细分市场中得到了与高端品牌叫板的资本。     

欧曼ETX和欧马可应市而出

随着中国物流业的发展,卡车用户对物流装备的要求越来越趋于理性化,不再一味地强调价格的优势,而是更多地考虑到高性价比、节能环保等方面,但是面对日、欧2系高价位的卡车也只能望"车"兴叹.中国的卡车用户需要高技术、低价格的高端卡车.正是在这种背景下,2006年3月17日,作为中国大型的商用车制造企业--北汽福田旗下2款高端新品欧曼ETX重卡和欧马可轻卡正式上市.这2款车不仅是福田公司旗下产品的升级,更代表未来中国高效物流运输车辆的发展方向.至此,福田公司完成了欧V客车、欧曼重卡和欧马可轻卡的"3欧"布局.     

福田汽车:高端轻卡市场再度发力——欧马可C280国Ⅳ轻卡北京上市

与其他车型相比,高端轻卡在国内的增幅并不明显,但高端轻卡的市场竞争却日趋激烈.继郑州日产推出凯普斯达之后,长期占据中国轻卡销量领军地位的福田汽车推出了其搭载康明斯国Ⅳ发动机、采埃孚变速器的欧马可C280,此举意味着福田汽车在高端轻卡领域的投入在不断加大.通过推出欧马可C280,福田汽车希望在稳定市场保有量的同时提升高端产品比重,以实现轻卡全球总体占有率突破21%的长远目标.     

轻卡向大货厢重载发展成趋势

正早在几年前,挂蓝牌轻卡的货厢能达到2200 mm宽度的就已经属于大货箱了,如当时江铃汽车和重庆庆铃汽车推出的2050 mm的大货厢成为热销产品。随着市场需求与行业为适应市场的变化,轻卡货厢的宽度正在不断加大,货厢宽度已经达到了2300/2450 mm的蓝牌轻卡成为市场较为青睐的产品,如当下东风汽车嘉运蓝牌轻卡,货厢内尺寸为4200 mm×2400 mm×2400 mm、北汽福田等品牌也已经拥有了货厢宽度达2400 mm的蓝牌轻卡,轻卡现在表现得越来越能装,最大的货厢已达2450 mm。     

山路试驾福田欧马可

20年来,中国的轻卡似乎都没有逃脱掉日系车的影子.在高端轻卡方面,各企业和用户更是将日系车作为了风向标,其产品无论从动力总成还是车身内饰来看,都或多或少地参照了日系车的风格.而福田欧马可高端轻卡的诞生,极大地推动了中国高端轻卡市场的新格局,大幅提升了中国高端轻卡的外观、内饰、车身尺寸、承载性、动力性、稳定性、舒适性.记者在对新款欧马可厢式车试驾的过程中,感受到更多的是欧系商用车的优良风格.     

欧马可轻卡:我们共同的选择

<正>在2018年全国产销的430万辆商用车中,轻卡产品占比较大,有100多万辆,生产厂家和品牌较多,整个市场竞争异常激烈,价格战更是常见的手段。在轻卡混战中,福田欧马可犹如一个另类:虽然品牌创建历史仅十余年,但已经牢牢占据高端中轻卡市场,受到了大大小小物流公司的青睐,用户的再购率很高。2019年3月31日,在2019欧马可超级卡车行业深度定制体验之旅活动现场,笔者随机采访了3位用户:一位是京城搬家业鼻祖的高管——四通搬家公司副     

欧曼ETX携手欧马可同步上市,福田高端全系列阵容强势登场

2006年3月17日，备受市场关注的欧系卡车欧曼ETX与欧马可同步上市发布会在北京隆重举行。在重卡与轻卡市场同步推出两款欧系顶级产品，是福田继2005年推出欧V客车之后的又一重大举措。     

欧马可S5:全新平台如何带来新价值

正提到欧马可,人们通常都会把这个福田的子品牌与轻卡产品联系起来,但S5的出现打破了人们对欧马可的固有印象,这款全新平台中卡产品不仅让欧马可产品线得到上延,更承担着具有战略意义的使命:打破中卡市场传统格局,实现福田商用汽车业务在各领域的全面领先。欧马可S5最大的特点是它的全新平台属性。"平台"是最近比较热门的一个词汇,对于汽车产品来说,平台是指在汽车研发设计之初,根据目标需求所搭建的涵盖整车动力、底盘、电子电器     

高效率与高舒适性的双重体现——欧马可国Ⅲ厢式载货车试驾手记

近20年来,我国的轻卡似乎总没有脱掉日系车的影子,连名字也暗含着与它们有千丝万缕的联系。在高端轻卡方面,各企业和用户更是将日系车作为风向标,其产品无论从动力总成还是车身内饰来看,都或多或少地参照了日系车的风格。作为轻卡行业的龙头企业,福田通过打造欧马可高端轻卡改变了这种格局,将欧系与日系2大技术风格结合起来,大幅度提升了我国高端轻卡各方面的性能。     

江淮骏铃轻量化产品如何做到蓝牌无忧？

<正>2019年5月21日,央视《焦点访谈》一期针对蓝牌轻卡超重现象的节目,给轻卡行业带来一场风暴,许多用户也陷入了选车困境。7月27日,全新骏铃轻量化产品在江苏无锡上市,为轻卡用户送上了新的选择,也带来全新价值体验。     

欧马可深度定制方案让用户尽享环保与服务等多重利好

<正>2019年3月31日,在北京东海康得思酒店前面的广场,一排迎风招展的旗帜,一字排布的"城市货运深度定制系列产品",以及随处可见的福田汽车、AUMARK欧马可、福田康明斯、ZF(采埃孚)的LOGO,构成了吸引眼球的"风景线"。这是高端轻卡品牌——福田欧马可在2019年开春推出的强大产品阵容。而在酒店大会议厅,一场以"超级卡车·价值风暴"为主题的     

基于ABAQUS的某轻卡车蓄电池支架轻量化

轻卡是国民经济中重要的商业运输交通工具,因蓝牌轻卡具有路权优势,轻量化是实现蓝牌轻卡的关键路径。文章基于材料学和有限元理论,运用ABAQUS仿真软件,开展了不同品牌蓄电池支架结构对比及轻量化优化设计。同时实测了某试验场路况下的轻卡实车状态的蓄电池支架加速度数据,根据此激励数据,导入有限元模型,进行载荷加载和传输,开展轻卡蓄电池支架轻量化方案CAE强度对比分析。结果显示蓄电池支架性能满足目标要求,该轻量化方案减重1.2 kg,轻量化效果显著。